народ, как вы живете минус 30?? У меня в гараже холодном вода в бутылках стоит всю зиму не мерзнет. В минус 30..имхо главное языком Калину не трогать
Вот так и живём, я даже автозапуском не пользуюсь, хотя на машине он стоит и работает, и даже из квартиры могу с сигналки завести её в железном гараже (до гаража прямая видимость метров 100), но не делаю так, не доверяю как-то, будет он там крутить, не заведётся, всю батарейку высосет ещё, а так я сам ручками, ножками, всё под контролем. Было как-то не завёлся в сильные длительные морозы, снял батарейку, домой, час позаряжал, обратно, и завёл.
А самый вынос мозга у меня был когда я этот инжектор только купил. Я тогда, после карбюраторов, и представить не мог что машина может не завестись в -25. Прихожу, вжик-вжик-жопа. Потом то приловчился и инжектор заводить. Просто если карбюратор мог быть 10 лет нечищеным, с 10-и летними свечами и 10-илетним аккумулятором и заводился, то у инжектора уже всё должно быть в идеале, а ещё лучше новое. Ну и маслице пожиже.
VrymVrym, если хоть по какой-то причине будут придираться к гарантии, например, из-за самостоятельно заменённых деталей, то пусть сначала докажут причастность заменённых деталей к проблеме, по которой происходит обращение на СТО.
Sed, правильно настроенный инжектор заводится хоть когда. Впрочем, как и карбюратор. Просто заводить их нужно по-разному.
Минимум в -34 заводил двигатель К1 - со второго раза схватился. И то, потому что я сам не стал с первого до победного крутить - АКБ жалко. Кто к чему привык...
В связи со сменой свечей такой вопрос: вот приеду я на ТО плановое - смотрят они свечи или нет, и если я менял сам, а не в СЦ, есть ли какой-нибудь повод для снятия с гарантии? Или перед посещением ТО поменять свечи обратно %).
Не смотрят они на свечи (более того, не имеют привычки обращать внимание на такие мелочи, а уж читать марки свечей и прочее чтивоо... я Вас умоляю - не в Германии живём). Даже на встроенные подогреватели могут не обратить внимание. Тем паче ТО проводит, как правило, обыкновенный лояльный ко всему и очень равнодушный слесарь
Мне кажется, сигналка заводит "умнее" некоторых автомобилистов.
Во-первых, там можно задать время прокрутки стартером (у меня это 0,8, 1,2, 2 и 6 секунд). Во-вторых, там стоит пауза между попытками пуска. В-третьих, после 4х неудачных попыток пуска двигатель, сигналка приглашает водителя самому придти и попробовать запустить.
Единственный "минус", который может быть в холодное время года - это установленная малая длительность прокрутки стартером, когда надо было бы покрутить еще совсем чуток для пуска, а система дает отбой и переходит к новой попытке.
Внимание! Проблема с дверьми на лада калина 2! В пятницу у меня на скорости отлетел болт, который держал водительскую дверь. Будьте внимательны. В сервисе правда очень быстро всё сделали и сказали, что проблему эту знают. P.S. У меня лада калина 2 106лс люкс пробег 10 000 км. Фото под спойлерами.
BigKot, судя по всему выкрутился и вылетел. Проблема по словам дилера в самой конструкции двери. Они рекомендовали подтягивать болты периодически, но как часто не сказали, т.к. сами не знают. Заводу похоже на это пофиг, т. к. на первых калинах такое бывало часто и завод ничего не сделал для устранения.
Линейный вид
