Привет, привет, привет Форумчане! Благодарю за приглашение! Прошу резко и активно не атаковать, т.к. сейчас сезон и с ответами могу затягивать. Всем участникам "КаПри-73" отдельный привет!
Заказы принимаются на сайте www.frost-lada.com, обязательно указывайте, что Вы с форума и свой ник!!!
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 2
Поставили мне кондиционер вчера за 9 часов. Вроде все работает, уже протестил немного, и у нас тут похолодало :-).
Теперь вопросы:
Это как я понял терморегулятор, вопрос его что так всегда ставят на уровне колена водителя на боковую стенку панели (на уровне верха пепельницы)? И зачем он вообще нужен, если есть регулятор печки?
Второй вопрос, его я уж дома заметил, когда посмотрел как поставили испаритель, там подключили еще 2 реле, так их не прикрепили и оставили болтаться рядом с ЭБУ, это нормально?
И наконец третий и самый самый, после включения компрессора, на кузов пошла вибрация, словно подключили перфоратор, при установке мне сказали, что никаких прокладок антивибрационных в комплекте нет. Как тогда убрать такие вибрации?
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 2
Kas1781, регулятор печки заслонкой радиатора отопителя управляет, т.е. теплом, а фростовский холодом. Реле, ну притяните их кабельными стяжками к чему-нибудь или к проводам, а вообще неаккуратный монтаж характерен для многих "установщиков". Вибрации, от дополнительной нагрузки на двигатель, уверены что уж очень сильны? Компрессор крепится к двигателю жестко, поэтому гасится могут вибрации только его опорами.
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 2
bokareff, вибрации, ну как описать, будто в резонанс вошли сразу три 8-клапанных двигателя.
Про реле понятно, конечно притяну, да еще на скотч поставлю, просто лишний раз убеждаюсь, что делают так, чтобы только работало, на коленке :-(, и это у официального дилера.
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 2
Kas1781, ЭБУ должен бы увеличивать обороты ХХ. У вас тросик или е-газ? Е-газ говорят и сам без ЭБУ неплохо справляется с возросшей нагрузкой от кондея. В общем уточните у установщиков подробности относительно подключения к ЭБУ, его модели и прошивки.
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 2
Цитата:
Сообщение от bokareff
Kas1781, ЭБУ должен бы увеличивать обороты ХХ. У вас тросик или е-газ? Е-газ говорят и сам без ЭБУ неплохо справляется с возросшей нагрузкой от кондея. В общем уточните у установщиков подробности относительно подключения к ЭБУ, его модели и прошивки.
У меня е-газ, ЭБУ ителма + прошивка Паулюса (I444CE08), прошил там же где и кондиционер устанавливал. При прошивке уточнял, что будет кондиционер.
Завтра еще погоняю, может блок адаптируется.
Re: Кондиционер Фрост для 8 клапаной калины. Отзывы и эксплуатация - 2
ВСЁ! Установил.
Победил электрику, - подключил всё по схеме М-73 и сразу установил 6-контактную кнопку, регулятор поставил где прикуриватель. Пины к ЭБУ совершенно случайно попались на рынке по 15р за штучку для амр-разъёма.
Радиаторы сразу раздвинул снизу и сверху на 1,5см. примерно.
Весь день ездил по трассе с ремонтами и по Волгограду в +27, температура СОД в среднем выше на 5 градусов стала. До 100 с кондёром ни разу не доходила, в БК "тропик" стоит на малой скорости на 98, сбрасывает быстро, большая скорость ни разу так и не включилась.
Морозит отлично!
__________________
По всем раскладам, гулять без ружья здесь просто не интересно.(с) К. Кинчев
Моя незримая армия во сто крат сильнее, Тысячи светлых ангелов грозно стоят за спиною моею. (с) Fleur
Последний раз редактировалось Valera333; 22.06.2014 в 20:56..
Линейный вид
