Опять тайна какая то. А ведь диагностика в Дюке же что сказала автору проблемы? Цитирую:
"заехал в ДЮК, они на слух сказали что тип суппорт об диск бъется ну или чет типо того и это нормально."
диагносты этим не занимаются ! в вашем варианте это просто осмотр !
Не путайте народ , и не в водите в заблуждение .
Цитата:
Не все так страшно. На моей машине диски не лопнутые, внешне идеальные, ни царапин, ничего, и толщина в норме. О кривости говорит лишь биение тормозов при торможении со скорости 80 и более.
Просто надо признать, что ВАЗ не умеет делать ровные вентилируемые диски. На той же пятерке у меня не было такого, в какие бы лужи не влетал.
и опять мимо !
если диски не перегревать , и не влетать на тормозах в лужу воды - то диски ровные будут . Кривизна диска - это ни что иное как либо просто перегрев , либо нагрев с резким охлаждением . Последнее кстати , порой и вызывает повреждение диска (трещина) , что в последствии может привести к обрыву колодки или заклиниванию колеса .
На большой скорости просто дернет руль , и будет тянуть при торможении - естественно будет не приятный звук . При мало скорости - возможно подклинивание колеса !
Диски с класики (блины) не стоит сравнивать с вентилируемыми дисками от ВАЗ ПП . Это две большие разницы !
Цитата:
"Эффект АБС" на педали, больше ничего. Главное за толщиной следить, чтоб не действительно лопнули.
собсно и тут мимо .
Саш , я вот смотрю ты жизнью еще не наученый коли даешь такие советы .
Если начитался "умных" статей , и страниц форума - то это не говорит о том что ты спец в авто и дока во всем . Занимайся лучше своим делам по профессии , толку больше будет . И свой авто чини по советы "бывалых".
Тут совершенно другое.
А так представь себе - человек , понадеявшись на твой совет - поедет отдыхать со всей семьей на неисправном по сути дела авто . И при не хорошем случае придется резко оттормаживаться !!! и Что далее ???
А далее вот что - мало того что эффективность тормозов при кривости дисков падает почти в половину на скорости , дык еще начнется локальный перегрев участков диска где усилие приложено более чем в остальных местах . Далее просто последует еще более через мерное повреждение диска и возможное разрушение . Заклинивание колеса в данном случае может привести к опракидыванию авто . А В машине семья , дети . И что сними будет - одному богу только известно .
Ты готов будешь на себя взять ответственность за то что ты посоветовал в своем посте -
Цитата:
"Эффект АБС" на педали, больше ничего.
Я конечно написал худший вариант развития событий, возможно такого не произойдет .Но чем черт не шутит ! Так же я понимаю - тормоза придумали трусы , но относится к тормозной системе нужно более серьезно чем к примеру к ЛКП.
PS все что написано выше - не является истиной в последней инстанции , но на моем веку таких страшилок было много , и пара - тройка на моих глазах.
1. У человека застучали тормоза
2. Он съездил с этим в Дюк, где ему сказали что это норма.
3. У меня проявились аналогичные симптомы, снял - поставил колесо, симптомы пропали, поделился предположением почему так.
4. Диагност (не тормозов) говорит что этим не занимается (что верно), но при этом на форуме делает обратное, диагностирует, говорит что я не прав (но почему - не говорит), утверждает что авто неисправно, хотя см. п. 2.
Ты свои посты то прочти сначала .
в которых просто полная нелепость местами есть .
Да и стук с кривизной дисков не путай .
А вот по поводу кривых дисков , ты так и не ответил - тупо ушел от ответа .
Не хорошо это Саня , не хорошо .
кстати , а я и не диагностирую - тем более на форуме дистанционно , я просто констатировал часть фактов, предположил некоторую часть развития событий - которая может последовать из-за твоих рекомендаций.
ну и еще несколько ляпов .
короче , устал я тут спорить .
общайтесь без меня далее . что я хотел написать - то я написал и предупредил .
нужна консультация двигл 21126 1,6 16 клопов на впускном модуле, выражаясь языком мурзилки, около рядом со шлангом вакуумного усилителя появился неопознанный объект в виде ярко белого шланга которого раньше там не наблюдалось
незачто .
просто одно время мы говорили - что поменяли .
а потом уже как то стало само собой .
проверяется при любых обстоятельствах и если требует замены , значит меняем и все.
поставил сегодня новые тормозные диски и колодки. диски ниппон,колодки феродо тарджет. позже фотки поставлю.
Диски 2тр. со скидкой нашей модной по карте клуба в ладье )) там же и колодки 430р.
Вся процедура у меня заняла часика 2 неспеша и с перекурами, когда все поставил было уже темновато, поехал домой. Чувствую чтото стучит, думаю мош колодки притераются, а стук то не маленький. Не выдержал, выхожу смотрю, Ёпт.... забыл болты на балоне затянуть. чуть не растерял катки свои . повезло одним словом. Мораль, не торопитесь никогда и все делайте на совесть )))
Последний раз редактировалось SplasH; 21.07.2011 в 05:55..
Позавчера неожиданно перестал работать водительский стеклоподъёмник. Вот, думаю, давно я в Дюк не заезжал. Однако, после поездки на дачу по кочкастой грунтовке он самоизлечился.
P.S. Подобное с ним было с год назад.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Alexmax42
Djsse, сознавайся где заказывал правильные диски.
В Маськве. Товарищ частенько заказывал там запчасти. Скооперировались с ним и получилось ощутимо дешевле чем в Кемерофке. Да и не нашел я в тот момент у нас 14-х Ниппонов.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Главное за толщиной следить, чтоб не действительно лопнули.
Комбинированный вид
