Вы фотки видели? Там не тот удар при котором раскрываются подушки.
У нас тут на трассе недавно поло занесло и в отбойник он влетел, тоже хотел судиться что подушки не стрельнули, так ему популярно объяснили что удар был недостаточной силы чтобы они раскрылись, а там весь перед в каку.
На фото действительно каких-то фатальных повреждений нет. Крылья - не сложились. т.е. удар действительно не был таким уж страшным. Я так понимаю пассажиры Поло сами вышли, всё оформили и без каких-то значительных травм пережили это ДТП.
Удар был по касательной о мягкий отбойник (он для того и нужен, чтобы гасить удар)
VW Polo - самый безопасный автомобиль в не премиальном B-классе.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mihasik
Метаются потому что как я раньше писал - что если они убьют ЛАДУ , то это не прибавит продаж Логанам и как следствие не увеличит ни выручку ни прибыль .Похоже до жирафов это начинает доходить.
Веста не сможет откусить какую-то ощутимую долю продаж у Логана. Вообще в том виде как он есть сейчас проект Веста скорее всего провалится. (одним - дорого, другим - убого)
Веста, веста, веста ???
На мой взгляд, слишком много конкурентов+ рано полезла в "калашный ряд" - ещё не заслужила репутацию, а всё туда же...
Все ино-бюджетки планомерно завоёвывали рынок, как минимум 2-3 года, и только после этого делали рестайлинг модели, поднимая цену и улучшая опции..
Кстати, седи конкурентов забыли ещё и Альмеру, которая планомерно, но завоёвывает своих покупателей...
А как же Автоваз???? Думаю ситуация может быть грустная...надеюсь мой прогноз не сбудется...
Веста не сможет откусить какую-то ощутимую долю продаж у Логана. Вообще в том виде как он есть сейчас проект Веста скорее всего провалится.
Речь не о том, ты как обычно не вникаешь в суть. а насчет провалится , то вам надо определится или ВАЗ это старая восьмерка и это хорошо , или наконец новая модель B++ на уровне круза . а еще лучше определиться что из этого больше нравится . Если нравится восьмерка , то приора пока еще на конвейре , если нет - ВЕСТА ждет. А насчет "провалится" могу сказать что такой же был негатив и насчет 2110 и насчет 2131 и насчет 2170 и насчет 111х и насчет ЛКС ЛГС , но люди брали и радовались , и ВЕСТУ ждет успех!.
Цитата:
Сообщение от nsNet
одним - дорого
Веста конкурент РИО минимум (солик не айс) , а вероятнее всего конкурент КРУЗУ , и если быть до конца честным то вероятнее всего ВЕСТА равняется на КРУЗ, достаточно сравнить торпеду руль сидушки -
Но по ценам веста веселее РИО. По факту тот же круз , но АВТОВАЗ.
Лично мне в ВЕСТЕ намного просторнее чем в предыдущих ВАЗмоделях, для меня это серьезный критерий.
Цитата:
Сообщение от nsNet
другим - убого)
Кому как, кому приора нравится , а кому тесные гремящие поршнями немцы.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Евгений СТО
На мой взгляд, слишком много конкурентов+ рано полезла в "калашный ряд" - ещё не заслужила репутацию, а всё туда же...
Все ино-бюджетки планомерно завоёвывали рынок, как минимум 2-3 года, и только после этого делали рестайлинг модели, поднимая цену и улучшая опции..
Кстати, седи конкурентов забыли ещё и Альмеру, которая планомерно, но завоёвывает своих покупателей...
Весты нет в комплектациях барабан, именно в таких комплектациях обычно берут инобюджетки. Будет в дешманких комплектациях - будут брать.
И Приоры хотят оставить , хотя ясно , что они не пойдут , не за 200 же тысяч они будут продавать этот лоу кост . А безубыточные дочерние предприятия закрывают , зачем не знают
Что то все в кучу свалено .Приоры фактически попадают в тот же ценовой ряд что и Веста ,так что не вижу ничего невероятного в том что её вообще закроют,а в варианте "голая кость " может ещё продадут некоторое количество седанов и универов. На заводе все таки не сидят полные дебилы что бы не просчитать выгодно ли это или нет .Насчет дочерних предприятий тоже интересно,попадалось мне статья что тоже ОПП готовят под выпуск НьюЛады 4х4,с ремонтом и завозом нового оборудования .
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Mihasik
Весты нет в комплектациях барабан, именно в таких комплектациях обычно берут инобюджетки. Будет в дешманких комплектациях - будут брать.
Не будут,пример Гранта потихоньку отказались от самой дешевой ,вернее потихоньку её наделили минимальным вменяемым набором опций.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Евгений СТО
А как же Автоваз???? Думаю ситуация может быть грустная...надеюсь мой прогноз не сбудется...
КОГДА ДЕРЖАТ ВМЕНЯЕМОЕ СООТНОШЕНИЕ ЦЕНА КАЧЕСТВО ПОКУПАТЕЛЬ НАХОДИТСЯ.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Что то все в кучу свалено .Приоры фактически попадают в тот же ценовой ряд что и Веста ,так что не вижу ничего невероятного в том что её вообще закроют,а в варианте "голая кость " может ещё продадут некоторое количество седанов и универов. На заводе все таки не сидят полные дебилы что бы не просчитать выгодно ли это или нет .Насчет дочерних предприятий тоже интересно,попадалось мне статья что тоже ОПП готовят под выпуск НьюЛады 4х4,с ремонтом и завозом нового оборудования .
После Новогодних праздников , ближе к февралю , узнаем точно , что будет с ОПП и другими дочерними предприятиями .
Я тоже думаю , что на заводе сидят не полные дебилы , возможно у них задачи другие ...
Себестоимость может легко быть 1,5 млн, в зависимости от того, как играются с числами.
Вот например, если переезд в Ижевск стоил дополнительных 200 млн евро, то при плане на этот год в 5 тысяч авто и на следующий в 60 тысяч, один этот переезд можно считать как 250 тысяч рублей на машину.
Smitn, Вот тебе из авторевю, только комплектация дешманская - тот же КРУЗ, ток пихло норм и дешевле.
"Больше всего Веста удивила ездовыми манерами: устойчива на прямой, азартна и в то же время безопасна в поворотах. И на разбитых дорогах хороша: подвеска непробиваемая, а клиренсу позавидуют иные кроссоверы"
"Салон Весты заметно просторнее, водительское кресло радует ненавязчивым и при этом приемлемым для водителей разной комплекции профилем."
)
Линейный вид
