Цены на Ладу Калину 2. Гадания и прогнозы - 1

[Lucyn]

Сообщение от vladka

Да не будет 500. На Вазе то же понимают что будет шок.

Шок - это 450 сейчас за Приору со свистелками ) Вообще имхо увлечение ВАЗа всякими этими мишурой-свистелками до добра не доведет. Если судьба выдаст мне билет снова покупать ВАЗ то все эти свистелки будут заботить меня в самую последнюю очередь, нужно КАЧЕСТВО и КОМФОРТ, а не какието китайские магнитолы с Глонаасами. Но даже по зову судьбы я наверное никогда не куплю ВАЗ, ну зачем мне эти крошечные теснюшие газенвагены,да еща за такие безумные деньжищи чтоза них просят?

[Fanat63]

ну вот и посмотрим как будет продаваться к2. какими тиражами и почем. былых продаж чет мне кажется не бывать.
очень много людей брали калину изза цены.
им и подголовники бы выкинуть и антенну снимите и салон любой лишь бы усилитель руля и дешевле.
два года назад такое брали за 285 а сейчас 324.

[Кубра]

Сообщение от tanais

Вобщето Рио и Соляра в нач.комплектациях меньше 500, по моему даже свыше 400 т.р. Калину брать не умно.

А по-моему "не умно" сравнивать разные комплектации Калины и Рио. За 400 т.р. Калина будет намного "упакованней". Другое дело, что не всем эта "упакованность" нужна.

Сообщение от вюв

Большинство людей именно так и считают. ))))))

А мы тут типа умные, отбились от стаи ))))) Рассматриваем скока будет стоить К2 450 или 550

Большинство- не большинство, но очень многие. Так еще большой вопрос, кто объективнее на вещи смотрит.

Сообщение от Fanat63

к сведению- дилеры затоварены щас не подетски..и скидки не особо помогают..скидки лишь помогают продавать на уровне прошлого года..а запасы тем временем растут.
приоры и калины стоят колом.

И хорошо, если так. Рано или поздно цены тем или иным способом снизят. И тогда старое "правило" сработает:

Сообщение от Fanat63

очень много людей брали калину изза цены.

Сообщение от Fanat63

ну вот и посмотрим как будет продаваться к2. какими тиражами и почем. былых продаж чет мне кажется не бывать.

Судя по цене Гранты-стандарт, и цели такой нет.

Сообщение от Fanat63

им и подголовники бы выкинуть

А вот это проблема, должна быть сначала безопасность, а потом комфорт. Но у нас зачастую наоборот.((( Собственно, демографическая ситуация это, увы, подтверждает.

[alex-1968]

Я для себя решил. Будет логан на 25-30% дороже калины в аналогичной комплектации (ну собственно принципиально только кондей и усилитель. Без остального на крайняк можно и обойтись.) Возьму калину. Будет калина дороже - нафиг она нужна, буду смотреть логана/рио/соляриса/поло.

[Fanat63]

производитель должен дать такой продукт который востребован и должен продаваться в достаточном количестве.
или у ваза другая политика? к2 за 480 не будет много востребованной. ну не ждут сотня тысяч людей сейчас сидя у экрана монитора выход ее за эти деньги пусть в ней хоть восемь подушек и парк асист.

[Smitn]

Fanat63, производитель изначально должен получать прибыль. А максимальная Калина это больше PR мол смотрите и у нас есть 4 ПБ и ESP, а ходовыми будут другие комплектации.

Добавлено через 53 секунды
А максималка будет востребована в пределах 10 %.

[UgyHel]

Сообщение от Fanat63

производитель должен дать такой продукт который востребован и должен продаваться в достаточном количестве. или у ваза другая политика? к2 за 480 не будет много востребованной. ну не ждут сотня тысяч людей сейчас сидя у экрана монитора выход ее за эти деньги пусть в ней хоть восемь подушек и парк асист.

Олег, привет. После того как поездишь на упакованной машине на пустые смотреть вообще не хочется, сам же наверняка это знаешь? А упакованные инки стоят дороже, сильно дороже, те что выше уровнем. Те же солярис-рио по упакованности очень сильно уступают. За климат я даже воющий двиг простить могу, если он ломаться не будет

[Mikhailvlk]

Сообщение от UgyHel

Олег, привет. После того как поездишь на упакованной машине на пустые смотреть вообще не хочется, сам же наверняка это знаешь? А упакованные инки стоят дороже, сильно дороже, те что выше уровнем. Те же солярис-рио по упакованности очень сильно уступают. За климат я даже воющий двиг простить могу, если он ломаться не будет

Хорошо сказал!

[metallic]

Сообщение от Оригинал

Когда Вы накопите 500, К-2 в прилично упакованном виде будет стоить в районе 600. Не позднее чем через полгода. Ещё зимние колёса нужно прикупить, коврики и т.п. Так что сразу копите 700. Т.к через год-полтора будет 800

Да вы шутите что ли? Через пол года калина 600 будет стоить?
Через год-полтора 700?
Да ее и за 500 штучно брать будут, а за 600 вообще даже смотреть не будут.

Добавлено через 5 минут
А по поводу упакованности.
Да, если брать инобюджет в начальных конфигурациях, многим придется жертвовать, в том числе АКПП, но зато получаешь более комфортное, более надежное и красивое авто.
Тут оба варианта(калина люкс с АКПП) и инобюджетник в начальной конфигурации - компромиссы, выигрышных вариантов нет. В одном случае жертвуешь качеством в пользу свистелок, в другом свистелками в пользу качества. Да и как по мне, так в начальной конфигурации инобюджетки есть необходимый минимум(лично для меня), кондиционер, две ПБ, АБС, усилитель руля, ну и попогрейка ставится за копейки. Жаль, конечно, отказываться от уже привычных ф-ий, типа обогрев зеркал, климат и теперь уже АКПП. В общем пока не понятно, выйдет ЛК2, будем посмотреть, что за сверь, в случае чего альтернатива есть за эти деньги

[vladka]

Особенно полезны опросы покупателей, когда покупателю вместо вопроса По какой цене вы купили бы этот товар? задается вопрос Купили бы вы этот товар по следующей цене?. Иными словами, товар предъявляется покупателю с уже обозначенной на этикетке ценой. Как ни странно, такая формулировка вопроса приносит ответы куда более реалистичные. И если собрать достаточное число такого рода ответов для каждого допустимого уровня цены, то в итоге можно построить кривую вероятности покупок — график, показывающий, какая доля генеральной совокупности покупателей согласится приобрести товар при том или ином уровне цены.

Цену назначат не с потолка. Любая уважающая себя крупная фирма проводит опросы прежде чем вывести товар на рынок.

Наиболее популярной ценовой стратегией для новых товаров является стратегия снятия сливок. Ее суть заключается в том, что при выведении нового товара, отличающегося от прежнего совокупностью более развитых потребительных свойств, на рынок покупателей, хорошо знакомых с фирмой и ее деятельностью, цену на этот новый товар можно установить в максимально высоких пределах. Тяга некоторых покупателей (конечно, далеко не всех) к новому обусловит на стадии выведения товара на рынок приемлемый спрос, а следовательно, и довольно высокую прибыль на единицу продукции, что позволит быстрее покрыть первоначальные затраты и больше средств направить на развитие производства этого товара.

Потом можно и скидку сделать.

Маркетинг рулит.