максимальной скорости, согласно ПДД - не более 90км/ч
максимальная 130 на автомагистрале + 20 ненаказуемо штрафом, итого 159
ps главное чтоб он не отлетел на скорости, хватает в инете роликов.
а если сзади будет ехать бэнтли, у которого стекло стоит 150000 грн, что эквивалентно 20 куе, т.е 3 бу калины или 2 новые... )))
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
убожество... и с точки зрения аэродинамики с профессионального взгляда. простая скамейка больше смысла давала-бы.
Цитата:
Сообщение от temych_p
взлетная скорость самолетов от 100 км/ч
мои взлетали с места... ну и что? только площадь ометаемой поверхности более 150м^2. и мощности под 4000 лошадей.
Цитата:
Сообщение от temych_p
дефлектор под задним стеклом и снизу машины
более грамотная вещь
Цитата:
Сообщение от Kempo
Ан-2, у которого скорость отрыва (примерно равна посадочной) - около 100км/ч, общая площадь крыльев - более 70м^2
и скорость сваливания около 70 км/ч. почему знаете? потому-что профиль крыла имеет разницу между верхней и нижней частями на приличную величину.
вообше- поинтересуйтесь- как и почему образуется подъёмная сила на крыле.
уверяю вас- отнюдь не из-за отклонения потока вниз, как на этом щитке.
почему знаете? потому-что профиль крыла имеет разницу между верхней и нижней частями на приличную величину.
вообше- поинтересуйтесь- как и почему образуется подъёмная сила на крыле.
уверяю вас- отнюдь не из-за отклонения потока вниз, как на этом щитке.
Я-то знаю В свое время пару лет в авиамодельный кружок ходил и потом еще, в течение примерно 20 лет был постоянным читателем журналов "Юный техник", "Моделист-конструктор" и еще кучи всяких, связанных с конструированием и электроникой, в том числе, не на русском языке. Это товарищу, который здесь про отрыв оси говорил нужно ликбез проводить. Да и Вам заодно, т.к. у наклонного щитка также возникает подъемная сила за счет разности давлений снизу и сверху (принцип воздушного змея).
__________________
Всё сказал.
Дмитрий
Все - сток, кроме: Масла: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Getribeoil 75w90, Свечи: Denso Iridium Power IK20 Резина: Gislaved Nord Frost 100, Диски (14"): KиК "Санвей" Рейлинги с аэропоперечинами: АПС-"М", ДХО: noname 7,5Wt, дефлектор 5-йдвери Handmade/09 Элементы стайлинга: Lada Kalina Club, ProSport и др.
Страничка на DRIVE2.ru: http://www.drive2.ru/r/lada/84067/
Машинка на ЛКК: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59544
Последний раз редактировалось Kempo; 14.03.2014 в 11:01..
К верхнему дефлектору добавил небольшой нижний, на базе лип-спойлера.
Задача - отодвинуть от поверхности бампера зону завихрений потока, который идет из-под днища машинки.
По впечатлениям от езды по мокрым дорогам (сразу после дождя), эффект есть.
Двери и крылья, с боков, забрызганы выше молдингов, а на задней части машинки - только редкие точки грязевых песчинок, в основном, на самой выступающей части бампера и, совсем немного - на 5-й двери, в средней части (между стеклом и "саблей"). "Полка" заднего бампера (у меня там полированная накладка стоит) - практически чистая. На заднем бампере налет - только на боковых поверхностях, за колесами. С ним будем бороться увеличенными брызговиками. 12a04b4s-960.jpgcaa04b4s-960.jpgeaa04b4s-960.jpg
Лип-спойлер от ProSport. Поверхность - аквапринт под черный карбон, с лаковым покрытием. Предназначался для какого-то мерседеса (выбирал просто самый дешевый ). Изначально был длиннее. Один край оставил как был, второй - обрезал и закруглил по аналогии с первым. Края спойлера совпадают с краями вырезов в бампере (под "серьгу" и выхлоп). Нижняя поверхность получается наклонной - отклоняет поток вниз. Хоть и небольшая площадь (ширина наклонного края примерно 30-35мм), но работает. Еще планирую закрыть нишу между запаской и бампером. Пока не придумал, чем и как, но постепенно и этот вопрос решим. Тогда поток будет предварительно упорядочен и отклоняться будет лучше.
