Продал Калино- купил Ино...или бывшие калиноводы беседуют.-Архив

[HiHo]

Сообщение от Parenek

Ни в одном современном авто никто не использует остановку двигателем, как аварийную, как рабочею, да хоть как какую - НЕТУ ТАКОВА ! ! ! ЗАБУДЬТЕ ПРОШЛО ТО ВРЕМЯ!!! Тормоза для этого есть!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Двигатель нужен для того, чтоб ехать, а тормоза, чтоб тормозить!!!

Гы, молодо-зелено!
Вы ещё поучите, поучите, а лучше подучитесь, подучитесь - может поймёте что-нибудь

Не умеете пользоваться АКПП так и признайте. Понятно, что для любого автоламера АКПП, АБС, АПС и ЕСП - это предел мечтания, ибо думать и УПРАВЛЯТЬ автомобилем не надо.

Ну и, видимо, цифирок 1 и 2 на АКПП Вашего автомобиля нет, а если есть, то Вы только в одном направлении им пользуетесь, если , конечно, знаете для чего они на АКПП.

Насчёт "прошло время": не прошло ещё и хорошо, что не прошло, не хочется чувствовать чебя автоламером, за которого авто думает.

Автопроизводителями всё делается для того, чтобы любой дурак мог сесть в авто и поехать. И большинству автоламеров это в кайф, и они на всех форумах орут про "новую эру" в автомобилестроении, про авто "для людей", а по сути- это авто для неквалифицированных. И этим "блондинкам" никогда не дано понять, что такое УПРАВЛЯТЬ автомобилем, а не тупо "по-блондински" жать от всей дури на педаль тормоза.

Если раньше надо было владеть навыками управления авто, постоянно совершенствовать их, то теперь уже подходим к тому, что каждый дурак, посаженный за руль уже водитель. Но, к счастью, не шофёр.

[glot]

Сообщение от HiHo

посаженный за руль уже водитель. Но, к счастью, не шофёр.

Ууу,наоборот: посаженный за руль уже шофёр.Но к не счастью,не водитель.

[Seven677]

Не так давно «обновил» свою машинку,путем четкого,меткого ,аккуратного попадания переднего края бампера в в задний отбойник бортовой Газели,ее водитель так ничего и не заметил и уехал ).Появилось желание отключить Абс,уж больно рано вмешивается...
Щас отдам доки в страховую на замену.

[alexey_i48]

Я когда летом катался в Лазаревское, а потом оттуда в Анапу, на серпантинах старался тормозить в основном двигателем, путём подбора нужной передачи, несмотря на то что у моего авто и АБС, ЕСП,( хотя они тут ни при какой, просто кто-то про них упомянул, типа с ними торможение двигателем не надо)., и куча всяких там электронных помощников. Если в горах усердно пользоваться тормозами, то можно остаться и без них, причём это произойдёт внезапно.

[ivas]

Сообщение от Seven677

Не так давно «обновил» свою машинку,путем четкого,меткого ,аккуратного попадания переднего края бампера в в задний отбойник бортовой Газели,ее водитель так ничего и не заметил и уехал ).Появилось желание отключить Абс,уж больно рано вмешивается...
Щас отдам доки в страховую на замену.

Да, на служ. Лаче АБСка рано вмешивалась так же, правда это было на нешиповке (делал на резину упор, что очень рано блокируются колеса). У Вас шиповка?

[Ванек7777]

Сообщение от Parenek

Заметно, что вы никогда кроме трактора ни за чем другом современном не ездили! )))) Прокатитесь на любом современном авто и вы поймете о чем я! )) Единственная сила, которая должна останавливать современный авто, это сила сопротивления естественных сил торможения (ветра, трения, резины колес) и воздействие водителя на педаль тормоза. Торможение двигателем тоже есть, но не сразу как бросил педаль газа, а позже, когда автомобиль перестает равномерно двигаться за счет ветра, трения, резины колес и только потом подключается торможение двигателем! Ээээххх ребята...

Глупости. У друга опель 3х дверка 2009 года на ручке, я на нем ездил - двигателем тормозит отлично, но без рывков как на наших машинах. На автомате реакции должны быть немного притупленые но не настолько чтоб их не чувствовать. На тундре с автоматом движок тормозит тоже здорово. Машина у вас неисправна 100%, посетите диагноста грамотного.

[Seven677]

ivas, Да,мишл.икс–айс 2,я конечно сам тогда дистан.не «соблюл»,а в выходные ездил на пруды ,абс–ку мучать,по мне,лучше без нее....

[Parenek]

Сообщение от Ванек7777

У друга опель 3х дверка 2009 года на ручке, я на нем ездил - двигателем тормозит отлично, но без рывков как на наших машинах. На автомате реакции должны быть немного притупленые но не настолько чтоб их не чувствовать.

Я это и имел ввиду!!! Что резко не тормозит, не клюет, а когда начинает тормозить двигателем, то этот момент сложно уловить, иногда только по БК определяю, что начал тормозить движком, когда мгновенный расход становится 0.0 л., но это справедливо только для 3, 4 и 5 ой передачи. На первой второй тоже не клюет при отпускании газа, но торможение движком четко чувствуется.

[Ванек7777]

Сообщение от Parenek

Я это и имел ввиду!!! Что резко не тормозит, не клюет, а когда начинает тормозить двигателем, то этот момент сложно уловить, иногда только по БК определяю, что начал тормозить движком, когда мгновенный расход становится 0.0 л., но это справедливо только для 3, 4 и 5 ой передачи. На первой второй тоже не клюет при отпускании газа, но торможение движком четко чувствуется.

общение в интернете не способствует взаимопониманию. Вот твою мысль никто и не вкурил.

[HiHo]

Сообщение от glot

Ууу,наоборот: посаженный за руль уже шофёр.Но к не счастью,не водитель.

Это Ваше Скромное Мнение,
а у меня с Вами разные толкования этих понятий.
Я под шофёром понимаю профессионала, а водителем может быть и водитель кобылы (или по ПДД: водитель гужевого транспорта).