Дмитрий Кузнецов ни чего сверлить не надо! если посмотришь внимательно на фотку с мухобойкой, увидишь 2 гаечки, вот собственно к ним крепятся пластинки металлические, которые обгибаются по кромке капота, а скотча надо добавить, иначе отойдет и соответственно обезжирь места наклейки скотча. а по поводу вред/польза тут уже действительно очень много разных мнений сказано и я соглашуст с nelser, по своему опыту лишь скажу, что мотался на дальняк, ехал разными дорогами, и мухобойка реально камушками и всякой ерундой покоцалась, т.е. по сути получил бы капот в сколах. а в тюнинге "турне" совместно с ресничками даже очень презентабельно выглядит!
Нет никакого вреда при правильной установке. Пол года с мухобойкой ездил и ничего. Потом скотч отклеился я её снял никакой ржавчины и царапин, обратно приклеил на скотч более клейкий. С мухобойкой мне и машинка больше нравится!
Да, и ничего там сверлить не надо, я просто пластинки загнул за кромку капота и все!
__________________
Если у вас и седьмой блин комом, к черту блины, пеките комочки!
VAZ-11183 067 Калина
Нет никакого вреда при правильной установке. Пол года с мухобойкой ездил и ничего. Потом скотч отклеился я её снял никакой ржавчины и царапин, обратно приклеил на скотч более клейкий. С мухобойкой мне и машинка больше нравится!
Да, и ничего там сверлить не надо, я просто пластинки загнул за кромку капота и все!
согласен! потолще скотч (или несколько слоев), чтоб и вода там протекала и грязь мимо. сам ставил для езды на 3000 км - ничо не стало, в городе снял. ИМХО использовать в городе нет никакого смысла - больше уродует. на трассе - наверное лучше использовать....на капоте щель между капотом и этой хренью - около 4-5 мм у меня была.
Дмитрий Кузнецов ни чего сверлить не надо! если посмотришь внимательно на фотку с мухобойкой, увидишь 2 гаечки, вот собственно к ним крепятся пластинки металлические, которые обгибаются по кромке капота, а скотча надо добавить, иначе отойдет и соответственно обезжирь места наклейки скотча. а по поводу вред/польза тут уже действительно очень много разных мнений сказано и я соглашуст с nelser, по своему опыту лишь скажу, что мотался на дальняк, ехал разными дорогами, и мухобойка реально камушками и всякой ерундой покоцалась, т.е. по сути получил бы капот в сколах. а в тюнинге "турне" совместно с ресничками даже очень презентабельно выглядит!
купил себе мухобойку, только не пойму зачем ещё два отверстия просверлины в пластине, если её нужно обгибать по кромке капота, или это для саморезов в рёбра жёсткости вкручивать?
Кому не трудно, скинте фото как закреплён сполер, под капотом
Дмитрий Кузнецов ага, дырочки все таки под саморезы, НО сверлить не надо! просто обогнуть за кромку, и скотча побольше добавить, особенно на края, (человеки уже писали выше). да и желательно по теплу все клеить (в теплом боксе наверное).
Линейный вид
