Окраска пластика в массе - фикция. Панели будут выгорать на солнце и не совпадут по цвету со "старым" кузовом при замене.
Те же бампера пока ремонтировать рентабельнее, чем заменять. Т.е. грядёт очередная революция на букву Ё, а цели и задачи, скорее всего политические.
Те же бампера пока ремонтировать рентабельнее, чем заменять.
Смотря сколько стоит бампер. Мне проще поменять. И с ё-повозкой будет то же самое. Если он будет бюджетомобилем, то дорогой ремонт отрицательно скажется на продажах, его просто не будут брать. А в сегмент более дорогих автомобилей попасть не так то просто с этой темной лошадкой.
Те же бампера пока ремонтировать рентабельнее, чем заменять. Т.е. грядёт очередная революция на букву Ё, а цели и задачи, скорее всего политические.
Ну да, ну да. Когда бампер в цвет стоит 2 т.р. (на Калину), "ремонтировать" его неразумно, мягко говоря.
Цитата:
Сообщение от IDOL
Смотря сколько стоит бампер. Мне проще поменять. И с ё-повозкой будет то же самое. Если он будет бюджетомобилем, то дорогой ремонт отрицательно скажется на продажах, его просто не будут брать. А в сегмент более дорогих автомобилей попасть не так то просто с этой темной лошадкой.
+1, в "дорогом" сегменте делать Ё нечего, надо сначала доверие завоевать, которое автомобиль уже порядком подрастерял.
Цитата:
Сообщение от NEVAZ
Окраска пластика в массе - фикция. Панели будут выгорать на солнце и не совпадут по цвету со "старым" кузовом при замене.
Запросто, но зависит от технологии. Прогресс на месте не стоит. Так что выводы делать еще очень рано.
Вообще, учитывая особенности строения кузова и развитие моды на 3D принтеры, я уже прямо представляю, как приезжаешь ты на сервис, и на твоих глазах тебе печатают новый элемент кузова взамен старого
Но это если они сделают достаточно лёгкую замену панелей вне "специализированных сервисных центров".
"Ё-кроссовер" оснастили старым мотором "Фиата"
На презентации "Ё-кроссовера", проходящей 4 и 5 июля в Подмосковье, выяснились некоторые подробности о будущем российском "эко-мобиле". Силовой агрегат машина Прохорова получила от "Фиата".
Двигатель внутреннего сгорания, который используется для зарядки суперконденсаторов, имеет потенциал в 75 "лошадок" и использовался раньше на автомобилях Fiat, таких как Albea, Punto, Linea, - сообщает Motor.ru. Объём восьмиклапанного двигателя составляет 1.4 литра. Причём агрегат в силах "переварить" не только бензин, но и газ. В случае, если вы выбираете битопливный вариант, то лишаете себя запасного колеса. Вот такие игры с пространством.
По поводу пластиков: не так чтобы и сложно использовать в конструкции машины полимер (причем - не из дорогого углеволокна), который попрочнее стали будет. И которому абсолютно пофигу "городские" ДТП (тот же пятимильный тест пройдет любым местом машины, и не заметит). В свое время (конец 90-х) мы разрабатывали катализаторы для производства хитрого полипропилена, из которого делали потом бампера на дорогих Ауди. По отзыву коллеги "жахнули машину на 40 милях, морда в хлам, бампер помяло, выправили - ну как новый".
Пластик этот дешевый (порядка 100 рублей за кГ). Только из такого пластика делать машины (да что там, даже бампера) невыгодно. Почему-то практически уверен в том, что и ё-мобиль будут делать из такого же г..., из которого делают бампера на современных бюджетных повозках, мотивируя это заботой о безопасности (хотя вязкость полипропиленового сополимера вполне достаточна для компенсации удара, разрушение для этого совершенно не обязательно).
Посмотрел, из чего сделан пепелац. АБС - кто бы сомневался, и полиуретановый стеклопластик. Полипропилен - только пол багажника и рамка задней двери (и на том спасибо).
P.S. По поводу полипропилена: друг тут давеча получил в корму (в угол бампера) на древней Легаси. Вмятина 15 см шириной, 5 глубиной. Усилитель цел. Ремонт занял 3 минуты времени и потребовал наличия теплового пистолета с регулятором температуры.
На девятке тоже бампер выправлял в исходное состояние.
Кстати на ВАЗе делали машинки с пластиковыми панелями приделанными к каркасу. ВАЗ-2154 "Сталкер", делали мало, поэтому машина редкая.
Отличный бампер. ПМСМ, тоже из полипропилена. Не понимаю, почему на современных
машинах такой бампер не делают.
По версии журналистов, материал бампера Девятки был неутилизируемым и дороговатым. Потому и отказались от него. Так что и ё-мобилю этот материал не подойдет, экологи не одобрят.
Комбинированный вид
