Замучился бороться с проблемой показаний температуры.С начало стрелка температуры постоянно лезла в красную зону до зуммера(по компу нормальные показания).проблема была в массе с двигателя к кузову. Теперь наоборот температура держится в районе 72-75 градусов на новой термовставки(по компу так же показывает).На старой термовставки также было.Температура 72 ,нижний патрубок холодный.Если в пробке постоять ,то стрелка поднимается.движок 1.4. Почему не пргревается до рабочий темаературы?
Замучился бороться с проблемой показаний температуры.С начало стрелка температуры постоянно лезла в красную зону до зуммера(по компу нормальные показания).проблема была в массе с двигателя к кузову. Теперь наоборот температура держится в районе 72-75 градусов на новой термовставки(по компу так же показывает).На старой термовставки также было.Температура 72 ,нижний патрубок холодный.Если в пробке постоять ,то стрелка поднимается.движок 1.4. Почему не пргревается до рабочий темаературы?
Проблему решил заменой термостата в сборе, теперь как положенно 87 деожит, в 20 минутной пробке темпераиурв поднилась до 92.Изначально хотел сикономить,заменив термоэлемент,но в итоге вышло дороже. Так что меняйте сразу термостат в сборе.Всем спасибо за советы!
здравствуйте. надеюсь на совет. проблема наверное стандартная для данной темы- перегрев двигателя, при холодной печке. крышку бачка поменял, расширительный бачок поменял, термостат поменял, датчик температуры поменял. Воздух выгонял, помогает максимум на 10 км, потом опять та же ситуация, -двигатель греется, печка охлаждается, ну и опять воздушная пробка.антифриз не уходит, белого дыма из выхлопной нет, пузырьков в расширительном тоже нет,как и масла в бачке или эмульсии в двигателе. может ли быть данная ситуация из за плохой работы помпы?а то уже мозг сломал себе что это может быть. звуков со стороны помпы никаких нет, менял примерно 70 000 км назад
здравствуйте. надеюсь на совет. проблема наверное стандартная для данной темы- перегрев двигателя, при холодной печке. крышку бачка поменял, расширительный бачок поменял, термостат поменял, датчик температуры поменял. Воздух выгонял, помогает максимум на 10 км, потом опять та же ситуация, -двигатель греется, печка охлаждается, ну и опять воздушная пробка.антифриз не уходит, белого дыма из выхлопной нет, пузырьков в расширительном тоже нет,как и масла в бачке или эмульсии в двигателе. может ли быть данная ситуация из за плохой работы помпы?а то уже мозг сломал себе что это может быть. звуков со стороны помпы никаких нет, менял примерно 70 000 км назад
сегодня снимал помпу. помпа рабочая. всё элементы рабочии. один чёрт перегревается. что может быть вообще не понимаю
Померь давление в РБ. Желательно на ходу или так, в общем когда воздух появляется.
Можно ещё после поездки приоткрывать пробку РБ на ночь, что бы исключить подсасывание воздуха в систему. Утром на остывшем моторе закрываешь и смотришь потом будет воздух или нет.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
Комбинированный вид
