Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Звонишь, спрашиваешь VIN, номер машины и номер птс/стс для пробивки на сайте гибдд.
Представляю, как продавец послушно сливает кому ни попадя всю инфу, а для пущей убедительности отправляет сканы своего паспорта, птс и стс на маил или вайбер))) Смысл какой?! Интересно - приезжай, смотри, а нет, так досвидос! Начинать диалог с обсуждения пустякового ДТП по причине того, что притерли бампер на парковке - вообще глупо, имхо, тем более что после полировки без покраски там вообще следов не осталось! А вот, к примеру, последствия вандализма или прочие повреждения не в следствие ДТП, так о них из базы ты ничего не узнаешь. Вот как-то так.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
по мнению профф дизайнера левая по перспективе должна быть меньше остальных
Не-аа Именно она и есть родная - 2ХХ!
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Корейцев , китайцев и прулей БУ не рассматриваю принципиально.
По меньшей мере странно ставить корейцев в этот стремный ряд!
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
надо брать что-то крепкое проверенное ... форд-фьюжн
Форд-фьюжн, как авто давно снятое с производства, как правило, будет 7-9 г/в сильно ушатанное и изрядно под уставшее, битое-перебитое ведро с гайками, дерзайте! Кстати, ликвидностью на вторичке Форд-фьюжн вообще никогда не отличался, потом за копейки отдавать его сами не захотите, так и будете на нем ездить и плеваться долго и упорно, а он будет из вашего бюджета не хило деньги как пылесос вытягивать. Кстати, жестянка на фьюжн дорогущая. Колега жены на таком пепелаце ездит, думает пересесть на ЛК/Гранту, ибо зае ... уже!
Последний раз редактировалось AV58ru; 24.01.2017 в 10:01..
Будущее АвтоВАЗ - в фотошопе! Я правильно "перепиську" понял?
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
kalinas, примерно, но не совсем так! Будущее автоваза уже многим именно с этим органом ассоциируется, разумеется, по соображениям цензуры это "светлое будущее" должно быть ретушированно в фотошопе
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
чтоб делали эту машину русские конструкторы и рабочие, а не забугорные деятели.
Имхо, слишком дорого бюджету и налогоплательщику обходится это не рентабельное производство! Пусть производственные мощности используются для сборки иномарок и бюджетных ВАЗов! Создать одно экспериментальное КБ и пусть они там бесконечно модернизируют свои калиногранты, как максимально народное и доступное авто! Все же не так накладно будет)
Последний раз редактировалось AV58ru; 24.01.2017 в 12:02..
это если не изменят своего отношения к потенциальному покупателю.
что от бюджетного автомобиля требуется?
- функционал на уровне требований простого работяги. (на дачу, в гамазин, при случае и на дальняка до Крыма/ Байкала)
- простая и надёжная конструкция, с современными элементами безопасности.
- ремонтопригодность и приемлимый ресурс
- за вменяемые средства, а не космические ценники.
от себя ещё добавил-бы- хочется, чтоб делали эту машину русские конструкторы и рабочие, а не забугорные деятели.
что от бюджетного автомобиля требуется?
- функционал на уровне требований простого работяги
Одними работягами сыт не будешь. И я расписывал почему. Могу и повторить, если надо.
Добавлено через 45 секунд
Цитата:
Сообщение от БОБРОВСКИЙ
- за вменяемые средства, а не космические ценники.
т.е. до 1.3-1.5 миллиона?
Добавлено через 1 минуту AV58ru, Калиногранты уже трупы. (Гранты пока за счёт цены как-то держаться, а Калина уже на "почётном" месте в продажах, хотя разница там в цене - копейки). При том Гранты даже ценой уже не привлекают так чтобы массово, работяги уже не могут позволить себе новые авто, плюс обслуживают свои авто сами, а вы предлагаете "целиться" в этот унылый сегмент потребителей?
В лидерах - Солярис. Вот его-то Вестой скинуть можно, если убрать однодискового робота и ввинтить современный ДВС. (как опции само собой, кому хочется старых ВАЗоагрегатов - почему нет?)
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
Корейцев , китайцев и прулей БУ не рассматриваю принципиально.
БУ надо брать что-то крепкое проверенное.
Давай не будем обсуждать твои глупые фобии? Особенно в один ряд ставить корейцев и китайцев. Вторых ни разу не предлагал, а первые - уже давно по качеству крепкий середняк. (кстати, на i40 на классическом 6-ступенчатом гидроавтомате предлагают "ваговскую" фишку с hold'ами - но то такое, ВАЗоводам как обычно не ведомо, они же любят поливать гумном машины в которых даже не сидели, тем и смешны в своих потугах, ничуть не умнее, чем хаять ВАЗ с кресла автобуса.)
Вот ВАЗ и китаёзы рядышком хорошо же смотрятся? %)
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от AV58ru
По меньшей мере странно ставить корейцев в этот стремный ряд!
Если по вкусной цене - то снова будут в лидерах. Кстати, ЛК2 кросс - хорошая идея для наших дорог.
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
дело в конкретных бабках которые я не выложу за них.
Тогда Логан/Сандеро, не старше 12 г/в - по крайней мере продать потом будет без проблем и з/ч стоят не дорого. Одно жирное "НО"- у них в 90% случаев нет абс и пб переднего пассажира ...
Цитата:
Сообщение от VAZ_11193
она явно отличается размером от двух других и не в уровне стоит на фотке.
Вот с ней как раз никаких манипуляций не было! Эта циферка скопирована и как аппликация помещена поверх 2-ух других.
Именно она и есть родная - 2ХХ!
Линейный вид
