Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.09.2011, 16:43   #121
Новичок
 
Регистрация: 11.03.2011
Адрес: село
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: хетчбек 1,4л 16 кл
Сообщений: 6
Вес репутации: 0 lvovichh не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 3

Цитата:
Сообщение от eek163 Посмотреть сообщение
Wirrkopf,1215 два ролика без ремня,ремень нормальный.Ролики такие же как стояли
Где брал если не секрет и на какой СТО менял , или сам?
lvovichh вне форума   Вверх
Старый 11.09.2011, 13:35   #122
Самарская ячейка
 
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Самара
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176-33-046 21150-20
Сообщений: 34
Вес репутации: 15 63den63 не успел проявить себя
Отправить сообщение для 63den63 с помощью ICQ
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 3

Geksogen, да я первый хозяин, кроме меня в птс вписан сам автосалон, был в ИТЦ АВТО в Тольятти, беседовал с зам начальника и с инженером они сказали что опорный - 100% контрафакт, точнее то что от него осталось.
__________________

63den63 вне форума   Вверх
Старый 11.09.2011, 15:47   #123
Забанен
 
Регистрация: 08.02.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 1,970
Вес репутации: 0 Geksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущее
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 3

Цитата:
Сообщение от 63den63 Посмотреть сообщение
...они сказали что опорный - 100% контрафакт...
То-есть, считают НЕ гарантийным случаем из-за качества запчасти или из-за несанкционированного вмешательства в ГРМ?
Тогда только техническая экспертиза тебе в помощь...

Добавлено через 20 минут
Периодически на форуме проскакивает инфа о закусывании натяжного ролика.
Столкнулся с такой проблемой. И вот мои наблюдения:
- у меня эти закусывания появились после замены сальника выпускного распредвала, то есть крутиться он стал более туго. Менялся, так же, передний сальник коленвала;
- так называемое закусывание продолжалось и при замене натяжного. И после полной разборки и смазки обоих ничего не изменилось.
- при остановке двигателя, метка уходила вправо до упора на новом (скорее всего паленом) ролике, при этом ветка ремня около опроника - откровенно ослаблена.
- на старом метка при остановке по средине, но при нажатии на ветку между распредвалами, смещается вправо и назад не возвращается...
САМОЕ ГЛАВНОЕ: если при заклиненном вправо натяжном, ключом на 17 легко подтолкнуть выпускной распредвал против часовой стрелки, ролик легко приходит в исходное...
Вывод напрашивается сам собой: не ролик клинит (по крайней мере умоей ласточки), а распредвал стал ооочень туго вращаться.

ЗЫ Сейчас езжу на стоковых роликах, смазал и езжу. Шумов и люфтов практически нет. Жалею, что купил паленный комплект... хотя, как здесь написано в подписи у одного форумчанина: "Теряя деньги - приобретаем опыт"...
Geksogen вне форума   Вверх
Старый 11.09.2011, 15:48   #124
Старожил
 
Регистрация: 22.02.2006
Адрес: Амурская область
Возраст: 69
Пол: Мужской
Сообщений: 1,573
Вес репутации: 27 _Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться_Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться_Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться_Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться_Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться_Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться_Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться_Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться_Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться_Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться_Александр_ имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 3

Что-то название этого раздела не совсем точное. Почему только двигателя 1,4!? Точно такие же проблемы и двигателя 1,6 16-ти клапанника.
_Александр_ вне форума   Вверх
Старый 11.09.2011, 16:29   #125
Забанен
 
Регистрация: 08.02.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174
Сообщений: 1,970
Вес репутации: 0 Geksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущееGeksogen имеет блестящее будущее
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 3

Цитата:
Сообщение от _Александр_ Посмотреть сообщение
Почему только двигателя 1,4!?
Потому, что когда начинали этот форум, двигатели 1.6v16 на Калину еще не ставили...
Geksogen вне форума   Вверх
Старый 11.09.2011, 22:37   #126
Новичок
 
Регистрация: 20.08.2011
Адрес: северодвинск
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: калина 1.4
Сообщений: 10
Вес репутации: 14 olegklad не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=29729&page=4 альтернава переделать комплект ГРМ под 12
olegklad вне форума   Вверх
Старый 12.09.2011, 12:44   #127
Новичок
 
Регистрация: 20.08.2011
Адрес: северодвинск
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: калина 1.4
Сообщений: 10
Вес репутации: 14 olegklad не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

Все наверно сталкивались с тем , как правильно выставить метки грм - вот простой способ , перед тем, как менять , отдаем гайку удерживающую шкив гены ,удержать можно отдав боковую крышку коробки держится на 2-х болтиках на 10, вставляем отвертку в маховик и отворачиваем ,затем ставим на передачу и подталкивая машину выставляем метки , стопорим шкивы распредвалов ключом 17 видно на фото все теперь метки не убегут можно смело снимать ремень и ставить новый , да натянуть ремень можно и без ключа -плоскогубцами для съёма стопорных колец сжимаем ролик до метки и стопорим его планочкой ставим на место меткой вверх обжимаем и вынимаем планку все ремень натянут http://narod.ru/disk/24845543001/100_2752.JPG.html
olegklad вне форума   Вверх
Старый 12.09.2011, 20:31   #128
Нижегородская ячейка
 
Аватар для eek163
 
Регистрация: 24.12.2008
Адрес: Нижний Новгород
Возраст: 37
Автомобиль: Калина 111940
Сообщений: 202
Вес репутации: 17 eek163 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 3

lvovichh,В Самаре в магазине.Менял сам
__________________
eek163 вне форума   Вверх
Старый 13.09.2011, 18:29   #129
Питерская ячейка
 
Регистрация: 04.06.2011
Адрес: С-Пб
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 11184
Сообщений: 226
Вес репутации: 15 sharikoff не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

А такие ролики кто-нибудь пробовал? Перепали тут почти на халяву,вот теперь весь в раздумьях-ставить или нет...Фотки говняные,если надо пересниму норм.фотиком
Миниатюры
Фото1381.jpg   Фото1382.jpg   Фото1384.jpg  

Фото1388.jpg   Фото1389.jpg   Фото1392.jpg  

sharikoff вне форума   Вверх
Старый 14.09.2011, 22:13   #130
Новичок
 
Регистрация: 20.08.2011
Адрес: северодвинск
Возраст: 58
Пол: Мужской
Автомобиль: калина 1.4
Сообщений: 10
Вес репутации: 14 olegklad не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3

Всем снова привет сегодня реализовал идею переделки 12 натяжного ролика для приоровского ремня все поставил работает отлично теперь у меня ролики от 12 а ремень пауэр грип ЕСЛИ ЗАИНТЕРЕСОВАЛ МОГУ ВЫЛОЖИТЬ ПОДРОБНУЮ ИНСТРУКЦИЮ ДОРАБОТКИ РОЛИКА . ДА ШЕСТЕРНИ И ПОМПУ НЕ МЕНЯЛ НЕ ПУТАЙТЕ С ПОЛНОЙ ПЕРЕДЕЛКОЙ ПОД 12ГРМ
olegklad вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 05:59.