так основная проблема не в конструкции коробки! Проблема в технологиях. Не могут у нас в таких объёмах нормально шлифовать шестерни и соблюдать более жесткие допуски.
Не могут у нас в таких объёмах нормально шлифовать шестерни и соблюдать более жесткие допуски.
Вот что интересно!!! Когда, значит, с конвейера сходили 8-ки, 9-тки, 10-ки - всё было нормально и со шлифовкой, и с допусками, и, знаете ли, поршня не болтались после 10 тысяч (в т.ч. и на классике). А вот когда Калины пошли - всё сразу же поломалось и разладилось.
Нет! Тут дело не в этом - контроля нет! И ответственности за брак тоже, по видимому, почти нет.
__________________
Отписал в репу - подпишись! Коль не трус...
Уважаемые одноклубники! В субботу моя машина стояла на стоянке возле ТЦ Премьер. Когда вернулся, под дворник подсунули рекламки. И одна из них была про Рязань-Ладу (телефон, адрес). Может кто знает, этот сервис заработал после банкротства? На сайте Автоваза Рязань-Лада как официальный дилер не значится.
...про Рязань-Ладу (телефон, адрес). Может кто знает, этот сервис заработал после банкротства? На сайте Автоваза Рязань-Лада как официальный дилер не значится.
А он разве прекращал работу? Я думаю, они стали простым автосервисом, как "Светофор" или любой "Сервис у Ашота".
В любом случае - я к ним ни ногой, чтоб они в аду горели.
Я после ТО-30000 у них стал появляться чеще, чем за все предыдущие годы владения машиной. Через 200 км после ТО у меня оборвался приводной ремень, после его замены отказала муфта кондиционера, после очередного ремонта они перетянули ремень так, что у меня сгорел генератор и провернуло шкив коленвала.
Так что, я к ним ни ногой. А те люди, которые превратили хорошую машину в ломающуюся, пусть горят...
Может там и поменялись люди, но чего-то мне уже не хочется проверять на себе это, да и гарантия кончилась, можно и самому размяться в гараже.
оборвался приводной ремень, после его замены отказала муфта кондиционера, после очередного ремонта они перетянули ремень так, что у меня сгорел генератор и провернуло шкив коленвала.
нафиг такое рукоделие за свои кровные деньги.. это не обслуга, а порнуха
Через 200 км после ТО у меня оборвался приводной ремень, после его замены отказала муфта кондиционера, после очередного ремонта они перетянули ремень так, что у меня сгорел генератор и провернуло шкив коленвала.
Какая знакомая история. И тоже после ТО у них.
Засвистел ремешок генератора, приехал, подтянули. Опять засвистел, приехал разбираться, стали подтягивать - оказалось треснул кронштейн натяжителя. Итог - через некоторое время тоже сдохший генератор. При обращении предложили оставить машину на месячишко, пока новый гарантийный не приедет с завода. Купил у них же в магазине (там-то он есть, но не для гарантийных случаев) и установил в гаражном сервисе.