возможно при обучении ключа (или как там эта мистическая операция называется) в сам ключ записывается номер блока иммо, с которым ключу предстоит работать...
хотя это бред....смысла никакого в этой операции нет
Всем добрый день у меня вообщем такая проблеммка: Недавно начал барахлить ключь зажигания, тоесть я иногда не могу его провернуть толком, вставляю, проварачиваю до положения *зажигание*, слышу как топливный насос выключился, хочу провирнуть в положение *стартер* и начинается свистопляс: просто так не провернуть надо его двигать, но когда как то вверх, то вниз, то в лево, в право. Корочне ерунда какаято. А теперь ещё когда я открываю водительские двери и ключь находиться в замке зажигания сигнал не срабатывает мол "вытащи меня".
Кто чё может посоветовать!
__________________
Первый калиномобиль 1.6 8-кл. проехал 133 280 км и успешно продан в отличном состоянии.
Второй калиномобиль 1.4 16 кл. куплен у Paul35 и уже в режиме такси с пробегом 98 485 км
Nick78, Попробуй для начало прыснуть в личинку WD не моможет тогда точно на замену, но это повлечет замену ключа в том числе и обучающего и всех личинок замков.
Nick78, Попробуй для начало прыснуть в личинку WD не моможет тогда точно на замену, но это повлечет замену ключа в том числе и обучающего и всех личинок замков.
ВД-шка может помочь, но на какой срок непонятно... так можно в какойто момент не вернуть ключ в положение ВЫКЛ. - и долго соображать как заглушить мотор, а затем вытянуть ключ. У меня было подобное на прошлой машине.
Рекомендую поискать мастерскую в которой восстанавливают замки и ключи! Либо по рекомендации Taxist а.
Комбинированный вид
