KISON "Во млин ариХметик , предлагаю вообще не менять масло и расходники (резину,АКБ,свечи итд итп) а потом посчитать, то на три новых машины хватит "
Ну зря вы так утрируете, я имею в виду зачем менять вдвое раньше срока установленного производителем, смысла мало. Вы же сами прекрасно знаете, что ваз это лотерея, кому как везёт. Может за воротами автосалона стукануть, а может двигун переживёт кузов.
Evgenevitch "А зачем при такой частоте смены использовать синтетику? Минералка с нормальным пакетом присадок (SH группа) вполне ничего будет. Зимой таки да, синтетика нужна, а остальные 7 месяцев нет. " Не поверите есть такие индивиды обожатели своего авто, и на синтетику не скупятся.
Сам кроме зимы использую полусинтетику.
зачем менять вдвое раньше срока установленного производителем
Затем, что сроки замены масла устанавливают не конструкторы, а марктитолухи, которым как минимум наплевать на ресурс машины, а как максимум, что то подсказывает, по возможности сократить этот самый ресурс. Экономика ..овна, знаете ли, она такая. Чем быстрее протухнет ..овно, тем быстрее потреблять купит новое, с более свежим и изысканным ароматом
Ни один вменяемый конструктор не установит срок замены масла для городского режима в 15-20 тысяч км.
марктитолухи, которым как минимум наплевать на ресурс машины, а как максимум, что то подсказывает, по возможности сократить этот самый ресурс
Я думаю, что проблема в другом "месте зарыта". Проблема в имидже ВАЗа и в особенности моторостроителей. Потребителя своего рода вводят в заблуждение о ресурсе эксплуатации масла в двигателе. Пробег в 15000 км связан с максимальным возможным ресурсом эксплуатации, при котором двигателю не будет "совсем нехорошо". Если срок замены масла в движке будет 7-10 тысяч км, то забугром такие авто будут не рентабельны в эксплуатации и не конкурентноспособны в продаже.
__________________
Главное чтобы соображалка работала и, конечно, "костюмчик сидел"
Какие нахрен маркетологи ваза, эти моторы придумывали в 80х годах, если не раньше,Вспомните восьмёрку.
А класика каких годов? И под какие масла были расчитаны ваз моторы? Поспрашивайте у отцов или дедов. В те года про синтетику и полусинтетику в стране знали наверно очень узкий круг специалистов.Маркетологи ваза да такого понятия наверняка ещё не было.
Щас наверно возрязят что дескать тогда и пробок не было и машин меньше и т.д и т.п..
авто 2006, пробег 40, проблема такая: в прошлую зиму в двигатель было залито масло ZIG 5W-40 синтетика, после 2-х месяцев эксплуатации масло стало пропадать по чуть-чуть, появились небольшие пятна на ГБЦ, спецы уверили, что это "запотевание" к тому же сказали, что такое масло уходит вместе с бензином в трубу, бред? поменяли прокладку ГБЦ, через месяц такая же картина, доливал-доливал масло, летом сменил прокладку ГБЦ и масло на лукойл полусин. 5W-40, масло не пропадало, но вот по нижнему шлангу вентиляции картера пошла течь масла, сейчас к тому же на щупе образовалась белая суспензия, как майонез, вот думаю поменять масло на синтетику Mobil Super 3000 5W-40, а то в морозы с этим лукойлом стало тяжелее крутить двигатель.
Щас наверно возрязят что дескать тогда и пробок не было и машин меньше и т.д и т.п..
Для понимания сути происходящего
Саньков В.М. - книги его авторства или коллектива авторов, где он участвует. Настоятельно рекомендую.
Цитата:
Сообщение от 721
про синтетику и полусинтетику
И что синтетика? Чудодейственный эликсир? Кстати, минеральная основа ничуть не хуже. Основная масса рассказов по поводу синтетики - не более чем байки наподобие "капот мерседеса опломбирован и туда не надо лазить стописяттыщмильонов километров".
Один из немногих реальных плюсов синтетический или полусинтетической основы - более широкий температурный диапазон.
авто 2006, пробег 40, проблема такая: в прошлую зиму в двигатель было залито масло ZIG 5W-40 синтетика, после 2-х месяцев эксплуатации масло стало пропадать по чуть-чуть, появились небольшие пятна на ГБЦ, спецы уверили, что это "запотевание" к тому же сказали, что такое масло уходит вместе с бензином в трубу, бред? поменяли прокладку ГБЦ, через месяц такая же картина, доливал-доливал масло, летом сменил прокладку ГБЦ и масло на лукойл полусин. 5W-40, масло не пропадало, но вот по нижнему шлангу вентиляции картера пошла течь масла, сейчас к тому же на щупе образовалась белая суспензия, как майонез, вот думаю поменять масло на синтетику Mobil Super 3000 5W-40, а то в морозы с этим лукойлом стало тяжелее крутить двигатель.
Полностью сменить масло в двигателе невозможно (если только не разбирать двигатель). В Вашем двигатель коктейль из масел. Добавьте к нему ещё Mobil Super 3000 5W-40.
Лукойловская полусинтетика очень достойное масло. "Майонез" это зимние отложения влаги. Существуют при коротких зимних поездках на не прогретом двигателе на всех маслах (физика однако). Затяните хомуты, очистите "майонез" и эксплуатируйте автомобиль дальше. Летом всё придёт в норму.
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
, предлагаю вообще не менять масло и расходники (резину,АКБ,свечи итд итп) а потом посчитать, то на три новых машины хватит 
" 
Линейный вид
