а свист в печке где? у многих слышала, что страдают. Что такое залипание реле охлаждения? Вот у меня если включилось охлаждение, то если даже заглушишь машину, все равно еще работает с минуту. Это об этом речь?
Нет, речь о том, что через 1-2 минуты вентилятор охлаждения должен ваключиться, а этого не происходит, или он не хочет включаться.
Помогает замена реле на более "мощное" или просто новое, но это временно.
а свист в печке где? у многих слышала, что страдают.
ну не свист, а просто шумно работает.
Цитата:
Что такое залипание реле охлаждения? Вот у меня если включилось охлаждение, то если даже заглушишь машину, все равно еще работает с минуту. Это об этом речь?
не, не об этом. Когда залипает - он просто работает и не выключается, пока не треснешь хорошенько по реле (в новых машинах уже вроде пофиксено уже на заводе)
А то, что работает даже при выключенном зажигании - эт нормально.
У меня не было ничего из опроса. Только вот, недавно, отвалилась трубочка от писалки заднего стеклоомывателя - стала писать прям в салон.
Залипающее реле вентилтора принудительного охлаждения
Развинтившийся болт в КПП
Поломка ЭУР
Плохой контакт электрики
Плохо затянутые хомуты
И ещё дохфига чего !!!
Пробег 4500.
Из перечисленных неисправностей - ничего.
Была замена бачка омывателя по гарантии, пришел с завода с трещиной.
Недавно сгорела лампочка в противотуманке. Но это уже доп., который установили отдельно.
Однажды соскочили трубочки передних писалок. Поставил на место.
Сдох ближний на 20 тыс, поменял на другой, сдох и он, причем вместе с предохранителем.
Поставил Philips какой-то за 700 рублей, видно лучше, чем со штатным, езжу. По гарантии меняли трапецию дворников в сборе, где-то на 15 тысячах
Периодически загорается check , проверка на стенде ничего не кажет
Периодически глохну на низких оборотах после торможения двигателем, после чего и загорается "чек".
Сейчас 25 тысяч, похоже, все-таки надо заехать посмотреть подвеску - стучит.
Порвался чехол под ручкой КПП.
В патронах лампочек подсветки номера и бардачка периодически пропадает контакт, щелчок помогает.
Два габарита спереди и два стопа сзади заменил.
Лопнула тяга в передней водительской двери при порыве ветра
Перегорела лампа в комбинации приборов (тахометр)
Сдох комплект свечей "бош платинум" (видимо поддельный был), не пройдя и 7 тысяч, зимой не мог завестись, поставил NGK, езжу.
Лопнула изоляция провода сзади, протерла дыру в ЛКП до металла
Штатные брызговики спереди протерли дырочки в ЛКП до металла
Двери видимо придется регулировать второй раз - стали хуже закрываться, хотя смазка имеется.
Отсутствует прокладка для упора капота - заметил недавно, там уже коррозия пошла, в магазине не нашел
еще по гарантии скрутили, а потом спаяли провод, разъем которого закреплен где-то на поперечной балке передней подвески, - тогда пропала задняя передача - то ли камень, то ли неудачная конструкция, ИПГ сказал, что это "болезнь".
В-общем, по мелочи, но по гарантии красить придется кое-что.
Отметил "поломку ЭУР",как самую дорогостоющую,хотя отремонтировали бесплатно.
А еще,залипало реле вентилятора и дважды менял генератор.Задние стопы даже менять не стал.Лампочки передних фар сгорели на 2-м месяце,поменял на дорогие-все ОК.
Это за год интенсивной эксплуатации (70 тыщ)
В целом машиной остался очень доволен.Теперь уже продал.
На второй день эксплуатации (в субботу) перестала заводиться...
Стартер не крутит, иммо на пенельке мигает, зуммер пищит 2 раза диагностируя отсуствия связи иммо с контроллером (вычитал на форуме)...
В воскресенье на "галстуке" утащил в сервис "Уфа-автоваз" (оказалось работают), приняли, электрик поковырялся тестером в проводах контроллера, передёрнул предохранители, что находятся под пепельницей...
Завелась...
Горит лампочка "Chek Engine", отогнал на диагностику...
Диагност посмотрел ошибки, сбросил и сказал, что типа всё в норме...
Из беседы с электриком выяснил, что скорее всего виноват контроллер, не выдавал какие-то сигналы...
Т.к. воскресенье, то спеца по "мозгам" не было, оставил машинку.
Завтра поеду с утра, даже не знаю как быть и чего ждать...
Слушайте Серега и что с вами дальше???
У меня на 800км менялось реге поворотников.
Теперь 1600км после работы спокойно хотелось поехать на дачу, машина стала тупо ехать, т.е. не разгонялась совсем, газ до полика, а она больше 80км/ч не идет, потом стала дергатся замигала лампочка "двигатель"...благо у мужа есть тоже машина решили развернутся и пересесть на другую, по пути заехали в магазин.... и больше завестись не смогли. Вообще даже стартер не схватывал, поворачиваешь ключ, а она не каких признаков жизни... Пришлось тащить на буксире. После выходных также на буксире оттощили в сервис. Покупала в Чехов-Ладе там же стою на гарантийке. Вышел мастер завести тоже не смог, оставили машину, мы вам позвоним. Не успела я до работы доехать звонят машина готова, заберайте.... Приехали, спрашиваем что было то???? А они - мы загнали и она у нас завелась, не чего не знаем, диагностику движка сделали там не какой ошибки не дает. Всё покрыто тайной и мраком.... Может кто-нибудь подскажет что это могло быть? Чем это черевато??? И что делать, ждать следуещего раза пока не заглохнет????Помогите кто-нибудь чоть чем????
sfunx, глохнет при торможении двиглом - загорается чек - ошибка 102 - расход воздуха... мозги бош 7.9.7???
если все так - меняй по гарантии мозги на январь - проблем не будет... это партия левая боша... глючная...
__________________
Что-то новенькое: Лада Нива Клуб - танки грязи не боятся, а также новая LADA 4x4 Urban! Лада Веста Клуб - будущее АВТОВАЗа уже наступает... LADA Xray Клуб - кто просил покруче?
Все наши Клубы на одной странице - 
Линейный вид
