Вот рысканье одно из самых важных отличий Калины от Приоры... Еще раз говорю, не знаю какой ЭУР стоит у меня на Приоре, но...
- Колеса сами занимают "нулевое" положение без подруливания!
- Усиления в рулевом больше, руль легче, однозначно!
- Машина вообще не рыскает. Идет 160 даже не шелохнется... Калину больше 120 мне разгонять стремно... Подруливать приходится уже начиная с 80 км\ч, на летней резине со 100 кмч. Может у Калины база короче, может коэф. лобового сопротивления больше, хз.
- да, и ничего не жужжит, не шуршит, не шелестит...
- количество оборотов баранки такое же. На новых приорах вроде уже ставят короткую рейку. С ГУРом точно, а вот с ЭУРом предположительно.
Последний раз редактировалось Автол; 05.12.2008 в 15:04..
Вот на приорах калужский и стоит, она и прямо едет, а с махачкалинскими (которыми комплектуется калины) со старыми блоками (версии 317) едет авта криво. Поставлю новую махачкалу, посмотрю что будет.
Народ! А почему все меняют ЭУР в сборе? Я понимаю если по гарантии, понимаю, что быстрее, но ведь совсем не дешево?! Никто не пробовал устранить неполадку иначе? Может не стоит покупать весь агрегат, а есть варианты по замене деталей? Кто-нибудь пробовал?
1.ЭУРМ - достаточно сложное изделие, его регулировки необходимо выполнять людям с высокой квалификацией. Оных сейчас ох как не много.
2.Необходимо иметь специальную остнастку (оборудование) для регулировок после ремонта.
3.Запасных частей (достойного качества) для усилителя нет (пока)
4.И самое главное - усилитель рулевого управления - часть рулевого управления, и при его неисправности эксплуатация автомобиля запрещена ПДД.
Народ! А почему все меняют ЭУР в сборе? Я понимаю если по гарантии, понимаю, что быстрее, но ведь совсем не дешево?! Никто не пробовал устранить неполадку иначе? Может не стоит покупать весь агрегат, а есть варианты по замене деталей? Кто-нибудь пробовал?
К сожалению ремонт на уровне деталей требует высокой квалификации исполнителей и недешевой рембазы. В лучшем случае замена блоков, чаще замена всего устройства.
P.S.Не видел ответа SAAS, получился повтор
Последний раз редактировалось OldBeer; 05.12.2008 в 20:43..
Причина: близорукость
-=Sokol=-, Я не спец, но просто поставил себя на твое место.
Если ты ведеш разговор о ремонте, значит с гарантии похоже слетел.
Посмотрел схему.
Работает ли печка и омыватель стекла? Если нет, то смотри предохранитель F5. Через него идет и питание на блок управления ЭУР. Если питания не будет, то даже лампочка незагориться.
Вобщем проследи питание до самого блока.
Если не поможет тогдауж думай о ремонте или о замене.
Сначала попробуй примитивно отдиагностировать, как - смотри начало ветки. И посмотри версию блока управления. Это можно сделать путем фотографирования усилителя из положения "рядом с педальным узлом".
Комбинированный вид
