объясните, плиз, что за политика - делать мощность двигла 100+копейки? у кучи машин 102, 105, 107 лошадей? или они в кВт считают и л.с. по формуле получают и не паряцца. или маркетинг "в нашем автомобиле больше 100 лс"?
(это я после чтения предыдущей страницы про нью рио)
объясните, плиз, что за политика - делать мощность двигла 100+копейки? у кучи машин 102, 105, 107 лошадей? или они в кВт считают и л.с. по формуле получают и не паряцца. или маркетинг "в нашем автомобиле больше 100 лс"?
(это я после чтения предыдущей страницы про нью рио)
Это фигня еще, а вот когда 152 вот где засада. После 150-и уже налог по другой ставке идет.
Скорее всего борьба за каждую "лошадь". Ну вот намерили на стенде 107, зачем писать 100? В маркетинге каждая лошадка в помощь. Покупатель выберет скорее 102, чем 100 или 98 при прочих равных условиях.
Покупатель выберет скорее 102, чем 100 или 98 при прочих равных условиях.
при прочих равных условиях я не вижу смысла брать 102, 107 или 98 л.с если движок при этом остается тот же самый например V-1.4 (за исключением если стоит турбина)
т.к то что мерили на стенде весьма условно, разницы между 98 и 102 или 107 л.с в обычной жизни не почувствуешь(в плане прироста мощности) так что при выборе я лучше рассмотрю вариант движка большего объема при той той же мощности тяга лучше будет, а в идеале л.с больше все же при большем литраже при этом двигатель не так задушен как меньшие собратья с которых жмут последние капли.
выбор дело сугубо каждого, это мое мнение
а остальное это всего лишь психологический ход в маркетинге( ну любим мы грацевать от природы, этим и пользуются продавцы)
__________________
Если вы хотите иметь то, что никогда не имели, — начните делать то, что никогда не делали.
... разницы между 98 и 102 или 107 л.с в обычной жизни не почувствуешь(в плане прироста мощности) так что при выборе я лучше рассмотрю вариант движка большего объема при той той же мощности тяга лучше будет, а в идеале л.с больше все же при большем литраже при этом двигатель не так задушен как меньшие собратья с которых жмут последние капли.
Совершенно согласен, но не все разбираются в подобных нюансах, особенно если машина первая, на них и расчет. Маркетологи не дремлют
при прочих равных условиях я не вижу смысла брать 102, 107 или 98 л.с если движок при этом остается тот же самый например V-1.4 (за исключением если стоит турбина)
Это если они установлены в один авто. А так-то как сравнить 107 и 98 л.с. если один автомобиль современен, комфортен, двигатель с изменяемыми фазами, вменяемо подобраны числа в КПП, а другой автомобиль - Приора
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Это если они установлены в один авто. А так-то как сравнить 107 и 98 л.с. если один автомобиль современен, комфортен, двигатель с изменяемыми фазами, вменяемо подобраны числа в КПП, а другой автомобиль - Приора
Разговор шел только о мощности, при прочих равных условиях. Так-то без связки с коробкой вообще бессмысленно о мощности двигателя говорить.
Комбинированный вид
