Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Вернусь по поводу колпачка.
Одел на штуцер колпачок от штуцера прокачки тормозов.
Вот такой:
Супер, как будто он там и должен был стоять с завода! Одевается с лёгким натягом и никуда в жизни уже не денется.
Огорчает только то, что новую машину с пробегом 300 км допиливать пришлось, а так всё ок.
Nadya,проверил еще подушки двигателя руками их потряс вроде все в норме ...завтра проверю затяжку и надо защиту снять все проглядеть то что ты сказала ....достал уже этот рокот но только идет когда газуешь а так работает все ровнозавтра тогда проверю все тогда отпишусь
biarmy,у нас в Сасово одна нормальная заправка ТНК заправляюсь на ней 95 всегда ...ну когда нет его лью пульсар ....попробовать на другой заправить если только ......надо попробовать ...
Спасибо большое! Прочитал
Далее вопросы по той же теме.
Допустим, отцепили мы дальний шланг, дуем в РБ, потек тосол из дальнего штуцера.
Мы должны быстро надеть снятый шланг. Но получится ли его надеть так, что воздуха в нем не окажется? Мне кажется, что воздух в этом шланге по-любому будет. Только сколько его там будет? Как это повлияет на СОД?
Есть ли нормальная картинка (желательно трехмерная) СОД Калины 1.4 л без е-газа? Чтобы можно было по ней понять, как же все соединено в одно целое и как это работает. Читал и мурзилку и статьи кое-какие, картинки не всегда удачные :(
Кстати, зачем греть ДУ? Чтобы в морозы из-за конденсата заслонка не примерзла? Я думал, что его наоборот охлаждают...
При съеме и чистке ДУ прокладку менять обязательно?
Re: Промывка ДУ: что делать с системой охлаждения?
Цитата:
Сообщение от koluna
Кстати, зачем греть ДУ?
Любой газ при расширении охлаждается.
Перед дроссельной заслонкой нормальное давление воздуха. В задроссельном объеме - изрядное разряжение. В результате при определенных сочетаниях влажности и температуры забортного воздуха происходит обмерзание дроссельной заслонки.
Обычно, это происходит в осенне-весенний период при высокой влажности и температуре забортного воздуха в районе 0 гр. (примерно от +5 до -5С) при движении по трассе, кодга через дроссель проходит большой объем воздуха.
Такое же явление происходит и на карбюраторных автомобилях, обычно в виде обмерзания воздушного жиклера. На карбюраторных авто в заборе воздуха в кастрюлю стоит переключатель "лето/зима", подающий либо холодный, либо подогретый воздух для предотвращения обмерзания.
У нас же с той же целью осуществляется подогрев дросселя.
Ребят,выскочила ошибка, P0441—Некорректный расход воздуха через клапан
проверил по этой инструкции свой клапан работает не продувается, что еще поковырять? пока ошибки нет, сбрасывается, но появляется, зажигает джеки чана)
Единственное не проверял его на открытие...
__________________
Жизнь - это игра...Графика просто супер, но задумка не очень....
Было пройдено 119 тысяч км за 5 лет и она меня не подвела!!!
Re: Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 5
Линейный вид
