Минусы Калины

[mikha57]

Сообщение от altmax

А ведь машина очень удачная получилась, если из всех недостатков на последние пять страниц обсуждаем, удобен или не удобен МУС в использовании.

Я перемери все модели ВАЗа в салоне- Калина самый широкий и длинный салон.
Кресло своё не двигаю до конца.
Ну а ПТФ, особенно задние нужны не часто. Так,что терпимо.
Обзор правда плох при поворотах на 90 градусов мертвая зона существенна.

[djsse]

Сообщение от altmax

А ведь машина очень удачная получилась, если из всех недостатков на последние пять страниц обсуждаем, удобен или не удобен МУС в использовании.

Ну, знаешь... возьму смелость напомнить, что посление 4 или 5 страниц мы обсуждали не только МУС.
Очередной виток начался вот с этого моего сообщения
Как считаешь, в нём МУСу хоть какое-то место досталось в списке минусов? По-моему - нет.
Тему про МУС начали тереть с подачи Firmord(а) который решил, что на МУС, ну я, прям, зря наехал... тем более что я на него не наезжал. Так.. мелочь в длинном списке.))))))) Ну начали, так начали. Мне было чего сказать - я сказал. Мнение своё доводами подкрепил. Со временем подтянулись участники с аналогичной точкой зрения.
В общем, МУС - не самый главный минус данной серии
Кстати, пара слов в догонку о нестабильности качества сборки.
Сегодня на даче "генералил" салон. Пылесосил везде куда сосало дотянулось. Когда поднял задние диваны и случайно навёл резкость на крепёж замков ремней безопастности, то снова убедился в "стабильности" качества сборки а/м Лада Калина
"Левые" замки (за водительским креслом) были прикручены намертво.
"Правые" - еле-еле болты наживулены в резьбу. А ведь я справа детское кресло устанавливаю. Этими самыми замками ребёночка своего пристёгиваю. А не дай бог ДТП? Вот в этом вся ВАЗовская стабильность. Слева делаем на совесть, справа тут же серем... Вот какая-то такая стабильная стабильность. Как жить теперь, дядь Мить?!!

[Mamamia]

Поехал сегодня в другой город. 250 км туда, 250 обратно. Не доехал до дома 40 км. Истошно задергалась стрелка тахометра. Загорелся знак двигателя. Пока я удивлялся, мотор вырубился. Обалдевший, выруливаю на обочину. Да, да, больше никто никуда не едет. Не заводится. Моргает ключик.
Час плясал, снимал клеммы, давал остыть, толкал, дергал провода. Зажигания - ноль.
Думаю, или навернулся иммобилайзер, или отказывается принимать ключ.
Благо до города 40 км, вызываю приятеля, чтоб привез мастер-ключ. Разумеется не завелось. Значит смерть иммобилайзера. Эвакуировался до дома. На все ушло 4 часа.
Пробег - 7000 км !!!! И я уже стою в чистом поле без малейшей возможности сдвинуться. Будь проклят Автоваз !
И как мне повезло, что это не случилось по дороге "туда", на очень важную встречу.
Полнейшее издевательство в том, что когда я в мыле в 11 вечера таки дотолкал свое новое авто до дома, вы не поверите, она завелась и никаких аварийных индикаций. Будь проклят Автоваз ! И что мне на сервисе предьявить ? Теперь мне страшно ехать на ней куда то далеко.

[Gorinich]

Mamamia, Даже если погас "ключик", то ошибки (если они были) должны быь в памяти ЭБУ - на сервисе считаю память: если была ошибка - то она сама не стирается.

[Alexmax42]

Mamamia, странно, речь тут идет о глобальных конструктивных минусах, а не о неисправности конкретной машины.

Пробег - 7000 км !!!! И я уже стою в чистом поле без малейшей возможности сдвинуться. Будь проклят Автоваз ! И как мне повезло, что это не случилось по дороге "туда", на очень важную встречу.

Вот такое наблюдение - в нашем, в общем то небольшом городе, в первыми серьезными морозами стали часто мелькать на эвакуаторах "свежие" Фольксфвагены. Дело оказалось в том, что в ихнем сверхэколохичном моторе был косяк в прошивке, просто не позволяющий запустить мотор в мороз.
Интересно, их владельцы при этом кричали: "Будь проклят Фольксваген" ?

[andrei.ru]

Ребята, вы только ночью ездите? Я езжу каждый день на своем авто. Ннемного правда. Но за все время я включал фары - раза 3, и противотуманки 2 раза, да и то, просто для того, чтобы посмотреть как они светят.
1) Сел в авто, на улице темно, включил ближний поехал. За всю дорогу ниразу к ним не прикоснулся - а зачем? У меня не светомузыка.
2) Если уж я решил включить в дополнение к фарам противотуманки, то включу их севтофоре, остановившись, ну или просто наощупь. Магнитолой-то все на ощупь управляем? А? А там кнопочки маленькие, их много, и нужно просто запомнить где-какая, а две огромные кнопки противотуманок совсем не трудно запомнить и научиться включать на ощупь.
3) Днем не езжу с включенными фарами (введут закон - будем ездить). Все равно не понимаю смыла этого закона. К безопасности движение и меньшему травматизму приведет только лишение прав за превышение скорости от 40км\ч и огромные штрафы за превышени от 20 км\ч

[Alexmax42]

Сообщение от andrei.ru

1) Сел в авто, на улице темно, включил ближний поехал. За всю дорогу ниразу к ним не прикоснулся - а зачем? У меня не светомузыка.