__________________
Всё сказал.
Дмитрий
Все - сток, кроме: Масла: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Getribeoil 75w90, Свечи: Denso Iridium Power IK20 Резина: Gislaved Nord Frost 100, Диски (14"): KиК "Санвей" Рейлинги с аэропоперечинами: АПС-"М", ДХО: noname 7,5Wt, дефлектор 5-йдвери Handmade/09 Элементы стайлинга: Lada Kalina Club, ProSport и др.
Страничка на DRIVE2.ru: http://www.drive2.ru/r/lada/84067/
Машинка на ЛКК: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59544
Последний раз редактировалось Kempo; 27.05.2014 в 12:22..
Ребята, неужели в продаже нет ни одного спойлера для чистого заднего стекла Калины универсал? Обычно если есть спрос, то что то появляется в продаже. В этом случае этот закон не работает, получается. У нас на рынке есть только варианты Кураж и ST от Тюнинг-пласт(Самара) http://avtoform-plast.ru/category_588.html . Информацию, как они влияют на чистоту заднего стекла от реальных пользователей не смог найти. Может у кого установлены такие?
Ребята, неужели в продаже нет ни одного спойлера для чистого заднего стекла Калины универсал? Обычно если есть спрос, то что то появляется в продаже. В этом случае этот закон не работает, получается. У нас на рынке есть только варианты Кураж и ST от Тюнинг-пласт(Самара) http://avtoform-plast.ru/category_588.html . Информацию, как они влияют на чистоту заднего стекла от реальных пользователей не смог найти. Может у кого установлены такие?
На чистоту стекла, частично, работают спойлеры от ПТ (на скоростях выше 60км/ч). Еще меньше - кураж-2 (он же - SA). Вполне неплохо работает моя самоделка из 9-точного дефлектора.
__________________
Всё сказал.
Дмитрий
Все - сток, кроме: Масла: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Getribeoil 75w90, Свечи: Denso Iridium Power IK20 Резина: Gislaved Nord Frost 100, Диски (14"): KиК "Санвей" Рейлинги с аэропоперечинами: АПС-"М", ДХО: noname 7,5Wt, дефлектор 5-йдвери Handmade/09 Элементы стайлинга: Lada Kalina Club, ProSport и др.
Страничка на DRIVE2.ru: http://www.drive2.ru/r/lada/84067/
Машинка на ЛКК: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59544
Только непонятно почему не наладят массовое производство железных спойлеров как на девятине, сделай их по 500 рублев и в лет будут уходить. Девятые продают по двести с копейкой...
__________________
Последний раз редактировалось МАРАТ944; 18.06.2014 в 23:10..
Только непонятно почему не наладят массовое производство железных спойлеров как на девятине, сделай их по 500 рублев и в лет будут уходить. Девятые продают по двести с копейкой...
Значит стоит купить за "двести с копейкой" и сделать самому
Тем более, что изобретать уже ничего не нужно - действуй по инструкции и "будет тебе щастье" (с)
__________________
Всё сказал.
Дмитрий
Все - сток, кроме: Масла: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Getribeoil 75w90, Свечи: Denso Iridium Power IK20 Резина: Gislaved Nord Frost 100, Диски (14"): KиК "Санвей" Рейлинги с аэропоперечинами: АПС-"М", ДХО: noname 7,5Wt, дефлектор 5-йдвери Handmade/09 Элементы стайлинга: Lada Kalina Club, ProSport и др.
Страничка на DRIVE2.ru: http://www.drive2.ru/r/lada/84067/
Машинка на ЛКК: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59544
Значит стоит купить за "двести с копейкой" и сделать самому
Тем более, что изобретать уже ничего не нужно - действуй по инструкции и "будет тебе щастье" (с)
Боюсь что все испорчу))) Вот бы готовый купить, конструктор из меня не айс)