Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
з\п в районе 50-60 и выше т.р. - без того, увы, никак. Пока не попробуешь нормальный авто ничего не поймёшь. Смысл болтать ерундой на тему авто которыми не пользовался?
Зп 100-120 , без этого увы никак.
Пока не попробуешь нормальный неопель ничего не поймешь.
Итд...
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
VAZ_11193, а вот и нет. Давно вы в автосалонах не были Я тоже так думал, но до вчерашнего дня. В реале расклад такой:
- до 700 - шляпа
- от 1.2 до 1.5 вплоть до D-класса, хотите Camry, хотите i40, выбор просто огромен. А что есть 1.5? Давайте разберёмся! Исходим что 500 есть, по 30 откладываем хотя бы год - ещё 360 т.р. - того 860 на 36 месяцев это 17/месяц, но на самом деле сейчас есть ещё и скидки от 100 до 150 т.р. на 2016-й год...
от 120/мес - можно спокойно думать и о премиумах (откладывать по 60/мес в течении года - того имеем налом около 1.2 и ещё 1 млн на 2-3 года в не напрягающий кредит), если нет обременения в виде ипотеки.
На Украине пошли только за бабки на майдан. А так ни повышение тарифов, ни е-декларации с сотнями тысяч долларов у вчерашних нищебродов, ни фактический обвал банковской системы и продолжающий падать курс гривны не вытащили людей.
В России сейчас уровень жизни в среднем в три раза выше, следовательно и запаса прочности в три раза больше + наметился рост экономики в районе 0.8%. У нас пенсии больше чем з/п в соседней стране, это опять же если в цифрах.
Фи.
"Пойти на болотную" это не инструмент улучшения жизни , козе понятно.
Инструментом является угроза что народ "пойдет на болотную".
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
А в нынешней казачьей вольнице рассейской, тольяттинско-питерско-уральского разлива, да, все спустим, прогуляем, выпьем и закусим!
Это так Николя Мор глаголет?
Силен, однако, бродяга румынский...
И потом, то корейское государство говорило своему, зарегистрированному в нем же, автопрому - так надо. И люди понимали - оно да, свое, родное, отечественное.
А у нас говорят во имя некоей компании, зарегистрированной в Нидерландах.
Это называется колониальная политика, сэр.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
VAZ_11193, разве что перманентный из года в год - там в лидерах только немецкие тачки. При том рост популярности Opel скорее всего связан с новой линейкой агрегатов (TGDI) у концерна и обновлённым "молодёжным" дизайном.
на 6,8 и 9 месте - Ford, Renault (подчеркну не Dacia) и Hyundai
Вижу в лидерах фольксваген с чем вполне согласен.
При чем тут опель-то?
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от АГ2
Это так Николя Мор глаголет?
Силен, однако, бродяга румынский...
И потом, то корейское государство говорило своему, зарегистрированному в нем же, автопрому - так надо. И люди понимали - оно да, свое, родное, отечественное.
А у нас говорят во имя некоей компании, зарегистрированной в Нидерландах.
Это называется колониальная политика, сэр.
Во время второй мировой войны колониаьная политика умерла и британия сдулась.
И стараниями пиндосов родилась неоколониальная.
Это она и есть.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
VAZ_11193, 5-е место в одной из самых развитых стран в Евросоюзе - это вполне показатель. Но можно строить из себя дурачка и дальше.
И да, я не говорил, что Opel - самая продаваемая марка авто. Он просто в лидерах, сначала идут немцы, потом всякая импортная хрень.
Добавлено через 1 минуту АГ2, не будем забывать чем был Getz (2002 год) и что продают в салонах Hyundai сегодня, а прошло всего 15 лет... ВАЗ - увы может одно - гнать бесконечно агрегататы с 8-ки что тогда, что сейчас - с минимальными изменениями в качестве.
5-е место в одной из самых развитых стран в Евросоюзе - это вполне показатель. Но можно строить из себя дурачка и дальше.
ну если не строить из себя дурачка, то не сложно понять, что это показатель того, что опель в аутсайдерах на родном немецком рынке - все немецкие марки продают больше при этом более дорогих авто, чем опель. Опель лидер среди "импортной хрени", что позор для как бы немецкой марки. И тут не спасает даже рассово правильная версия известной поговорки про то, что каждая машина рано или поздно становится опелем, потому что опели делали из металлолома. Кстати, как там финансовые дела у Опеля? Писали что предбанкротное состояние.
Проблемы у Опеля начались, в т.ч. и после того как он оказался у GM. Так же как у российского автопрома, когда у нас появился засланный казачок из GM - Бу Андерсен. Казачок, потому что он принялся активно шашкой махать, засланный, потому что результаты его махания до сих пор автопром пожинает. ГАЗу повезло,а АвтоВАЗ уж вряд ли оправится, потому что его дело подхватили другие. И за разоренную Ниву GM еще не ответил
__________________ Продажи автомобилей свидетельствуют, о том что количество разума во вселенной ограничено, а население все время растет, и на каждого индивидуума приходится все меньше разума
Кресла конкретно в форде фьюжене и многих ауди жесткие и дубовые как лавочки в старой электричке.
Но это пофиг (как и говенная надежность той-же ауди) , тут главное понты.
VAZ_11193, хорошо хоть кто-то понял, что я как раз про понты и говорю)))
__________________ Только мне почему-то не хочется... Чаевые зажав в кулаках. Называть полудурка высочеством... Скаля рот аж до хруста в висках. (с) С.В. Трофимов
Проблемы у Опеля начались, в т.ч. и после того как он оказался у GM. Так же как у российского автопрома, когда у нас появился засланный казачок из GM - Бу Андерсен.
Аж с 1929 г. агония длится. Боюсь, ВАЗ быстрее отмучается.
Я тоже так думал, но до вчерашнего дня. В реале расклад такой:
Линейный вид
