как 3 человека могут годами постить про "пластилин" и раздуть эту тему до эпических масштабов
если там не пластилин - то НАХРЕНА ваз усиливает (по мнению АР) блок? им что заняться нечем? НАХРЕНА в 2013 году ввели графитирование поршней в 126? ведь всё отлично, масло не жрет, всё ок? нахрена меняют отличную помпу, у неё ведь отличное качество! (производительность с запасом). НАХРЕНА? обычно у религиозных фанатов, когда проводят такие изменения, потом открываются глаза на прошлое, но как видим есть и более тяжелые случаи.
Anton811, о как! Несколько человек виноваты! Вон оно, чо, Михалыч!
У вас судя по профилю двигатель, без Т-образных поршней от FM. А я их наелся с полна.
Вот сообщество на drive2.ru
Вот форум мотористов ab-engine, которые чинят эти изделия, именуемые "современными моторами" - их мнение шикарно
Это что всё фантазии? Или это таки одна из причин, по которой продажи ВАЗа из года в год только падают. Даже в "золотое время" относительно дешёвых кредитов в России? А нет, я понял! Тогда они падали, потому что кредиты были дешёвыми, а сейчас они падают потому что кредиты стали дорогими! Это почти как танцор и яйца из анекдота...
p.s. моё мнение если уж такая фигня случилась, лучший вариант собрать 124-й мотор. Он не такой "живой" с т.з. драйва, но зато есть хорошая вероятность, что вашего ремонта за 20+ т.р. хватит хотя бы на 100-150 т.км. пробега.
awtan, доля рынка растёт?
А вот данные за 10 лет. Если "рост" с 57,5% до 22,5% это "рост", ну значит я чего-то не понимаю... пруф
Кстати, а вот у вас до Corolla же наверняка был ВАЗ?
у меня до Astra тоже был ВАЗ.
У моего друга до Polo был ВАЗ.
Ну девушке мы сразу купили не ВАЗ... То другое дело.
У Icemanss до Cee'd был ВАЗ.
Откуда может быть рост если вокруг все меняют ВАЗ на ино? даже вот чисто логически. Пока не будет машины от ВАЗа которую прямо вот будет хотеться купить, роста даже на 1% быть не может. А чтобы такая машина появилась, должно быть предложение комплексно интереснее, чем у конкурентов, а не только дешевле на 20-50 т.р. от которых сейчас вообще почти ничего не зависит уже. (почему "уже"? Потому что ВАЗ загнал большинство своих машин в ценовые рамки 500 т.р.+ где что 500, что 550 - уже не особо критично) вот 300 или 500 - критично, а 500 или 550 ... да фигня вопрос для большинства выбирающих авто в этом ценовом сегменте.
конечно, если человек 5 лет копил, наскреб ровно на весту, а до соляриса еще год копить по 5т.р. - этому человеку этот полтос кажется астрономической суммой...
Неудачник одним словом, такому не место среди Соляроводов, они, соляроводы, полтишок туда, полтишок сюда не замечают )))
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
Откуда может быть рост если вокруг все меняют ВАЗ на ино? даже вот чисто логически.
меняют на ино потому что менять калину1 на калину1 или даже калину2 могут психологически не все.
Теперь хотябы разнообразие есть, можно поменять на Ларгус, Весту или Х-рей. уже лучше.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
У "Корейцев" предложение интереснее, т.к. базовый Солярис стоит дешевле базовой Весты.
т.е. ну вот опять "танцор и яйца", хоть ты с какой стороны посмотри. Это как у братского нам украинского народа, вроде кричат о перемоге, а оказывается, что очередная зрада. Потому что надо смотреть на шаг вперёд хотя бы. ВАЗу сейчас нужно радикально поменять собственное агрегатостроение. В ближайшем будущем за счёт партнёров из Renault-Nissan, в среднесрочной перспективе - начать разрабатывать свои моторы и КПП для моделей 2020-2022 годов. При том опираться на оборудование из Кореи или лучше Китая, в силу того, что конфликт с западом скорее всего будет продолжаться ещё долго. Банально потому что начали его не мы, а когда кому-то что-то нужно, то повод долго искать не надо, мы в конце концов недостаточно за выживание белых тигров боремся, чем не повод для очередных санкций, запрещающих экспорт из Германии в Россию расходников к немецкому пром. оборудованию?
Линейный вид
