На скрине ниже незнаю почему так, возможно наложилась температурная коррекция или еще что то.
При чём тут коррекция когда температура рабочая была. Тем более коррекция была прямая линия в 0.
Цитата:
Сообщение от mister.bulo4ckin
Я сам только учусь, буквально две недели как поставил и до того с газом дел не имел.
Вот и давай разбираться вместе что это за множитель, а не заявлять голословно. С изменением постоянного множителя после автокалибровки столкнулись я и ещё один человек из Омска. Машина при этом едет и топливные коррекции в норме.
Ты какой версией программы пользовался?
Сейчас стоит последняя версия программы и прошивки 3.67. Разбираться нужно с техподдержкой производителя. Вопросов по полетрону много, видать сыроват еще продукт. Но, действительно, машина едет, корректировки в норме.. А вот что там творится в мозгах полетроновских понять сложно, почему то заблокированная кривая бензина изменяется то еще что... Блок живет своей жизнью, может просто не мешать ему) Пока особо ковыряться времени нет, приглядываю со смартфона за коррекциями и все.
Вопросов по полетрону много, видать сыроват еще продукт
просто он немного отличается от распространённых Диджа и Стага. Например сохранение клапанов идёт не за счёт процентов подачи бензина с газом, а за счёт периодиеского впрыска только бензина. Например если выставить в настройках 25% то каждый четвёртый впрыск будет бензиновый.
Цитата:
Сообщение от mister.bulo4ckin
Но, действительно, машина едет, корректировки в норме..
Это ли не показатель работоспособности системы?
Цитата:
Сообщение от mister.bulo4ckin
почему то заблокированная кривая бензина изменяется то еще что...
что значит заблокирована? Она же собирается при езде на бензине. Ручной правке подвергается только кривая множителя.
Цитата:
Сообщение от mister.bulo4ckin
Пока особо ковыряться времени нет, приглядываю со смартфона за коррекциями и все.
Я тоже первый раз когда настроил не лазил, всё само работало без замечаний. А после перепрошивки решил перенастроить и немного накосячил. Исправить всё времени не найду. Но машина ездит и так.
что значит заблокирована? Она же собирается при езде на бензине.
Все верно, собирается на бензине, после сбора до 100% ее можно заблокировать от дальнейших изменений, замочки там есть специальные. Вопрос, что будет если не блокировать? логично предположить - будет как то подстраиваться и опять же нафига тогда пункт автоподстройка множителя.. Могу предположить, эта автоподстройка "по тихому" работает независимо от галок в программе и машина едет себе и едет)
На форуме мира газа, такие же вопросы встречаются, но вот конкретных ответов не нашел.
Последний раз редактировалось mister.bulo4ckin; 06.05.2017 в 14:06..
на что влияет этот множитель? если машин едет, можнт зря заморачиваешься???
Ты же заморачиваешься изучением как работают системы твоего авто , вот и я хочу разобраться как работает моё ГБО. Понял только что алгоритм расчёта у Полетрона свой. И он работает.
Цитата:
Сообщение от mister.bulo4ckin
что будет если не блокировать?
Я ничего не блокировал и автоподстройку не включал. Пробовал включать автоподстройку, разницы не заметил. Настраивал правкой кривой множителя ориентируясь на коэффициенты топливной коррекции, на кратковременный и долговременный. Кривую правил участками, а не целиком. Вдвоём это быстро делается, в одного приходится покататься.
с бубном можно вечно танцевать))))
Спроси у Андрея как он настраивал и каков результат у него
Цитата:
Сообщение от Андрей Александрович
Ты же заморачиваешься изучением
заморочился 2 года назад, настроил по долгосрочной и проверяю раз в полгода, чтобы коррекции не убежали, и все пучком уже третий год.
Кстати насчет крайней заправки газом - он закончился, на 225км в городском цикле хватило (обычно 275-280). так что отрицательный результат - тоже результат. сам в шоке, расход =13.33л/100, обычно 10,3-10,6. это чем же надо разбодяжить газ, чтоб он на 20% енергии потерял в литре????
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей Александрович
в одного приходится покататься.
настраивал так - еду на работу - пишу видео с экрана, на работе просмотрел,
пометил в каких точках кривую подправить, с работы вышел, поправил настройки,
сбросил обучение бензоЭБУ, поехал домой, записал видео, дома еще раз посмотрел, отметил и т.д. специально не катался, на работу и назад
за 2-3 дня вывел долговременную в 1+-5%, периодически проверяю ее, иногда плавает от 0,98 -1,05, иногда 1,02-1,05, видимо от разного состава газа, но всегда в пределах +-5%. на спец форумах вообще пишут, что не фиг заморачиваться если долгосрочная в пределах+-10%
Последний раз редактировалось Opti; 06.05.2017 в 23:28..
Спроси у Андрея как он настраивал и каков результат у него
Цитата:
Сообщение от Андрей Александрович
Настраивал правкой кривой множителя ориентируясь на коэффициенты топливной коррекции, на кратковременный и долговременный. Кривую правил участками, а не целиком. Вдвоём это быстро делается, в одного приходится покататься.
__________________
Цитата:
Сообщение от Opti
сбросил обучение бензоЭБУ
Нафига? Он же не успеет обучиться за кроткую поездку. И самообучаться ему надо на бензине. Я после перепрошивки специально пару дней на бензине ездил чтобы самообучение прошло. С газом оказалось проще, вдвоём так вообще всё быстро настраивается.
Нафига? Он же не успеет обучиться за кроткую поездку.
явные косяки по составу смеси (газ) он показывает отлично
Цитата:
Сообщение от Андрей Александрович
И самообучаться ему надо на бензине
на бензине там везде 1+-1% может быть
Написал как сам делал, поверь за 2-3 раза у меня опендиаг уже не мог показать
отклонение долговременной коррекции более 3%. нашел еще какую то программу
для елм327 - она более четко показывала, еще пару раз с ней настроился. и все ..... - 3 года езжу и не лезу туда ВООБЩЕ, вот пока не вляпался на косячную заправку