Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Патфайндер теперь на платформе Теаны с раком стоящим мотором, вариатором и передним приводом.
От оно, настоящее внедорожное счастье. А ты все УАЗ, да УАЗ. От так и рождаются легенды
Но это, правда, для Америки. Интересно, что они для нашего рынка предложат?
Жесть какая. Сдулся Патфайндер. Хто следующий?
Умом-то я понимаю, что автопроизводитель подстраивается под запросы покупателя. Очевидно не нужны массовому покупателю мосты с рамой. Видимо, потенциальный покупатель желает возить себя по в большой машине по асфальтированным дорогам. По-моему, сейчас, жипы даже с передней независимой и мостом сзади, по пальцам посчитать. А что жеж будет лет через 15... усё... сдуются жипы. Желающим внедорожника придётся брать его б/ушным, а счастливым владельцам лазать по помойкам в поисках запчастей.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
А что жеж будет лет через 15... усё... сдуются жипы. Желающим внедорожника придётся брать его б/ушным, а счастливым владельцам лазать по помойкам в поисках запчастей.
УАЗ всех спасет. Еще раз возродят 469-й, будет уходить как горячие пирожки ))
Такой вопрос. Рулевой демпфер кто нибудь ставил на УАЗ? Пишут, что управляемость раза в два улучшается, особенно на гребенке.
А что такое раза в два? Переставку на 140 начинает делать? Демпфер актуален для Хантера с его хреновым гуром, да и то только чуть улучшает ситуацию. В Патриоте мало что меняет.
Линейный вид