С этим и не спорят - единственно что удобно - это включать фары.

Сообщение от andrei.ru

2) Если уж я решил включить в дополнение к фарам противотуманки, то включу их севтофоре, остановившись, ну или просто наощупь.

Ага, а если попал в полосу тумана на трассе? Останавливаться чтоб получить в зад? Заглядывать под руль, рискуя догнать кого-то впереди?
Только снижать скорость и матерясь нащупывать кнопку, гадая, загорелись они там сзади или нет (у меня "Норма", передних туманок нету).

Сообщение от andrei.ru

Магнитолой-то все на ощупь управляем? А? А там кнопочки маленькие, их много, и нужно просто запомнить где-какая, а две огромные кнопки противотуманок совсем не трудно запомнить и научиться включать на ощупь.

Не все, я например - с пульта на руле. Кроме того, магнитолу СЛЫШНО, и понять, то ли нажал, можно сразу на слух.

[djsse]

andrei.ru,
у меня магнитофон Пионер 5000-й серии. Так там, считай, 4 кнопки. А пользуюсь я одной - кнопкой вкл. и выкл.
Пользуюсь ежедневно по несколько раз в день. Всё равно иной раз приходится посмотреть на магнитофон для уверенного нажатия. Но магнитола взгляду доступна без проблем. Ничем не перекрывается))))

И кстати! Еще один минус... но, это минус не только Калины, а всего ВАЗовского семейства....
ШТАТНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ - минус каких еще поискать надо!))))
Это ж надо было догадаться спроектировать и установить такую высокотональную постозину. На него даже пешеходы слабо реагируют, не то что другие участники движения... Два раза уже попадал в дурацкие ситуации благодаря слабому сигналу.
Но это минус легкопреодолимый. Не нравится - воткни другие.
С люксовой шестнадцатиклапанной Калиной в этом деле, как оказалось, есть один ньюанс - не каждый сигнал влезет т.к. перед основным радиатором установлен еще радиатор кондея... Вот в данный момент озадачен я выбором улиточек которые смогут нормально встать перед этим радиатором. Прятать сигнал под капот желания нет т.к. потеряется сила сигнала... а это в нашем деле не есть гут____

[Alexmax42]

Сообщение от djsse

И кстати! Еще один минус... но, это минус не только Калины, а всего ВАЗовского семейства....
ШТАТНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ - минус каких еще поискать надо!))))

Вод ведь странно, раньше даже на "классику" ставили нормальные сигналы - двух тонов, причем размещали их ЗА радиатором - где им "сухо и комфортно".
А ща видимо, "экономят" хз на чем.
У меня он замерз напроч в первый же мороз, пришлось снимать, сушить, герметизировать силиконом, регулировать громкость и ставить повыше (за бампер).
Потом проблем не доставлял.
Это одна из тех мелочей, которые по гарантии решать бессмысленно. И таких мелочей тьма, взять те же отрывающиеся "веревки" задней полки - оторавлись они, наверно, у всех кто зимой ездит.

[djsse]

Alexmax42,
Такая же фигня. Он у меня зараза после -20 не дудит хоть ты его в качель. Замерзает падла. Место абсолютно не удачное... открыт всем ветрам.

Сообщение от Matt

рассуждения по поводу сегнала позабавили...это конечно дело каждого...но мне штатного хватает, все слышат и обращают внимание..) по мнению некоторых чем громче сигнал, тем круче...спорно...у пешеходов приступы паники обычно начинаются когда они слышат громкий гудок...)))
а на счет машины с кондиционером это да....проектировщику надо руки оторвать...у меня штатный здох на второй день, купил такой же....но вот чтобы поставить его по человечьи надо по хорошему бампер снимать...час с другом пытались подлезть чтобы гаечку закрутить ничего не снимая... ))

Да как сказать спорно... я ж не тепловозный гудок хочу прикрутить. Мне страха не надо. Мощности волговских улиток хватит за-глаза. Да вот беда... лезут они вроде как только-только.... не хотелось бы чтобы радиатор они шоркали.
Да и применять по большей части я собираюсь его для других участников дорожного движения, а не для пешеходов. Уже дважды была ситуация, когда впереди идущий автомобиль ни с того, ни с сего на горке начинал откатываться назад и прям на меня.... я сигналю-моргаю, а толку хрен. Всё таки звуковой сигнал - это тоже один из элементов безопасности.