ФабияМэн, в Поло нет... В Фабии... Ну я бы сказал тоже не сидел. Так как "сидел" - это не только в салоне влез за баранку. Надо еще и прокатится хотя бы немного...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
ФабияМэн, в Поло нет... В Фабии... Ну я бы сказал тоже не сидел. Так как "сидел" - это не только в салоне влез за баранку. Надо еще и прокатится хотя бы немного...
Да лучше прокатиться! В Поло мало места и неудобно, а в Фабии все окей. Поверьте это не только мое мнение, а очень многих людей, которые производили данное сравнение.
Еще интересно, когда в новый СуперБ посадили избалованных авто экспертов, а значок Шкоды закрыли - эксперты оценили интерьер салона, матерьялы, динамику и т.д. - их вывод - это или Мерс очень высокого класса или Ауди или еще, что-то более крутое!!!
А эксперты эти много авто повидали. А цена за СуперБ с 1.8Т всего 1.2 млн!!!
эксперты оценили интерьер салона, матерьялы, динамику и т.д. - их вывод - это или Мерс очень высокого класса или Ауди или еще, что-то более крутое!!!
А эксперты эти много авто повидали. А цена за СуперБ с 1.8Т всего 1.2 млн!!!
ИМХО если человек эксперт, то он мерс ни с чем не спутает. Достаточно на мерсовский подрулевой пеключатель взглянуть). А в audi на фамильную подсветку приборов)
Satyr, Я вот единственное чего не понял.. А чем отличается фольц от шкоды? На шкоде многое что с маркировкой "Фольц" мона видеть...
Рыночным позиционированием и следующим из этого. материалы попроще, проработка деталей помельче, список опций победнее и т.д. и т.п.
Те же фабия, поло, ауди А1 - суть одна машина, но попересажиываешься из них (с А1, правда, пока только по картинкам -)) ) и машина уже не совсем уж и одна.
Цитата:
Этот спор похож на спор ВАЗ vs Ижора (когда классику выпускал). ))))
Честное слово повеселили.
Вобще,тут еще смешнее - тут шкода против шкоды.
Товарищ вот доказывает, что младшие модели во всем лучше и совершенней более старших -)))
Неправильный вывод. 7 ая "сухая" ступка отличная и лучше "мокрой", но для определенного момента и массы авто. Для легкой Фабии с 180 л.с. самое то.
То, что она лучше по одному параметру (экономичность) еще не значит, что она лучше в абсолюте.
Цитата:
Мое мнение совпадает с мнением инженеров VW.
Инженеры тут непричем. Ты с удовольствием проглотил то, чем угостили маркетологи VW.
Цитата:
Ну зачем спорить с очевидным?
Вот это мне тоже не понятно. Зачем ты это делаешь.
Цитата:
Что за более старшая и дорогая...
Огласи в названиях...
Память такая коротка или прикидываешься ?
Октавия РС и Фабия РС.
Цитата:
А так недавно читал про новый СуперБ - пишут лучше, чем Пассат!
на заборе и вовсе слово из 3 слов пишут, а на самом деле - доска -))
Если по простору на заднем сидении - да, суперб лучше.
Ах да, одного ж параметра достаточно...
Цитата:
Сравнивал по пасадке новый Поло и новую Фабию - вывод - Шкода стала супер.
Даже при том, что у меня у самого есть топовая фабия - по сравнению с новым поло - унылая нищета. Просто фабия намного дешевле -))
Цитата:
А сейчас вот сравнивали RS и GTI - сам посмотри на свой текст - фактов у тебя нет, а эмоции пошли волной - такие дела...
Ты опять чтото зеркально перепутал. ОТ меня и цифры, и графики. от тебя - только упертость, что она экономичней (что правда) - значит все, я мушкетер, а вокруг все гавно -)))
Еще интересно, когда в новый СуперБ посадили избалованных авто экспертов, а значок Шкоды закрыли - эксперты оценили интерьер салона, матерьялы, динамику и т.д. - их вывод - это или Мерс очень высокого класса или Ауди или еще, что-то более крутое!!!
Честное слово странные какие-то эксперты...
Мы вот раньше в детстве баловались следующим: идешь по дороге и не оборачиваясь по звуку определяли какая машина едет к тебе со спины. Доходило до того, что отличали копейку от "шахи" и "пятерки". А уж Волгу или Москвич вообще спутать сложно...
А тут эксперты(!) залезли, пощупали... Мое мнение - гнать таких экспертов надо. Или это эксперты-журналисты, которые только "гламурненькое" все ищут.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
А потом эти же прохиндеи пишут что у ваза нет салонного фильтра. И вообще, в целом, Шкода достойный автомобиль, лучше тойоты, рено, всяких там деу с шильдиком шевроле, мазд и пр, и вообще по цене\качеству наверно второй после ВАЗа, что уж говорить про бюджетный тур... Но внутреннюю иерархию никто не отменял. возможно, они могли бы еще лучше сделать, однако, старший брат не позволит. Да и достаточно самим убедится, после новой октавии в коже, салон А4 всеравно другой уровень, и по езде эти машины прилично отличаются, даже если октавия быстрее разгоняется. В этом нет ничего удивительного, это разного класса машины.
ну... спорный факт. У меня перед глазами 2 авто: Шкода октавия универсал у брата жены и королла универсал у отца. Как-то мне больше королла нравится.
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
а на короллу тока 3 фиксированные комплектации
Линейный вид
