А есть и положительный опыт эксплуатации 4-лепестковых свечей
а в чем проявилось положительность... Субъективно и объективно.. Хотелось бы услышать ваше мнение...А то думаю может тоже рискнуть... правда катушки жаль будет..каждая по тышшы рублёв все таки
__________________
Все такие разные. Один я одинаковый...
а в чем проявилось положительность... Субъективно и объективно.. Хотелось бы услышать ваше мнение...А то думаю может тоже рискнуть... правда катушки жаль будет..каждая по тышшы рублёв все таки
А причем здесь катушки? Там смысл в другом, искра будет по любому, при засерании одного из электродов искрообразование происходит на другом, смысл в том, что не будет пропусков искры, итог: долговечность, ну как тесты уменьшение расхода, токсичности, увеличение мощности, на 0,5-1 проц.(правда на наивысших оборотах :-)). Сам использовал на 8клап., ничего плохого сказать не могу.
всегда на всех бывших и существующей машине ставил BRISK меняю всегда вместе с маслом и не парюсь..но как то просто провел эксперимент и проехал на Бриске 70 000км(семьдесят тысяч) на крбюраторной семерке на бензине...и ничего моталась как сумасшедшая...тогда пробеги были по 120 000 в год..можно было экспериментировать...
Доброго Всем дня!
Кто-нибудь эксплуатировал NGK BCPR6ES-11?
4года только ими и пользуюсь,свечи хорошие,хорошая искра и меньший расход,родные свечи сразу откручиваю и вожу в багажнике в случае чего...меняю каждые 15-20тысяц(ближе к зиме)
Есть плачевный опыт установки 4-х лепестковых свечей. Горят катушки зажигания.
Правда сам не пробовал.
Комбинированный вид
