Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Dim4iK,
Перед стоянкой дают 3 тыс. об. и больше для прокала свечей.
Распорка на сцепление - чтобы стартеру с утра было легче крутить. В этом случае стартер крутит только движек без КПП. В -30 заводская минералка в КПП приобретает консистенцию охлажденного сливочного масла. Синьки от Ессо и Мобила 5w40 в районе -30 похожи на охлажденный мёд... Масло льётся меееедленно и неохотно. Шелловское 10w40 в -35 даже не капает со щупа. Так что корколыга на педали сцепления - это хорошая помощь автозапуску в деле утреннего старта автомобиля. После более ли менее длительной стоянки при температуре ниже -20 сцепление выжимаю всегда... автоматически.
Что касается заряда аккумулятора, то в городском режиме старт-стоп 5 км туда-сюда заряда он не получает даже с исправным генератором.
Это чё это такое?Почему ак-р не заряжается?Это мне до чёрного моря и обратно что ли надо сгонять,чтоб подзарядить?что то херь какая то...извините))))
ОЛБИВАН КАНОБЕ, Заряжается он, просто в морозную погоду, он не восполняет тот заряд, который потрачен на запуск, т.е. недозаряжается, что порой приводит к полному разряду аккумулятора, поэтому автомобиль должен время от времени совершать более длительные перегоны, нежели поездки по городу в пределах 5 км)
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
ОЛБИВАН КАНОБЕ, Заряжается он, просто в морозную погоду, он не восполняет тот заряд, который потрачен на запуск, т.е. недозаряжается, что порой приводит к полному разряду аккумулятора, поэтому автомобиль должен время от времени совершать более длительные перегоны, нежели поездки по городу в пределах 5 км)
Alexmax42, Эх не возьмут ведь они, а вот посидеть и покумекать над схемой сиги и иммо штатных мона, вдруг что придумать удастся))
автозапуск это хорошо неспорю даже хотел поставить но както увидел саседскую машину с дымом с подкапота мотор работал хозяин вовремя заглушил и затушил огнетушителем в общем бендекс стартера неодбил с зацепления толи изза втягивающего или реле.А гарь шла от стартера внутри его вся обмотка разлохматилась и вызвало возгорание.Такой случай был у меня тоже на прежней машине и это хорошо если мы рядом и представим это с автозапуском когда вы в квартире на 7этаже ночью спите и подрываетесь от воя сирен пожарных и то если полуночники вызовут.
Блин тут такие прения из-за распорки на педаль сцепления, масло в двс, коробку и 3000 об/мин. Какой износ пружин, корзин, цпг и т.д. и т.п.? Чем масло 0w40 от 5W40 отличается? Какие сальники должны потечь? Исходя из ваших реплик нельзя на скорости оставлять - шестеренки износятся, руль на месте нельзя крутить - рулевое износится, на ручник не ставь - тросик вытянется, и так можно до бесконечности.
У кого с математикой в порядке посчитайте: Масло в ДВС 2000т.р., Масло в КПП пускай тоже 2000 т.р., Свечи примерно 800 р., Фильтр 120 р.,+ замена всего этого 500р. получается около 5т.р. Купите на эти деньги бензину 225 литров и каждые 2 часа по 15-20 минут гоняйте от сигналки, при расходе 21 литр в неделю хватит на 11 недель
ApostoLL, там автозапуск, так что совет из мануала про 3000 об. изначально не применим. Масла "нулевка" - оно неплохо, даже очень, но - надо следить за сальниками. Не уверен, что "чайник" с этим справиться легко, потому и не советовал. И еще в одобренных маслах из "нулевки" числятся только 2 - "Татнефть" - хз че такое( и мобил-1 (достаточно дорогое и часто подделываемое). фсе(.
1.Я же написал перед тем как заглушить 3000об/мин(чтоб свечки очистились от нагара) 2.А как же Лукойл люкс0W40, Роснефть 0W40.
Татнефть в руководстве не увидел. И при чем здесь "одобренные" Вы что все только одобренное автовазом используете на своей машине? Что там у вас за беда с сальниками из-за 0W40? почему они должны потечь? зачем за ними следить? Диапазон 0W40 от -35 до +30, 0W30 от -35 до +25, а 5W40 от-30до+35.Но в минус 30 масло 5W40 из канистры не вытекает а потихоньку вываливается, а нулевка течет и при -35.
Цитата:
Цитата:
Сообщение от ApostoLL Поменяйте масло в двигатель на зиму 0W40 (Shel, Mobil) в коробку 75W90 тоже импортное,
И вы уверены, что у нее движок не потечет? А ну как потечет?
Цитата:
Цитата:
Перед тем как заглушить машину погазуйте 3000 об/мин в течении 1 мин и сразу заглушите.
Вот после таких советов ламеры и газуют на холодных движках, проклиная ВАЗ...:wink:
при чем здесь холодный ДВС, не понятно что-ли прежде чем поставить на стоянку, подъехал, погазовал, поставил на автозапуск, вышел из машины,нажал на кнопку пульта, машина закрылась и заглохла, ушел домой.
Последний раз редактировалось ApostoLL; 16.12.2010 в 20:55..
Ой забыл. На первой своей машине за 4 года 210 тысяч км, летом SHELL 15W40, зимой SHELL 0W40, свечи, провода, фильтра - "CHAMPION" .И зимой и летом при запуске с нажатой педалью сцепления - три диска, три тросика, три подшипника.Был молод и горяч, любил на асфальте побуксовать, колодки передние первое время каждые 8 тысяч менял потом успокоился стало на 40 тысяч хватать. Знаю одного, передние колодки поменял в 120 тысяч пробега(из них по городу тысяч 5), движку капиталку делали в 270 т.км, заодно и сцепление поменяли.Стиль вождения такой!
)
Так что корколыга на педали сцепления - это хорошая помощь автозапуску в деле утреннего старта автомобиля. После более ли менее длительной стоянки при температуре ниже -20 сцепление выжимаю всегда... автоматически.
Линейный вид
