Ну не смешите её, она и так смешная! Подгибание (разгибание) электродов свечи запрещено категорически, потому что этим нарушается параллельность плоскостей искроорозования, тем самым дуга горения имеет неправильную форму. У всех новых нормальных свечах искровой зазор должен составлять 1,0 и к концу сроку службы не привышать 1,2.
Ну не смешите её, она и так смешная! Подгибание (разгибание) электродов свечи запрещено категорически, потому что этим нарушается параллельность плоскостей искроорозования, тем самым дуга горения имеет неправильную форму. У всех новых нормальных свечах искровой зазор должен составлять 1,0 и к концу сроку службы не привышать 1,2.
Где ты видел что зазор стоит с завода? Кроме нжк конечно.
Подгибание (разгибание) электродов свечи запрещено категорически, потому что этим нарушается параллельность плоскостей искроорозования, тем самым дуга горения имеет неправильную форму.
ну зачем так категорично?
вот один из производителей свечей прям рекомендации дает как правильно подгибать
Это не рекомендация, а заглаживание своих производственных недоработок. Почему-то все настояще-брендовые фирмы не дают таких рекомендаций...
можно список из настояще-брендовых фирм привести? не 1-2 названия (денсо + нжк) а хотя-бы с пяток
а я потом приведу ссылку на документ с этой картинкой...
интересно почему никто про отечественные yttrium от бош не высказался. Должны быть неплохими.
не поверишь, именно такие сейчас стоят, ставил в феврале этого года, свечи как свечи с обычными А17ДВРМ разницы не вижу, ни по расходу топлива, ни по динамике, ни по ровности работы двигателя... на вид (сейчас прошли около 10-12 т.к. точно не помню пробег когда ставил) как новые, это пока с бензом везет, все предыдущие свечи менял только из-за красного налета...
купил их, т.к. в ашане были только они, обычно А17ДВРМ покупал там, зазоры были ровные 1,1 мм, недавно выкручивал, зазор не ушел, центральный электрод не "круглый". Вычитал что "итриум" должны быть более долговечные по сравнению с "обычными" свечами....
Комбинированный вид
