T_ALEX, вполне возможно, что это глюк рабочего ключа с пультом. У некоторых калиноводов при ослаблении винтика на корпусе ключа его работа нормализовалась.
Помогите пож-та, глючит иммобилайзер. При включении зажигания мигает сигнализатор иммобилайзера и авто естественно не заводится. При повторном включении зажигания такая же проблема. После 10-15 повторов "разрешает завести". Брал в машину 2 ключа, запускал по вышеописанной схеме, оставлял в машине один ключ (ну что бы иммобилайзер его не "терял из виду"), прихожу - то же самое.... В общем жуть. Подскажите, что делать или как его вырубить.
Да жути нету никакой, переобучать пробовали? Возможен плохой контакт в замке зажигания, а именно, устройство считывания кода с ключа имеет плохой контакт с блоком иммо (во как завернул аж самому страшно)))))))) Можно разобрать кожух замка и глянуть. Или возможно накрылся сам ключ. Убить иммо можно только чисткой ЕЕПРОМ в мозгах, в принципе любой знающий чел, который занимается прошивками, сможет его очистить. А вообще сам по себе иммо не глючит, глючить может ключ, проводка и т.д.