за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
А 1. Стойки передние в сборе — 6200 рублей за штуку.
2. Рулевые наконечники — 700 рублей за штуку.
чего стойки такие дорогие? а наконечники? у нас на обычную калину 350 ориг пара
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Ну и лохи они))) Ведь ДВС можно починить и за 150 тыр)))).
А вообще - вонюче. Слишком много допущений в даже в простых финансовых расчетах. Если бы, да как бы... Еще зачем-то приплели стоимость ГБЦ в сборе, хотя и не покупали...
Что видно на самом деле - ДВС ремонт+запчасти - 25-27 т.р. (треть цены нового) ; подвеска - до 18 т.р (из них 3/4 - стоимость суровых спортивных стоек в сборе).
Не, ну ГБЦ, так, чисто к слову приплели (смысла замены я так и не увидел) чтобы дать цифру сколько у них она стоит..
по уму работа с ремонтом ДВС выходит на 26,5 ч. (умножаем на нормочас в местности, где живете) если расписать их случай - 17 часов (тоже перемножаем).. это если по уму.. чаще (гараж-сервисы) цену говорят "с потолка" . Позвонил, узнал, сказали 10 тыр. не задумываясь о объеме работ (при этом сказали, что таких еще не делали, но этож типа та же 2112..)
ну и запчасти обычно в розницу много дороже... (каждый из посредников наварил по 50-100%) в итоге получили космический ценник.
Не, ну ГБЦ, так, чисто к слову приплели (смысла замены я так и не увидел) чтобы дать цифру сколько у них она стоит..
ну не находишь бредом? давай еще замену кузова так к слову приплетем, тоже покажем народу сколько он стоит. Именно из-за такой странной их логики и возникает подозрение в объективности.
Опять же зачем поставили такую солянку из поршней? и почему дилер вдруг все сделал бесплатно, не гарантия же !!!
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Люди, работающие в Даль-Ладе, как и все, связанные с автобизнесом на ДВ, НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ в продажах ВАЗа. Они сделают всё, чтобы сохранить рынок праворуких! Отсюда и многочисленные ляпы этого проекта.
__________________
67000 км и 14 стран на Калине за 135 дней - http://travel.drom.ru/22889/
так же как не понимаю как можно было снять с гарантии машину на основании пункта гарталона об обязанности производтеля дать гарантию покупателю...
Да этого наверно никто не понимает, кроме того ИПГ с Даль-Лады, что написал такую ересь в документах)) Может номерок пробить, позвонить спросить у него, как так та?)))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Люди, работающие в Даль-Ладе, как и все, связанные с автобизнесом на ДВ, НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ в продажах ВАЗа. Они сделают всё, чтобы сохранить рынок праворуких! Отсюда и многочисленные ляпы этого проекта.
Со многим согласен в этой ветке- но откровенную ересь нести то зачем? Типа себе в убыток лишь бы сраный ваз не прошел? Что за бред? ПР все равно сожмется шагреневой кожей. Если все получится сл машина будет не ПР , но и надеюсь что не ваз. Хотя на подменку на пару месяцев.
__________________
Фанатики жгли еретиков. Читаю и вижу, что они и сейчас продолжают жечь.
Патриотизм это не объяснение почему мы живем плохо. Это совсем другое.
Всем известно, что на ДВ огромное количество народа занимается поставками, продажами, ремонтом ПР. Вполне естественно их нежелание пускать на рынок конкурента. Глядишь - и пошлины снизят.
__________________
67000 км и 14 стран на Калине за 135 дней - http://travel.drom.ru/22889/
)
Линейный вид
