В данный момент времени присмотритесь на Ниссан НОТЕ http://www.nissan.ru/home/vehicles/p...html?ln=/ru_RU
Мы такой вряли 2008 года 460 тыр.
Комплектация комфорт двигатель 1,6.
У ниисана сейчас скидки на авто 2008 года.
Реально по характеристикам такой же как калина, а цена на 100000 всего дороже.
Да 100 тыр, но этот автомобиль гораздо лучше чем калина.
Поверьте на слово - было 2 калины.
Есть с чем сравнивать
Если посмотреть на цены... то получилось 10 тыс евро. Прям как в европе.
В данный момент времени присмотритесь на Ниссан НОТЕ http://www.nissan.ru/home/vehicles/p...html?ln=/ru_RU
Мы такой вряли 2008 года 460 тыр.
Комплектация комфорт двигатель 1,6.
У ниисана сейчас скидки на авто 2008 года.
Реально по характеристикам такой же как калина, а цена на 100000 всего дороже.
Да 100 тыр, но этот автомобиль гораздо лучше чем калина.
Поверьте на слово - было 2 калины.
Есть с чем сравнивать
Если посмотреть на цены... то получилось 10 тыс евро. Прям как в европе.
Ну, при ценнике на Ниссан Ноут в 460 тыс, разница с люксовой Калиной составляет не "всего" 100, а почти 150 тыс. р. Для многих 150 тыс. - достаточно серьёзная сумма, способная повлиять на выбор авто.
P.S. Сейчас я может быть заморочился бы на Ноут
P.P.S. Ну почему задние стеклоподъемники в приличных инно идут в комплектациях от 500 тыс. руб? Что за бред? Задние стеклоподъемники - это какой-то эксклюзив, блин?
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Кстати про Ноут- у знакомого он чуть больше года, собирается продавать. Причина- он ему очень не понравился вне асфальта. Они семьей все выходные проводят на турбазе, дорога туда вполне приемлемая, но не асфальт, около 15км. На предыдущих вазовской шестерке и старой ауди-100 года 90выпуска он проблем не испытывал, на Ноуте говорит слишком жестко и скрипеть начинает. Т.е машинка то замечательная, но смотря для чего. Кстати когда чего то сломалось у него( не помню что именно) на ремонт ему пришлось тащить машину в Оренбург, а это 260км.
Кстати про Ноут- у знакомого он чуть больше года, собирается продавать. Причина- он ему очень не понравился вне асфальта. Они семьей все выходные проводят на турбазе, дорога туда вполне приемлемая, но не асфальт, около 15км. На предыдущих вазовской шестерке и старой ауди-100 года 90выпуска он проблем не испытывал, на Ноуте говорит слишком жестко и скрипеть начинает. Т.е машинка то замечательная, но смотря для чего. Кстати когда чего то сломалось у него( не помню что именно) на ремонт ему пришлось тащить машину в Оренбург, а это 260км.
ноту не взял бы - не нравиться длинная база. для таких дорожек - фьюжен, аналогов нет. и за 460 Круб. можно подобрать. что до переплаты "всего в 100" или 150 тысяч - не разговор. за 460 выбор гораздо шире. имхо.
странно, почему некоторые люди, вместо того чтобы сразу ехать на сервис, идут на форум...
чтобы лучше узнать проблему, может быть несколько вариантов. На сервисе тоже не всегда асы, могут некоторые нюансы не знать. Также после форума, меньше вероятности что разведут.
В данной ситуации в стране брать однозначно.
Я например хотел бы попробовать универсал.
Гораздо выгоднее в обслуживании и в ремонте.
Еще и льготы на кредит.
Долой понты! Не экономьте на пиве и водке!)))))))))
Кстати про Ноут- у знакомого он чуть больше года, собирается продавать. Причина- он ему очень не понравился вне асфальта. Они семьей все выходные проводят на турбазе, дорога туда вполне приемлемая, но не асфальт, около 15км. На предыдущих вазовской шестерке и старой ауди-100 года 90выпуска он проблем не испытывал, на Ноуте говорит слишком жестко и скрипеть начинает. Т.е машинка то замечательная, но смотря для чего. Кстати когда чего то сломалось у него( не помню что именно) на ремонт ему пришлось тащить машину в Оренбург, а это 260км.
По разбитой дороге или гравийке жестко не только на Ноуте, но на всем импортно-современном. Борются за управляемость авто, соответственно подвески жесткие.
У меня до дачи тоже 12 км. полевой грунтовки. Поля посевные вдоль дороги... красота... трактористы забывают бороны поднимать... На этой дороге, рано или поздно, всё скрипеть начинает. Только в инно 1-2 сверчка, которые тем не менее, начинают сильно давить на мозг... как это в инно и сверчки!? В наших же, за какофонией звуков запоминать кол-во сверчков уже и смысла нет... на боронённой гребенке звенит ВСЁ.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
По разбитой дороге или гравийке жестко не только на Ноуте, но на всем импортно-современном. Борются за управляемость авто, соответственно подвески жесткие.
У меня до дачи тоже 12 км. полевой грунтовки. Поля посевные вдоль дороги... красота... трактористы забывают бороны поднимать... На этой дороге, рано или поздно, всё скрипеть начинает. Только в инно 1-2 сверчка, которые тем не менее, начинают сильно давить на мозг... как это в инно и сверчки!? В наших же, за какофонией звуков запоминать кол-во сверчков уже и смысла нет... на боронённой гребенке звенит ВСЁ.
Тут абсолютно согласен, то, что автоматически прощается нашим (типа- а чего с них взять), тяжелее воспринимается на ино. Жесткость в угоду управляемости- удел скажем так бюджетных иномарок. На моих глазах эксплуатировалась Honda CR-v, до продажи на 140тыс км ничего не загремело, не заскрипело несмотря на владельца-наездника, довольно жеского. Машинка очень даже управляемая, но отнюдь не жесткая в отличии от той же Honda HR-М. Только вот цена вопроса совсем другая, в разы.
Линейный вид
