Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
ssmk, Это когда по городу ездите и на небольшие расстояния.
Я ездил за Сочи (более 1500 км в одну сторону) на 12-шке и на ЛК1 (в профиле). У Калины в плюсах: наличие кондея (правда мотор вентилятора СОД сгорел в пробдке на объездной Краснодара), лучшая шумка. Это способствовало меньшей утомляемости от дорожного шума и жары на побережье.
У ВАЗ-2112 (1,5/16к) в плюсах: меньший расход топлива (на 0,5-1 литр на 100 км), и ЛУЧШАЯ посадка в купе с более длинными подушками передних сидений.
Разница в посадке приводит к тому, что в 12-ке права нога лежит на сидении в Калине она висит над сидением) и совершенно расслаблена и НЕ ЗАТЕКАЕТ.
По окончании маршрута на ЛК1 - нога реально устала и мышцы болели.
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Но есть и плюсы относительно калинки: приятный пластик панели, вибраций на руле нет, климат-контроль полноценный, подвеска не бренчит. Вообщем где-то лучше, где-то хуже...
а климат там чем лучше?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Alexey B
У ВАЗ-2112 (1,5/16к) в плюсах: меньший расход топлива (на 0,5-1 литр на 100 км)
литр? Т.е. если калина кушает 6 при 100 кмч приора потребляет 5? Что-то не верится. В поллитра на 130-ти поверю, за счет лучшей аэродинамики, но где нынче так гонять.
Отвечу за автора: наличием датчика солнечно радиации (если солнце в лицо - чуть опускате температуру воздуха на выходе климат-системы), а так же наличием режима АВТО, в котором установленная температура поддерживается более точно и по всему салону, благодаря автоматическому управлению заслонками.
Разговаривалс владельцем ЛК2 с МКП - говорит как поставил один раз температуру и включил АВТО режим - больше к климату не прикасался.
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
литр? Т.е. если калина кушает 6 при 100 кмч приора потребляет 5? Что-то не верится. В поллитра на 130-ти поверю, за счет лучшей аэродинамики, но где нынче так гонять.
На трассе 0,5 литра 12-шка привозит лишними на каждую сотню (у меня там стоял мультитроникс 1031 - он всё очень точно засекает). Его же после перепрошивки под Е-ГАЗ я подключал к совей Каолине (не поставил пока по причине необходимости другого корпуса под БК).
В общем что на длинных маршрутах, что на коротких (до 100-200 км) - на 0,5 литра больше съедает ЛК1 с приоромотором. Разница обуславливается другой ГП (на 12-шке - 3,7, на ЛК1 универ. - 3,9), а так же наличием "лишнего" узла в приводах ремней (компрессор кондея даже будучи отключенным не позволяет опустить расход на ХХ ниже 0,8-0,9 л/ч, в то время как на "пустом" 12-шном моторе - 0,5-0,6 л/ч - это была норма).
К тому же что на 12-шке, что на теперешней Калине каждый день езжу на работу по одному и тому же маршруту. Так вот полного бака бензина (95-ый) что на 12-шке ,что на Калине хватает на 2 недели. Только вот соотношение емкостей баков 43 литра против 50 литров.
Так же средний расход топлива всё красноречиво показывает: в смешанном МОЁМ цикле движения 12-ка лишь зимйо в сильные морозы и не чищенные от снега дороги подбиралась к 7 литрам на сотню (если быть точным, то больше 6,8 л/100 км я не видел). На Калине же показания среднего расхода ниже 6,3...6,4 л/100 км даже летом я считаю весьма удачными. Зимний же расход вообще уходит за 7,9...8 л/100 км.
Все показания по внешнему БК (Мультик 1031).
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Serge!
климатические системы К1 и приоры отличались?
Да - они разные. В приоре климатом управлять проще и точнее.
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Разница обуславливается другой ГП (на 12-шке - 3,7, на ЛК1 универ. - 3,9), а так же наличием "лишнего" узла в приводах ремней (компрессор кондея даже будучи отключенным не позволяет опустить расход на ХХ ниже 0,8-0,9 л/ч, в то время как на "пустом" 12-шном моторе - 0,5-0,6 л/ч - это была норма).
интересно как вы сравниваете, машину без кондея с комплектацией с кондеем, гп на калинах тоже разные ставятся. У меня 3.7, ест по бк по трассе 6л при скоростях до 100-110
Добавлено через 1 минуту
ах, да, на новых калинах тоже гп 3.7.
На калине, по моему педали ниже, ближе к полу и ноги не висят. А вот на 10-ке, педали выше немного. Там наоборот нога висит.
Я в калине меньше утомляюсь, чем в 10-ке. И обзор лучше именно в калине. "Прямая" посадке в калине, для меня как бы более сосредотачивает. А на дальних поездках, спинку иногда откидываю и нормально еду.
Еще, мне в калине, удобно после длинной поездки выходить. Из 10 как-то сложнее, как из кровати
Отвечу за автора: наличием датчика солнечно радиации (если солнце в лицо - чуть опускате температуру воздуха на выходе климат-системы), а так же наличием режима АВТО, в котором установленная температура поддерживается более точно и по всему салону, благодаря автоматическому управлению заслонками.
Разговаривалс владельцем ЛК2 с МКП - говорит как поставил один раз температуру и включил АВТО режим - больше к климату не прикасался.
точно точно.... 1 раз выставил и все... 600 км как на духу проехал...(режим авто )
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от ERGO
На калине, по моему педали ниже, ближе к полу и ноги не висят. А вот на 10-ке, педали выше немного. Там наоборот нога висит.
Я в калине меньше утомляюсь, чем в 10-ке. И обзор лучше именно в калине. "Прямая" посадке в калине, для меня как бы более сосредотачивает. А на дальних поездках, спинку иногда откидываю и нормально еду.
Еще, мне в калине, удобно после длинной поездки выходить. Из 10 как-то сложнее, как из кровати
Приора ...априори проигрывает калине по посадке водителя и пассажира...Родители (далеко взрослые люди) ездили на ЛК 1 4 года...потом приобрели Приору... еле выдержали 2 года - продали...причина... салон маленький ,сидишь как в запорожце... жопа выше колен(утрирую извините)... Людям в возрасте выползать и вползать в приору - мучение... в итоге... не дождались ЛК2 САРАЙ ( пока нет в продаже, а сил на приору уже нет ) купили гранту люкс...очень рады по посадке своей задницы ...да и дорожный просвет + высота сиденья , помогают в извлечении своего драгоценного тела из авто... так что вот... мне приора нравилась только из за мотора... но так как сча у мну. 106 кляч под капотом на ЛК2 с ее весом .... приора - ацтой... ( прошу прощения у приороводов) просто моё мнение....спасибо за внимание...
Линейный вид
