Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Цитата:
Сообщение от 47ou
граждане, сменившие шпг, вопрос: кто-то мерял размеры тарабанящих поршней на соответствие выбитой группы поршня?
Еще пока друзья, товарищи. Вот дествительно интересный вопрос. Конечно меряли, в начале форума есть. Только скажу сразу здесь засада. В мануалах Ваз размеры только для нормальных поршней, для таблеток нет, у нас вообще не знают как их правильно обмерять. Это секрет Ваза.
Лично у меня около 50ткм. Измереннно на довольно профи приборах.
Блок В 1-----76.52 2 --- 76.53 3 -- 76.52 4 --- 76.53
Расточен был точно 76.51.-В
Поршня стояли В,
1-76.37
2-76.38
3-76.38
4-76.37
Купил и поставил группу С все 76.47 т.е меньше чем блок А.
Не все так просто с этими говно поршнями.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Цитата:
Сообщение от А.Н
Блок В 1-----76.52 2 --- 76.53 3 -- 76.52 4 --- 76.53 Расточен был точно 76.51.-В Поршня стояли В, 1-76.37 2-76.38 3-76.38 4-76.37 Купил и поставил группу С все 76.47 т.е меньше чем блок А. Не все так просто с этими говно поршнями.
И какие выводы по размерам ты сделал?
Неужели. изначально и был зазор в 0,16 мм. или поршни усохли?
Может у таблеток свои размеры, отличные от российских?
Может есть табличка совместимости, типа Блок-B ------ Поршень-С
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Может у таблеток свои размеры, отличные от российских?
Скорее всего так.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от tandreo
Гагаринец,Поршни у него износились почти на 0,1мм.!!!!!!!! Да нах...р они сдались!!!
Они не износились, там поршень С меньше чем блок А.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от tandreo
Это значит: у Дяди Васи в правом кармане клеймо А, в левом B, в нагрудном С. До обеда он клеймит из правого кармана, после обеда из левого, а когда потеряет первые два то достанет из нагрудного. При этом реальный размер вобще выходит из допусков (брак)!!!!
Еще раз, блок точен( Это не трудно замерить) четко под группу В. На ппоршне стоит В.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Цитата:
Сообщение от nalon
Если причина стука двигателя - перелив топлива при запуске на морозе, то как это исправить?
Никак, или оченнь теплый гараж, ну электрообогрев еще.
Цитата:
Сообщение от nalon
Да ЭСУД знает, что условия старта сложные, он насыщает топливную смесь.
Как иначе?
А карбюратор? Закрыл заслонку, подрочил педалькой, чтоб ускоритель бенза подлил и заводишь.
Цитата:
Сообщение от вввасилий
Можно например установить БК с функцией "плазмер"- прогрев свечей, ионизация воздуха, почитай тему борт комп на калину.
За сутки и на градус не нагреешь.
Цитата:
Сообщение от nalon
Вот ещё нашёл: Правильно подобранный под требования мотора поршень почти никогда не контактирует со стенкой цилиндра. Исключение составляют холодные пуски и работа под нагрузкой непрогретого мотора
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Час назад разговаривал с участником сборочного конвейера в Тольятти. У меня оказывается родственник такой в каком то колене есть!(только сегодня познакомился!) Я ему рассказал о вопросах форума и вообще по душам. Так он сказал, что зря мы копья ломаем и пытаемся найти ответ на какие то конструктивные решения. Весь вопрос не в таблетках, а в кривом сборочном производстве. Заказные машины собирают из тех же вазовских говёных запчастей, но с соблюдением норм, и никогда они не стучат, и едут все нормально.
На мой вопрос, что с Ларгусом то немного лучше станет, он только посмеялся!
Люди те же, железки наши, сборка наша, а представители Ниссана- это КИТАЙЦЫ, которые рассказывают, как наши железки к машинам прикручивать!!!
Так что ждём подобных тем в ветках Лада-Ларгус!
Комбинированный вид
