Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей?
Цитата:
Сообщение от danil1973
Буквально вчера наткнулся на одно "замечательное" качество Калины. Пришлось менять колесо, и оказалось, что запаску достать не так уж просто. Мало того, что оно спрятано под всей поклажей, которая в багажнике (а ее было - до полочки), но и в весьма неудобной для этой операции нише. Видимо, для унификации с "короткозадым" хетчем, ниша запаски находится глубоко в багажнике (сравниваю с 2104, где она почти вплотную к заднему краю багажника). Форма ниши также не способствует удобству извлечения из нее запаски - ниша повторяет форму колеса лишь с небольшим зазором, что требует вынимания колеса ВВЕРХ, а не назад-вверх, как это возможно у, например, 2104, где размеры ниши значительно больше размеров колеса.
В Гранте вроде как возможны какие-то изменения к лучшему. Так, если верить "За рулем", вариант пола багажника со значительно удлиненной нишей отвергнут из-за дороговизны, и принят вариант лишь немного увеличенной длины (http://www.zr.ru/a/318460/). Так же есть надежда на то, что ниша немного сместится назад (http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4972). Обновленная же Калина эту особенность, похоже, унаследует в том же виде. А жаль.
Увы, удобством такое исполнение ниши под запаску не блещет, и остается лишь пожелать, чтобы пользоваться запаской приходилось пореже. Правда, надежд на это немного - качество дорог пока что сильно отстает от качества даже наших автомобилей. Так, мое общение с запаской было следствием попадания в выбоину, с деформацией двух колесных дисков, приведшей к потере герметичности шины...
P.S. Штатный домкрат идеальным назвать тоже язык не поворачивается. Видимо, он расчитан на использование исключительно на твердом и ровном основаниии, которое далеко не всегда оказывается в том месте, где приходится менять колесо. При попытке поднять машину он замечательно утапливается даже в не самый рыхлый грунт, а небольшая площадь опорной площадки затрудняет его утойчую установку на подкладываемые под него предметы. Ход домкрата невелик, и поэтому не всегда удается оторвать колеса машины от земли (ход амортизации у Калины все-таки значительно больше такового у, например, передней подвески "классики", где такой домкрат был бы более уместен).
Может хватит про домкрат, он не для ремонта авто а для замены колеса. Если не нравится вазовский возьми от Тойоты только смотри что бы при слабом ветре машина на уши не упала с ним
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей?
Цитата:
Сообщение от danil1973
Буквально вчера наткнулся на одно "замечательное" качество Калины. Пришлось менять колесо, и оказалось, что запаску достать не так уж просто. Мало того, что оно спрятано под всей поклажей, которая в багажнике (а ее было - до полочки), но и в весьма неудобной для этой операции нише.
Не знаю, на седане проблем с извлечением колеса не было: колесо нетяжелое (14 дюймов всего), а вещи из багажника несложно в салон перекинуть даже в седане, не говоря об универсале. Лично для меня расположение колеса в нише багажника значительно удобнее его размещения в "корзине" под багажником: не измазаться в грязи надо суметь (был опыт).
Учитывая, что изменения ниши запасного колеса потребуют определенных затрат, лучше уж эти средства вложат, например, в доработку КПП или подвески.
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей?
Цитата:
Сообщение от danil1973
Буквально вчера наткнулся на одно "замечательное" качество Калины. Пришлось менять колесо, и оказалось, что запаску достать не так уж просто. Мало того, что оно спрятано под всей поклажей, которая в багажнике (а ее было - до полочки), но и в весьма неудобной для этой операции нише. Видимо, для унификации с "короткозадым" хетчем, ниша запаски находится глубоко в багажнике (сравниваю с 2104, где она почти вплотную к заднему краю багажника). Форма ниши также не способствует удобству извлечения из нее запаски - ниша повторяет форму колеса лишь с небольшим зазором, что требует вынимания колеса ВВЕРХ, а не назад-вверх, как это возможно у, например, 2104, где размеры ниши значительно больше размеров колеса.
В Гранте вроде как возможны какие-то изменения к лучшему. Так, если верить "За рулем", вариант пола багажника со значительно удлиненной нишей отвергнут из-за дороговизны, и принят вариант лишь немного увеличенной длины (http://www.zr.ru/a/318460/). Так же есть надежда на то, что ниша немного сместится назад (http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=4972). Обновленная же Калина эту особенность, похоже, унаследует в том же виде. А жаль.
Увы, удобством такое исполнение ниши под запаску не блещет, и остается лишь пожелать, чтобы пользоваться запаской приходилось пореже. Правда, надежд на это немного - качество дорог пока что сильно отстает от качества даже наших автомобилей. Так, мое общение с запаской было следствием попадания в выбоину, с деформацией двух колесных дисков, приведшей к потере герметичности шины...
P.S. Штатный домкрат идеальным назвать тоже язык не поворачивается. Видимо, он расчитан на использование исключительно на твердом и ровном основаниии, которое далеко не всегда оказывается в том месте, где приходится менять колесо. При попытке поднять машину он замечательно утапливается даже в не самый рыхлый грунт, а небольшая площадь опорной площадки затрудняет его утойчую установку на подкладываемые под него предметы. Ход домкрата невелик, и поэтому не всегда удается оторвать колеса машины от земли (ход амортизации у Калины все-таки значительно больше такового у, например, передней подвески "классики", где такой домкрат был бы более уместен).
А ты не пробовал на оутлендере запаску вытащить??? там вообще под машину надо лезть)))
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей?
Цитата:
Сообщение от Сергей44
А ты не пробовал на оутлендере запаску вытащить??? там вообще под машину надо лезть)))
На Оутлендере не пробовал. На Фиат Добло неглупо сделано - хоть запаска висит под багажником, головка болта ее крепления - в пороге задней двери. Но вряд ли какое расположение запаски может сравниться (в плане удобства) с Волгой-универсалом - отдельная ниша под полом багажника, с люком сзади(!).
Сделать так, что пользоваться коряво - нетрудно. Вопрос, как что-то сделать удобным... В данном случае остается пожелать более свободной ниши, и максимально заднего ее расположения.
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей?
Цитата:
Сообщение от HapyIIIuTeJIb
А мне плевать на вид
Согласен. Для меня при оценке, выборе авто внешний вид стоит на последнем месте.
Цитата:
Сообщение от HapyIIIuTeJIb
главное, чтобы из деталей нормальных делали и наконец установили 3-х оборотную рулевую рейку.
+ к этому чтоб безопастность была на должном уровне и салон комфортный и практичный. Ведь передвигаясь на автомобиле мы большую часть времени располагаемся в салоне и видим его больше чем внешний вид. Тем более с нашими грязными дорогами не часто приходится любоваться экстерьером автомобиля
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей?
Цитата:
Сообщение от HapyIIIuTeJIb
А мне плевать на вид, главное, чтобы из деталей нормальных делали и наконец установили 3-х оборотную рулевую рейку.
Присоединяюсь. Для меня практичность, надежность и цена (авто и его содержания) гораздо важнее внешности а/м. Если уж на то пошло, боьшинство логановодов покупали машину не столько ЗА внешний вид, сколько НЕСМОТРЯ на него...
Линейный вид
