dabladu, и чо? 18 л/100 км у меня он считает количество проеханного к количеству потреблённого. так вот если мы стоим на холостых и молотим никуда не двигаясь - то эта злополучная цифра стремиться к бесконечности. минусуй прогревы от заправленного и проеханного по 0.9 л/ч.
Вчера произошла непонятная херня. Не со мной. Калина, 2009 года. Стрелка датчика топлива была уже в самом ноле, но машина ехала нормально, заправились, проехали от заправки метров 500 и машина заглохла и ни в какую не заводилась. Дело было уже ночью, я её на буксир, прикатили, поставили. Потом где-то через час вернулись к ней и попробовали снова завести, с третьего раза завелась как-то нехотя, то есть начала схватывать но как-то слабо, сразу по инерции была нажата педаль газа и вот оно чудо - работает!
Какие-нибудь предположения куда копать есть?
А могла быть такое, старый бенз кончился,а новый еще не накачался во всю систему?
Как вариант: если в баке было почти сухо и он немного плеснул, то мог поднять муть со дна углубления бака, где насос (если в нём есть бензин, то до этого не доходит). И забилась сеточка фильтра. Потом постояла- грязь остала и немного осела. И всё заработало. 2009 год- это 3 года. Если заправки были не качественные- то возможный вариант. Правда его вероятность небольшая. Думаю, нужно делать вскрытие топливного бака на момент поглазеть на сеточку и общее состояние бензонасоса.
Либо тупо бензин не фантан (плоть до воды со дна ёмкости на заправке).
Народ, подскажите: при открытом термостате (а-ля 90гр. Цельсия) и прогазовке через трубку в расширительный бачок летит тосол с пузырьками. Это дырка в прокладке или так и должно быть? Пробку открывал. Возможен подсос воздуха по шлангам по контурам? А то не хотелось бы разбирать двигатель за зря =) Пробег 60.000. 1.4i 16V
18 л/100 км у меня 
Комбинированный вид
