ADADAD, попробуйте на морозе только заведя машину резво стартануть на ней.. Врядли это получится, она будет дергатся, не набирать обороты и возможно даже заглохнет. Все это происходит из-за неоптимальных условий горения ТВС. Одной из причин выхода из строя катализатора является попадание в него несгоревшего топлива.
Боже упаси лицезреть такую картину на своей 15, на клине по холодам не ездил, а 15 нормально стартовала и холодная(конечно же с поправкой на холодный двигатель )
Вот расход, это да он на холодном двигателе велик, как на холостых так и на ходу, но чтоб она дергалась, нет уж увольте, такого даже 99 себе не позволяла(на ней небыло ни лямбды ни катализатора), был конечно же едва заметный провал между 1500 и 2000 оборотов, и все.
ADADAD, ситация: на улице минус 28, зажигание на старт и с пробуксовкой с места... и что в этом случае ускоряется как летом или при прогретом моторе? и ни каких клевков носом и сброса оборотов?
Я же Русским по белому написал, что есть совсем небольшой провал при наборе оборотов между 1500 и 2000, и динамика с поправкой на не прогретый двигатель.
Кивков, сильных провалов и прочего у меня небыло!!!
Вы же учтите, что ЭБУ готовит смесь по заложеным калибровкам с учетом температуры двигателя. Поэтому из явно заметного негатива(отбрасываем повышенный износ на густом маслеи прочее) только снижение динамики и чрезмерный расход топлива.
Летом не прогреваем.
Зимой пару минут, не больше. (но надо учитывать, гед стоит машина) У меня гаражное хранение. Да и зимы в саратове не такие страшные....
Если на стоянке, да в лютый мороз, да с ветром..... Фиг его знает.
Каждая машина индивидуальна.
С Артемом 150 согласен по поводу того, что на низких оборотах быстрей прогреешь.
до калины восьмерку прогревал так:
летом прогреваю, пока курю одну сигарету
зимой - пока окна оттают, ибо машина на открытой стоянке живет.
калину летом грел так же. если не спешил. зимой тоже ничего менять не планирую...
__________________
продал калину по рублю за пройденный километр, и продался немчуре
Грею пока курю летом (с утра). А зимой подольше, чтоб салон немного прогрелся.
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
Летом практически не грею. А зимой грел до того, пока в окнах становилось что-то видно. А вообще, автозапуск рулит зимой!
Прошлой зимой не пользовался им при температуре ниже -25. Просто спускался к машине, выжимал сцепление, запускал её, давал поработать минут 5, глушил, и запускал автозапуском.
)
Линейный вид
