Немного не корректные сканы . На Солярис видел другие ( на скане нет его ) , только замена масла и осмотр . Если это действительно скан сервисной Весты , то даже без обязательных проверок ГРМ и роликов , хватает работы , той же пресловутой протяжки . А если учесть ,что трудоемкость ТО на Весте 3,34 н,ч против как минимум 6 ЛК2 , то не вижу причин твоего возмущения , что ни за что деньги берут . Интересно сколько трудоемкость Соляриса за замену масла , так называемого ТО ? Для справки , трудоемкость Ларгуса от 2.39 н.ч . Smith правильно уточнял , что цена (6500 ) в Питере , против 11000 на ЛК2 . У нас н.ч. стоит 600 р на ВАЗ , на Солярис 1350 , почувствуете разницу .
Просили сканы- выложил. Веста и хундай 16кл движке Гамма1.6л. Такой же на Солярисе 16кл стоит но 123 л.с
Вопрос что там делать на 6-7 тыщ денег с приоровским НАШИМ мотором и какие такие мегаработы трудные с этими движками делать?
Звонили в сервис на днях ТО-15 на хундай 8 тыр...если со своими фильтрами 3шт и 4л масла то работа стоит 3.000 руб. Это Хундай в Тольятти. Поедем в итоге с лукойлом за 1000р и фильтрами за 900 руб + 3.000 руб...пусть идут лесом.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
замена ремня генератора будет на весте без вывешивания двс, а нет - ошибся..
Кстати, на счет вывешивания.
Детально не смотрел, но вроде как можно провести ремень через последовательно откручиванмые-закручиваемые болты опоры. Все ж попроще.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
6-8 с материалами. Что льют и какие фильтра в НАш приоромотор ты наверное знаешь и цену тоже. на ларгус с ИНО мотором ТО-15 тык стоит 5 тыр.
Что льют я точно не знаю, т.к. не когда не заливал на ТО калины масло ОД. А фильтра обычно МАНН/Бошь. На 1,5-2тыр точно расходинки у ОД выйдут.
Ну а Ларгус, что там сложного. Сам масло недавно менял, не сложней чем на Весте. Так что ИНО мотор не показатель. Не думаю что масло получше зальют. Фильтр тоже будет МАНН.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Звонили в сервис на днях ТО-15 на хундай 8 тыр...если со своими фильтрами 3шт и 4л масла то работа стоит 3.000 руб. Это Хундай в Тольятти. Поедем в итоге с лукойлом за 1000р и фильтрами за 900 руб + 3.000 руб...пусть идут лесом.
Помилуйте, барин, холопа иноземного! Заливайте Hyundai Oilbank Premium DOHC 5W30 - стоить будет на 400 руб дороже всего
Заливайте Hyundai Oilbank Premium DOHC 5W30 - стоить будет на 400 руб дороже всего
Теперь Лукойл не угодил!)) Подумалось, что Россию умом как раз-то и понять, а вот выращенных в ней "иноземцев" - невозможно!
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
У меня друг собрался со своим маслом Лукойл ехать на ТО15 на своей К2, так ему по телефону начали петь, что бери наш Эльф иначе гидрикам через 30 тык будет конец...
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
Что льют я точно не знаю, т.к. не когда не заливал на ТО калины масло ОД. А фильтра обычно МАНН/Бошь. На 1,5-2тыр точно расходинки у ОД выйдут.
Ну а Ларгус, что там сложного. Сам масло недавно менял, не сложней чем на Весте. Так что ИНО мотор не показатель. Не думаю что масло получше зальют. Фильтр тоже будет МАНН.
на приору а мы говорим про мотор 126-129 ПРИОРЫ при проведении ТО-15 при молчании клиента по маслам зальют Роснефть как на конвеере что и написано на крышке маслозаливной и что залито с конвеера. Речь про ПРИОРУ и ее мотор в ВЕСТЕ. и фильтр прикрутят ЛИВНЫ..там Бошем и не пахнет и Манн. Так что выделяю слова ключевые при несогласии стоимости ТО в 6 тыр на Весту с НАШИМ Приоромотором.
про Лукойл...сейчас залито в 2 иномарки в семье(Тойота и Хундай) и прекрасно всё...в Юлмарте 900руб.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Просили сканы- выложил. Веста и хундай 16кл движке Гамма1.6л. Такой же на Солярисе 16кл стоит но 123 л.с
Вопрос что там делать на 6-7 тыщ денег с приоровским НАШИМ мотором и какие такие мегаработы трудные с этими движками делать?
Звонили в сервис на днях ТО-15 на хундай 8 тыр...если со своими фильтрами 3шт и 4л масла то работа стоит 3.000 руб. Это Хундай в Тольятти. Поедем в итоге с лукойлом за 1000р и фильтрами за 900 руб + 3.000 руб...пусть идут лесом.
Вот не пойму , ты или не внимательно читаешь или ...
В твоих сканах нет Соляриса , специально написал , что видел скан ИМЕННО Соляриса , где кроме замены масла одни осмотры .
В Тольятти нормочас на ВАЗ стоит тоже 1350 как в Питере ?
То есть , по твоему , заменить масло на Солярисе за 3000 это норм ?
Не думаю , что в Тольятти нормочас на ВАЗ стоит больше 600 рублей , получаем ТО на Весту 2 рубля , плюс если купишь у ОД + еще 2 рубля .
Что заливает ОД и почему мы обсуждали недавно в теме : А сколько масла кушают моторы ЛК2 , в разделе ЛК2 .
У нас уже год , как ВСЕ фильтра и свечи и основные расходники только ЛАДА . Уж в Тольятти , я думаю, также . Если были у ОД ВАЗа давным давно , не надо писать .
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от nsNet
У VAG проводят. На известном ресурсе vwts сидят сервис-мены, мастера-приёмщики и вся подобная братия, вот они пишут, что с выходом нового мотора/трансмиссии/модели их гоняют на соответствующие тренинги. Плюс сразу выкладывают брошюры для самообразования на данный конкретный агрегат. Вот пример на новые двигатели: тут
Что сказать , были у нас тренинги , про Весту ничего нового не слышал . Дали доступ в Авто сферу на 3 дня , скачал руководство по ремонту и трудоемкости . Все .
До недавнего времени отправляли на курсы в Тольятти , где за неделю узнавал много " нового " про классику или амортизаторы , которые сняли с производства в 03 году .
Ссылка не открывается.
Линейный вид
