Сегодня отъехав от дома 500 метров встал посреди пр.Мира - машина неожиданно заглохла. Стартером крутиться,а не заводиться, чек горит, а БК ШТАТ написал что "ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ ДТОЖ" (датчик температуры охлаждающей жидкости). Стало пахнуть около машины сильно бензином. Товарищь сразу отбуксировал меня на НОВГОРОД-ЛАДУ, пусть подумают и заодно сделают диагностику. Результат : замена датчика ДТОЖ , как сказал мастер форсунки были открыты полностью и заливали поршни бензином. Датчик ДТОЖ не правильно давал информацию в ЭБУ на прогретом двигателе и ЭБУ думало что мороз или я только запускаюсь.
Ну никогда бы не подумал, что все так сложно. БК ШТАТ ругался на датчик не первый день.
__________________
В хозяйстве и пулемет пригодиться.
сегодня поменял передние колодки пробежавшие 42 тысячи.пробег процентов 80 город.интересно то что критический износ у колодок был с внутренней стороны,с наружной стороны диска износ составил процентов 30.
вот думаю,если я после тысяч 25 поменяю колодки местами то увеличу их ресурс,причем значительно.экономика должна быть экономной!(с)
NKA, плохая задумка. Раз они притерлись, да ещё с таким разным износом, значит так работает тормозная система (суппорт и пр.), + канавки на дисках, вообщем отговариваю. Ставь новые колодки.
валу, Да никого не должно волновать,что там у тебя стоит по сцеплению. Я даже не пойму,зачем это продавцу... В этой ветке посмотри пост №23. Вот такое и бери. Проблем нет..
И на будущее..... В каком магазине такое у тебя спросили,тоже хотелось бы знать....Для масс...
Добавлено через 16 минут
Цитата:
Сообщение от валу
Куда можно обратится на диагностику двигателя и подвески
Хотелось бы знать,на что жалуешься по ДВС ? Может и я помогу.
По диагностике подвески: я вот здесь всегда делаю - т.ф. 60-27-13. "Автоклиника",Черепичная,20. Цена вопроса - 150 руб.
Вчера наконец-то были найдены и устранены причины металлических стуков,исходящих из передней подвески, при езде на скорости по неровностям.
Проблема оказалась в передних суппортах,точнее в направляющих колодок(№4 на рисунке). Разбило гнёзда направляющих пальцев и суппорт не "плавал" как ему положено,а тупо болтался,издавая звуки удара металл о металл.
Были куплены новые:
1. Направляющие-2шт.(нет отличия левая/правая)
2. Палец в сборе с пыльником и болтом-4шт.(от Ваз-2108)
Цена вопроса - 1590 рублей. (Для инфы: новый суппорт в сборе под 14ый диаметр стоит 2300 рублей за штуку).
Замена заняла 40 минут. Стуки пропали. Да будет тишина...
P.s. Рисунок от Гранты,но сути не менят...
Линейный вид
