Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
frei, думаю, что с джаткой 126 воткнут, чтоб не тратиться на лишние калибровки Ну и по моменту уложиться.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Почему не стали ставить джатку на значительно более востребованную весту - тайна, покрытая мраком.
С АКПП даже на лёгкой Калине динамика после 60 км/ч и расход не радуют, а уж на тяжёлой Весте ... Получилось бы как с Каптюром, где движок с вариатором явно не вытягивает тяжёлую машину, если не хуже.
мда, с такими передаточными числама 1.8 + МТ глупость несусветная:
110 - 3100 обротов (ни экономичности, ни тишины)
И 2800 у АМТ - чуть лучше...
Блин, движок мощнее на низах за счет объема и фазовращателя. И КПП все портит...
Разве что на первой и 600 об/мин будешь катиться как на автомате)
P.S.
Зато наглядно видно, что робот экономичнее механики))) Может это они хотели показать?))) Хотели механику - получите, но учтите, что робот экономичнее)))
Мои выводы по 1.8:
1) С АМТ: задушен ради здоровья АМТ
2) с МТ - кривая реализация ради маркетинга, дешевизны (не заморчивались с подбором передаточных чисел), или лени.
3) Усложненные внутренности
4) Непонятки с масложором)))
5) У меня еще вопрос, глядя на свой авто: хватает ли генератора зимой на 600 об/мин с включенными всеми обогревами (сиденья, заднее стекло, лобовое) и печкой на максимуме)
Итого: 1.8 сейчас нет смысла покупать...
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Последний раз редактировалось Atei; 12.09.2017 в 12:12..
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
На тиидах и енотах не прям такая-же коробка. Наша с китайской микры.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Тут двоякая ситуация. У Авторевю машина на механике с 1,8 при разгоне 0-100 выиграла у 1,6 всего 0,1 секунды. Но зато при разгоне 80-120 (на5й передаче) выигрыш уже 3 секунды. Это приличная разница.
Но с другой стороны Рио с 1,6 быстрее Весты с 1,8. При 0-100 – Рио выигрывает 0,6. Мелочь. Но в разгоне 80-120 (на 5й передаче) выигрыш у Рио 4,1 секунды!
Т.е. если нет нужды мотаться по трассам с частыми обгонами – 1,8 нафиг не нужен. Но с другой стороны, у 1,8 МКПП французская, а у 1,6 наша. И, говорят, наша все-таки воет сильнее.
R2D2E2E4, именно, что 1.8 МТ не корректно сравнивать с 1.6 МТ из-за коробки ( опять же, с такой коробкой на 5 на 1.6 80-120 будет быстрее, чем у вазовской КПП).
РИО 6 передачу надо сравнивать с 5 у Весты.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Ну и по моменту уложиться.
Линейный вид
