Свободное общениеМесто для общения на любые темы. Здесь можно (и нужно) рассказывать различные истории, байки, тащить сюда все самое интересное отовсюду.
Всем с утра доброго дня!!!
Насчёт опрыскивателя,, определиться с количеством работы на участке,, если много деревьев, то лучше ранцевый 10 литровый с длинной удочкой,, если немного деревьев, но много кустарника, то можно ручной помповый литров на 5, с коротким поводком, хватает на 5-10 кустов смородины,,, и если совсем мало, то можно обойтись опрыскивателем на бутылку 1,5 ку,,
__________________ Глаза боятся - руки делают...
Часто меняю фото- смотрите альбом
Здрасте всем! По крабу в руки!
Утром машинка завелась с пол пинка. Приехал на работу. Через час сигналка пикнула. Из окна посмотрел, вроде всё на месте. Так как башня не далеко (50 метров) решил посмотреть, иногда с неё может сосулька или комок снега прилететь. Посмотрел, всё чисто. Решил завести. И фигасе вам! Еле завёл раза с 4-го. Завелась, работает хорошо. Напруга на аккуме до заводки по Штату 12.4 в. после заводки 14.3 в. Фигня какая то.
Добавлено через 16 секунд
температура минус 15 всего.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Добрый день)
За комментарии про опрыскиватели спасибо. Интересуют в том числе производители, их качество. Понравился RACO на 5 л. указано что уплотнения для агрессивных жидкостей, у других такой особенности нет. Ну, понятное дело недешево, но приемлемо стоит.
Добавлено через 1 минуту mig-quick, наверное всё-таки с аккумулятора надо начинать, заряжать, смотреть плотность по банкам.
Добавлено через 1 минуту mig-quick, для начала уровень посмотреть, может там уже пластины не покрыты.
__________________
... придет серенький Волчок и утащит за бочок ...
mig-quick, уровень перед зарядкой посмотри обязательно, можно фонариком ярким с обратной стороны просветить, тем более когда он снят. Там и отметочки на корпусе должны быть min max.
__________________
... придет серенький Волчок и утащит за бочок ...
Решил завести. И фигасе вам! Еле завёл раза с 4-го. Завелась, работает хорошо
"В районе эпидемия - ящур!" (с) )) Я вот только вчера жаловался тут что впервые за много лет машина с утра завелась и через пол-минуты нормальной работы начала вдруг троить-двоить и совсем заглохла.. Повторный пуск прошел без проблем, сегодня тоже, что это было и где - ХЗ..
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Просто не хочется, чтобы кто-то повторил мою глупость, я первый аккумулятор сам загубил - три года в него не заглядывал, а пластины без электролита остались.
__________________
... придет серенький Волчок и утащит за бочок ...
да не буду его разбирать, нафиг. Там крышка сплошная, нет пробок в принципе. ))) Если и есть, то под крышкой. И надписи мин макс тоже нет. Необслуживаемый, сдох, выкинул, поставил новый. Зарядить попробую. У мну зарядка автомат.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Волчок
а пластины без электролита остались
И что? Это не страшно. Попробуй аккум зарядить (ну или у нового) и слей электролит. И посмотри что потом будет. Говорить не буду. ))) Пластины разрушаются не от того что электролита нет, а от того, что поры активного вещества заполняются солями свинца и закупорка происходит. Резко уменьшается площадь соприкосновения поверхности активного вещества с электролитом, плотность тока на единицу поверхности превышает допустимый уровень и происходит разрушение активного вещества. Это если на пальцах объяснять. )))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
Да там вообще нет ничего страшного в принципе - выкинул, купил новый и "всего и делофф то" (с) )))
Площадь меньше, нагрузки те же, плотность электролита - в гору опять же, для долголетия аккумулятора это не хорошо. Для примера - у нас на станции есть аккумуляторы кислотные (220В на выходе сборки), эксплуатирующиеся без замены десятками лет. Там, конечно, все посерьезнее будет в плане размеров, но ещё и плотность электролита в них держат изрядно пониже - около 1,18-1,2, тем более температуру поддерживают всегда плюсовую в аккумуляторной.
__________________ А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт - ничего интересного, а где интересно - там нет асфальта.
(c) Стругацкие
Лёха, у нас тоже есть РИПы, тоже следим за аккумами. Но там, как ты сказал, следят и температура плюс 15-30. У авто совсем по другому. Я первый аккум тоже сам испортил как раз когда воду доливал. )))
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.