__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
А забиваться снаружи там чем, на калинах2 с кондеями фильтр-то не оставили что-ли? Я свой на 90 тыс. пилил - он идеально чистый был. Изнутри к слову тоже, на тех фото что я выкладывал у человека - какой-то хрени залито видимо было в печку(правда и пробег за 300 тыс.), штатный цвет этих завихрителей - бежевый, у меня они такие и остались, трубки изнутри чистейшие. Антифриз я правда один раз менял за это время, штатный карбокс на его-же, но мне кажется что если не лить явного фуфла под видом антифриза и не баловаться всякими герметиками в антифриз - ничего там не забьется.
Могу от себя добавить, вырезанный кусок пластмассы, после замены печки, хорошо обратно крепится клеевым пистолетом.
Меня друг предупредил им не клеить, хотя у него был термопистолет - этот клей растапливается при высоких температурах, собственно по такому принципу он и работает, а радиатор хорошо греется, может поплыть. Хотя я видел фото где им вроде-бы и клеили, но мне больше поправился вариант с аллюминизированной лентой и суперклеем - если что и поменять потом элементарно.
Добавлено через 6 минут Влад&мир, на твоем фото нет следов попадания антифриза по моторному щиту, как было-бы в случае если это снаружи с шланга течет, а есть следы снизу пластины (даже ржавчина) и пятно аккурат под пластиной - просто текло сначала на нее и потом тебе под шумку капало с нее. Антифризу гораздо проще стекая с шланга попасть в пространство между моторным щитом и резиновой прокладкой, чем пролезть между резинкой и пластиковым выводом печки. Можно элементарно проверить - просверлить отверстие с другой стороны корпуса печки как в ссылке - если там изнутри антифриз - значит тут без вариантов. Он у тебя просто потек по верхнему краю, у меня тек по нижнему, но в итоге было все ровно так-же - потекло на коврик водителя именно с этого места. И как-раз пробка расширительного бачка спровоцировала сильную течь как и у тебя походу, до этого были капельки но со стороны пассажира, и совсем немного.
Вот наступила и моя очередь замены радиатора отопителя. Начал подтекать в левом нижнем углу, рядом с пластиковыми патрубками. Поставил ДААЗ в упаковке Лада Имидж, брал в Автодоке, за 615р. Под капотом снимал только аккумулятор и его площадку (прямоугольную). В салоне снимал только педаль газа.
Корпус печки пилил ножовочным полотном, при установке выпилинного участка обратно - приклеил к нему кусочки пластмассы спасибо тов. Гагаринец Так же использовал термоклей из пистолета. На все про все ушло почти четыре часа. 0_ebf7b_6e786041_XL.jpg
Подскажите с какой целью мы обклеиваем корпус радиатора паролоном? Подойдет ли теплоизолятор для труб? Чем клеить, чтобы от температуры клей не разрушился?
Завтра буду менять радиатор, сегодня вырезал ножом отверствие для изъятия печки...
Все печки имеют пластиковые патрубки? Выглядят как то уж очень ненадежно. Цена радиатора 550 р, продавался без упаковки.
Подскажите с какой целью мы обклеиваем корпус радиатора паролоном? Подойдет ли теплоизолятор для труб? Чем клеить, чтобы от температуры клей не разрушился?
Завтра буду менять радиатор, сегодня вырезал ножом отверствие для изъятия печки...
Все печки имеют пластиковые патрубки? Выглядят как то уж очень ненадежно. Цена радиатора 550 р, продавался без упаковки.
Клеил поролоном самоклейкой те что для дверей око, в рулоне три полосы, так и проклеил.Два года не отклеилось.Шас проклеил шумкой типа губки самоклейкой.Проклеилось чётко.
В шапке я фото выкладывал.
Подскажите с какой целью мы обклеиваем корпус радиатора паролоном? Подойдет ли теплоизолятор для труб? Чем клеить, чтобы от температуры клей не разрушился?
Цель обклеивания одна: не допустить обхода холодного воздуха вне корпуса радиатора. При герметичности весь нагнетаемый воздух проходит через соты радиатора, повышая КПД отопителя. Клеить можно любой изолирующий материал, но большинство склоняется к плоскому толщиной 4-5 мм с трех сторон. Клей выбирайте исходя из материала и условий эксплуатации.