Жень, наиболее характерная ошибка для "покрасневших от стыда" свечек.)) В смысле, от железосодержащего (к слову, запрещённого) антидетонатора - ферроцена... Выверни - заценишь. Так у нас в области любят иногда делать из 80-го 92-й и 95-й. Прецеденты есть.)
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
REANIMATOR, Дъ я вот тоже на свечки грешу (хоть и могу ошибатся, так как опыта в этом никокого), просто чувствую что ресурс давно подашел.
К теме вапросъ: Через какой пробег вообще рекомендуется менять свечки?
Через какой пробег вообще рекомендуется менять свечки?
Жень, регламентом ВАЗа трактуется 1 р/30 тыс. Я не совсем согласен. Во-первых, свечки свечкам рознь. Во-вторых - не с нашим бензином... Раньше ездил на настоящих NGK - менял 1 раз в 20 тыс. Просто, уже центральный электрод начинал выгорать. Нарвался на палёный NGK - стали дохнуть сами тысяч через 7. Перешёл на "Бриск". Он и дешевле, и в блистере палево сразу видно. Тоже такие "чудеса" встречал))). Стараюсь брать в "десятке", там нормальный. Его меняю раз в 10-15 тысяч, по "поведению". Да, он и дешевле.
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Последний раз редактировалось REANIMATOR; 11.11.2011 в 01:04..
Вот это нихера себе!!!!!!
Я на я посли приобретения авто проехал уже около 50 тыков - ниче не менял (думал ресурс около 100 у свечик), и до меня еще ездели (бывшая хозяйка), тоже хрен знает меняла ли она их вообще когда-нить.
Я в Ахуе! А еще спрашиваю себя: "Чет машина стала в последнее время плохо тянуть".
Паш, какая цена у свечик и какие рекомендуемые?
Вот я тупарь - капец!!! Епаный стыд!!!!!
И не стОит брать какие-то суперовские и дорогие. Со всякой там "платиной", где центральный электрод спрятан в керамическом конусе или тонкий, как жало у комара.) Дорого, а прелестей своих на нашей горючке не покажут, засрутся преждевременно. Единственное, с чем экспериментировал и понравилось - с тремя боковыми электродами. Многие считают, что это "от лукавого", но смысл, по моему мнению, есть. Конечно, же, в искрообразовании одномоментно участвует только один искровой зазор (по пути наименьшего сопротивления), НО! Искровых промежутков 3 - есть основание надеяться, что они будут "выгорать" по очереди (увеличение ресурса), кроме того, подстраховывают друг-друга на мощностных режимах и при высоких оборотах. Да, и искровой промежуток, открытый в направлении камеры сгорания (а не спрятанный за боковым электродом), обещает логичное и более быстрое распространение фронта воспламенения.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от BenT
Паш, какая цена у свечик и какие рекомендуемые?
Те, которые я живописую - примерно 230 р за комплект. С одним боковым электродом - где-то 170. А какие - сейчас попробую "портрет", либо ссылку найти.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от BenT
Я на я посли приобретения авто проехал уже около 50 тыков - ниче не менял
Цитата:
Сообщение от BenT
и до меня еще ездели (бывшая хозяйка),
ну, тогда, возможно, они просто "умирают своей смертью".))) Даже иридиевые (дорогие) имеют ресурс максимально около 45 тыс. или 50 часов использования в "спортивном режиме". А дальше начинается "хромота" в виде пропусков воспламенения, ка следствие - "недогар" летит в катализатор, его ячейки оплавляются и не дают машине "пропукаться" как следует.)) Кстати, при твоём пробеге пора катколлектор выкидывать и менять его "пауком". Остатки нейтрализатора кроме сопротивления выпуску ничего уже не дают...
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Последний раз редактировалось REANIMATOR; 11.11.2011 в 01:05..
Умирают? Дъ я уверен что они умерли уже давно, там одни души от них бенз поджигают. Блин я в ярости, вот так хрень!!! Как я мог так облажатся?! Завтро еду в "Десятку". Щас только мурзилку гляну, как их правельно заменить. Можт сам смогу.
Ну а возьму наверное хваленые табой с тремя эллектродами. Причем цена не кусается.
Вот, почитай.http://www.brisk.ru/page.php?page=2300 Кстати, о ресурсе в 60 тыс. - примерно по 20 тыс. на электрод, при всех прочих стабильных показателях (качество топлива и т.п.)
Про 10-15 тыс - это для свечек с одним боковым электродом.
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Добавлено через 2 минуты
Вычетал в мурзилке "Свечи зажигания заменяем по рекомендации завода-изготовителя
через каждые 30 000 км пробега или при выходе их из строя, если двигатель стал работать неустойчиво на холостом ходу."
Вот на холостых то она уменя в последнее время и борахлит. Но тут уменя еще и РХХ под замену пойдет чуть позже.
сможешь, если свечник на 16 есть, ничего там сложного. Единственное, когда катушки из колодцев доставать будешь, не крути их, лучше подковыривай мощной отвёркой за фланец. Если крутить, бывает резиновые "пиписьки" рвутся (снимешь - поймёшь.) Они ещё у некоторых обгорают, но можно отдельно от катушек их найти и заменить.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от BenT
А че A-Line Platin - вообще крутые свечи чтоль?
Да, ну так... "Круче только яйца...", сваренные вкрутую.))) Вообще, это та пупер-серия, с которой не стоит связываться из-за нашего паршивого бенза. Не смогут они проявить свои лучшие качества, а именно - большой ресурс.
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Линейный вид
