soren, нее, буржуазия она в принципе не вредна, если с человеческим лицом как в цивилизованых странах. От неё польза для всего прогрессивного человечества. А вот нашу со звериным оскалом кому-то надо на место поставить. Будите там в Симбирске Ульянова-2 и будет счастье всем
__________________ Cui ridet Fortuna, eum ignorat Femida
чёто мы откланяемся от темы насчёт бенза,хотя это всё взаимосвязано с другой стороны)даёшь 5 рублей за литр!надо митинг устроить против компаний,может полный бак хотя бы нальют чтобы перестали смешить их)
цены на услуги поднимем и заправляться всё-равно будем, делов то. Если авто помогает деньгу заработать - как ездила так и будет ездить, а если для понтов - выкатил из гаража, смахнул пыль, полюбовался, перетёр с соседями и назад в стойло. Через 15-20 лет как новая будет
Если с этой точки смотреть, то верно, а если учитывать, что с подорожанием топлива дорожает и жизнь в целом(есть ведь ещё гос.транспорт,расходы на который оплачиваем мы с вами),цены взлетают автоматом на перевозки, а зарплаты так не растут, как цены на бензин. Моя зарплата постоянна, а бензин в цене поменялся раз 8-10 за пол года. 95 доходит на сегодня до 31-50р. 92 до 29-00р.(в других регионах чуть меньше)
Общественный транспорт тоже это касается.Не всё так просто.
__________________
В желание успеть везде и всюду, все же важно уметь выбрать оптимальную скорость и не пропустить в спешке саму жизнь.
Цены на бензин растут
Росстат опубликовал сегодня неутешительные сводки - за июль розничные цены на автомобильный бензин выросли на 0,5%, за период с начала года – на 11,1%, в июле по сравнению с июлем 2010 года цены увеличились на 14,6%. В июле 2011 года розничные цены на бензин различных марок в среднем по России превышали цены производителей в 1,8-2 раза (в июле 2010 года - в 1,7-1,9 раза).
В Ульяновске состоится акция протеста бензиновому беспределу
Мероприятие пройдет в форме двух пикетов.
Россияне и ульяновцы, в частности, не устают поражаться быстрому росту цен на бензин. Начиная с февраля 2011 года, когда резко подорожало топливо, в разных городах страны начали проходить массовые акции протеста. С марта по июль в соседних городах и регионах прошли выступления против бензинового беспредела.
4 августа была проведена Всероссийская акция протеста в 18 городах страны. 24 сентября - дата единого протеста всей страны бездействию властей в регулировании цен на бензин. На этот раз и Ульяновск примет в ней участие.
Акция будет проходить в виде двух пикетов, которые состоятся на обеих сторонах города. Планируется организовать мероприятие следующим образом: с 12:00 до 12:30 - пикет у дома Техники. Затем поездка через ул. Гончарова, разворот у Центробанка, поездка на грузовую восьмерку в Новый город. Там состоится следующий пикет — у Дома Связи с 14.30 до 15.00.
Проследить за ходом акции, а также за всеми изменениями можно здесь http://vkontakte.ru/event30300630.
Организаторы всероссийского протеста призывают присоединиться к ним всех автовладельцев. На сегодняшний день в акции задействовано уже более 40 городов России.
Ульяновская область продолжает удерживать репутацию региона со сравнительно низкой стоимостью автомобильного топлива. Это подтверждает статистика.
На протяжении сентября-октября этого года стабильность цен на АЗС в регионе позволяет Ульяновску удерживать седьмое место в Приволжском федеральном округе по уровню цен на бензин и 14-е место – по ценам на дизель.
Уже не является секретом, что стабильности цен на бензин способствует присутствие в регионе вертикально-интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) «Роснефть» и «Татнефть». Однако, помимо них, на топливном рынке области существуют так называемые независимые местные топливные компании – «Оптан», «Ресурс-Ойл», «Эко-нефть», «Искатель», «Магус» и другие частники. Некоторые частники не оставляют попыток добиться повышения розничных цен на бензин. Но для чего?
По словам экспертов, сложившийся уровень цен на бензин и дизельное топливо в Ульяновской области – прямое следствие выполнения социальных обязательств и указаний руководства страны со стороны нефтяных компаний «Роснефть» и «Татнефть». Многие автолюбители помнят, что еще в феврале премьер-министр России Владимир Путин заявил: «Конечный потребитель должен почувствовать снижение цен на своем кармане, и чтобы это было видно на заправках». В результате почти полгода Ульяновск был «оазисом среди пустыни» – ульяновцы покупали бензин на рубль, а то и на два дешевле, чем в соседних Казани, Нижнем Новгороде, Самаре и многих других городах. Пока по телевизору показывали очереди на АЗС на Алтае, скачки цен в Новосибирске, ульяновцы спокойно могли заправлять свои автомобили.
Однако в то время, как одни пытались выполнить указание правительства страны, другие всячески такую политику критиковали, держали цены повыше и даже пытались обращаться в антимонопольную службу, требуя взыскать штрафы за… монопольно низкие цены. Такое поведение иначе как каверзами независимой топливной олигархии трудно назвать.
Воздействовать на общественность владельцы независимых АЗС пытаются и через СМИ. Недавно в одном из местных журналов был проведен «круглый стол».
Вот некоторые материалы. Директор ООО «Оптан-Ульяновск» Павел Антонов: «Долгое время цены на ульяновском топливном рынке оставались ниже, чем на АЗС в других регионах. …Компании, занимающие большую часть рынка в силу некоторых причин (экономических либо политических), проводили политику сдерживания цен». Анвар Каримов, ООО «Ресурс-Ойл», директор: «Все ясно: конкуренции на рынке нет, если на нем останутся только ВИНКи, они очень легко между собой договорятся».
Примечательно, что в лихие 90-е годы именно вертикально-интегрированные компании поставили заслон так называемым черным трейдерам. В смутное время трейдеры вывозили за бесценок с нефтеперерабатывающих заводов бензин и продавали на «подвластных» заправках, зарабатывая на дефиците баснословные прибыли в 200, а то и в 300 процентов. Это была так называемая «давальческая схема», хотя откуда у этих дельцов нефть?
Позже, когда ВИНКи выставили этих спекулянтов с заводов и начали развивать собственную розницу, появились цивилизованные заправки «Роснефти» и «Татнефти» в нашей области. Повысились качество бензина, уровень обслуживания, и, наконец, стабилизировались цены: после ежегодного роста цен на бензин в 100, а то и в 200 процентов в 90-х 12-17 процентов в год в 2000-х кажутся цветочками.
Почему частники стонут от низких цен в регионе? Ответ прост: сверхприбыль пропала.
С возможной наценкой в 15 процентов работать они уже не привыкли, потому, вероятно, с их стороны и начались разговоры о пагубности низких цен на заправках ВИНКов. Видимо, в их понимании в конкурентной среде должны быть только высокие цены, а потребители в и без того небогатой Ульяновской области за бензин должны платить все больше и больше.
Только почему-то независимые топливные олигархи забывают, что конкуренция означает низкие цены для потребителя при выборе из общей массы однородных продуктов.
За последний год ВИНКи доказали, что можно работать с минимальной наценкой, выдерживать конкуренцию, выполнять социальные обязательства и обеспечивать регион необходимым объемом топлива. А рядом с этим постоянно идут спекуляции заинтересованных независимых трейдеров, предпринимаются попытки дискредитировать деятельность нефтяных компаний, «пытающихся задушить малый и средний бизнес в регионе». Все это с единственной, на мой взгляд, целью – добиться повышения цен на ульяновских АЗС.
Линейный вид
