http://www.zr.ru/a/301353/
C конвейера волжского автозавода сошли первые автомобили Kalina, оснащенные навигационной системой ГЛОНАСС/GPS. Новая опция устанавливается пока только на универсалы в максимальной комплектации и добавляет к рекомендованной розничной цене еще 13 тыс. руб. Дисплей навигатора интегрирован в штатную панель приборов автомобиля.
Вот и напрашивается разместить там большой экран, на который вывести навигацию, управление встроенной магнитолой, предусмотреть возможность подключения камеры заднего вида - вот это будет вещь! Объем работы очень большой, но он того стоит. И вполне потянет на рестайлинг.
Ну тут да, над этим конечно можно подумать, вообщем та тема интересная, но такая переделка будет стоить явно дороже тех денег, что просят щас за навигацию))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
А ведь на навигатор не только смотрят, им еще и управлять надо. Вы пробовали когда-нибудь на ходу пользоваться поиском или хотя бы покрутить карту в поисках ближайшей заправки/кафешки? Для водителя это уже реально опасное занятие, т.к. очень сильно отвлекает внимание. Но когда навигатор стоит на центральной консоли эти операции может делать пассажир. И это единственная причина почему все автопроизводители ставят навигатор по середине, и лишь ВАЗ пошел своим путем, путем дешевизны...
А вы пробовали когда-нибудь прочитать инструкцию к авто? Там не то что управлять навигатором....тв смотреть на ходу запрещено (Camry например). А кому нужно чтобы обязательно на центральной консоли...покупайте Приору или Вольво хс90...там навигация по центру и в виде опции всего 180 килорублей обходится.
Зыы. Пусть пассажир садится в авто со своим навигатором , нечего кнопки тыкать на центральной консоли.
Сообщение от osrsoft
А ведь на навигатор не только смотрят, им еще и управлять надо. Вы пробовали когда-нибудь на ходу пользоваться поиском или хотя бы покрутить карту в поисках ближайшей заправки/кафешки? Для водителя это уже реально опасное занятие, т.к. очень сильно отвлекает внимание. Но когда навигатор стоит на центральной консоли эти операции может делать пассажир. И это единственная причина почему все автопроизводители ставят навигатор по середине, и лишь ВАЗ пошел своим путем, путем дешевизны...
а ведьдействительно,на ходу вроде удобно смотреть,а задать маршрут только когда стоишь.хотя помню,что то говорилось о подрулевой регулировке навигатора.
Поменьше эмоций, в середине бороды навигатор совсем не удобно. Во-первых он находится относительно далеко от глаз и мелкие детали трудно рассматривать, во-вторых для его просмотра надо отрывать взгляд от дороги и поворачивать его вбок и вниз.
Ну да. На БМВ удобно, а на Калине сразу неудобно станет?
Да и не фиг в пути там ничего рассматривать. Перед началом движения выставил маршрут и пили себе потом по электронному штурману, благо у Навитела все с ним в порядке.
__________________
Калина продана. Езжу на Дастере. Жду X-Ray.
Калины предлагаются в неск. комплектациях и по разным ценам. Не нравится с навигатором, берите без него, зачем так эмоционально возмущаться? А кому нравится, купят с ним.
Очень хорошо, когда есть выбор, просто все боятся, что навигатор будет во всех, выпускаемых машинках, и придется платить деньги за то, что не нравится.
да уж тут вам, не там, у нас иногда что есть - то и бери, увы российская реальность, я вот например так свою брал - или бери или свободен, а машина нужна. это только на БМВ и Мерседесе что закажешь, то и поставят, да ещё пригласят посмотреть как собирается ваш автомобиль (особенно этим славится БМВ), потому как другое отношение к покупателю! поживём увидим.
.к. помимо внешнего изменения, придется еще и внутреннее пространство перераспределять, опять же замена воздуховодов, перепрокладка проводоав, перенос элементов управления и после всего, нужно будет это еще сертифиуировать и проверить, причем не только работу навигации, но и остальных элементов панели)
Так ведь там еще потянется и такой момент: как сертификация на безопасность новой панели. По новой ее испытывать на травмобезопасность при авариях... А встроив навигатор в панель приборов ничего этого... Короче тратится на новые испытания никто не стал. Экономия...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
В общем, все упирается в "будут ли грузить покупателей навигаторами"?
Я бы от такой опции отбивался руками и ногами, т.к. привык к навигатору, приляпанному к лобовому стеклу.
В общем, практика продаж - и то, как будет работать прибор - даст основу для предметного обсуждения.
Так ведь там еще потянется и такой момент: как сертификация на безопасность новой панели. По новой ее испытывать на травмобезопасность при авариях... А встроив навигатор в панель приборов ничего этого... Короче тратится на новые испытания никто не стал. Экономия...
Ну так а я о чем?)) Сделали все просто, дешево и сердито)))
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Kalina, оснащенные навигационной системой ГЛОНАСС/GPS. Новая опция устанавливается пока только на универсалы в максимальной комплектации и добавляет к рекомендованной розничной цене еще 13 тыс. руб. Дисплей навигатора интегрирован в штатную панель приборов автомобиля.
)
, нечего кнопки тыкать на центральной консоли.
, у нас иногда что есть - то и бери, увы российская реальность, я вот например так свою брал - или бери или свободен, а машина нужна. это только на БМВ и Мерседесе что закажешь, то и поставят, да ещё пригласят посмотреть как собирается ваш автомобиль (особенно этим славится БМВ)
Линейный вид
