Купил клапан за 15 р., засомневался и купил в другом магазине еще один за 23 р.
Вот снятый клапан
заодно поменял шланг, т.к. обнаружил трещины внутри и поменял резиновое уплотнение, в которое вставляется клапан, т.к. потерял его В результате теста на герметичность победил первый за 15 р. (Он справа на верхних фотках)
О результатах отпишусь после ночных простоев.
__________________
Продолжаю плюсовать без подписи.
Прочитал всю тему, но не нашел такого как у меня. После ночной стоянки на морозе педаль тормоза жесткая. После запуска двигателя педаль сразу уходит вперед и потом все время мягкая, тормоза нормально работают. Уровень в бачке не меняется.
После ночной стоянки на морозе педаль тормоза жесткая. После запуска двигателя педаль сразу уходит вперед и потом все время мягкая, тормоза нормально работают.
а летом не пробовали также нажимать?
Пока двигатель не запустили педаль всегда жесткая.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
У тебя что, АКПП? Тормоз нажимаешь ранее чем авто заведёшь? Правильнее ставить авто на ручной тормоз и выжимать сцепление перед заводкой ДВС...
Нет, не АКПП. Оставляю авто на скорости. На ручник дополнительно ставлю только если сильный уклон. А запускаю двигатель так: выжимаю сцепу, нажимаю на тормоз, запускаю. Если не выхожу, то стою с нажатой педалью тормоза, пока прогреваю двигатель (это если авто катится). Если же нужно выйти, то на ручник ставлю.
Доброго времени суток. В морозы педаль дубовая была на протяжении 2-х последних зим.описывал сию ситуацию в теме про ВУТ (ВУТ: вакуумный усилитель тормозов (все вопросы), пост #438). А в этом году напрягли тормоза в мороз -24 дубовые и с тала уходить торм. жидкость, под машиной чисто. Понял что Торм Жид-сть уходит в ВУТ. Вопрос по поводу предписаний (узнал не давно о таком): КАЛИНА 1117, № для зап частей 0062913, машина май 2010 года. Немогу понять попадаю я со своей под неё или нет? Или придется производить ремонт за свой счет. Заранее спасибо за ответы.