Сцепление поменял на 53,5 тыс.км. При разборке был удивлён до не могу. Корзина ещё походила тысяч 15-20, выжимной практически в идеальном состоянии, а вот диск кончился причём очень интересно с него вырвало накладки кусками причём только с одной стороны, с другой сточило до клёпок ???
Цитата:
Сообщение от vicarius
Менял сцепление в сборе после 47т. км, машина досталась от предыдущего хозяина, сцепление было настолько изношено, что задрало маховик, поставил Kraft в сборе. Доволен, педаль стала намного мягче, улучшилась реакция.
Что заставило поменять сцепление? А то у меня уже почти 55 т.км, спецепление не буксует, но есть вибрация. Может тоже уже надо заменить??
87500,лопнула пружина корзины,замена корзины(поставил от 12)стояла десяточная,замена диска(поставил десяточный),замена выжимного.Выжимной в хорошем состоянии был,диск до 100000 доходил бы.Поставлен тот же тольятинский производитель.
Пробег без копеек 41 тыс.,жаловаться не на что, всё работает.Правда не имею опыта по буксующему сцеплению, но авто разгоняется нормально и вонизма,вибраций нет,хотя в связи с предстоящим летом тоже волнует вопрос по замене сцепы,но перечитав эту тему предпосылок к замене у себя пока не увидел.
как снять правый шрус, левый вышел как по книжке) Правый не идет механизм разобрался, а из коробки не лезет((( Че делать?
- комплект сцепления десятый, какой тут установлен маховик, синьно не разбираюсь, но видел 08 и 12 маховик какой на 1.6 8в? какой комплект ставить, маховик трогать не буду!
Добрый вечер, может немного не по теме, но все же интересно, какое сцепление ставят на заводе на калины? у меня 2006гв 1.6 8кл пробег 45т Просто на выходных снял сцепление и увидел что стоит Валео. Да, сцепу можно и намного удобнее менять не вынимая шрусы из коробки, только из колес вынуть и все, коробку можно вынимать
Добрый вечер, может немного не по теме, но все же интересно, какое сцепление ставят на заводе на калины? у меня 2006гв 1.6 8кл пробег 45т Просто на выходных снял сцепление и увидел что стоит Валео. Да, сцепу можно и намного удобнее менять не вынимая шрусы из коробки, только из колес вынуть и все, коробку можно вынимать
это с каких пор стало легче откручивать ступичные гайки,потом вместе с приводами снимать коробку??? всегда откручиваются болты шаровых(что к стойке крепят) и не снимая колёс на вывешеной машине выдёргиваются привода с коробки и отводятся вместе с стойками в стороны. Ну Вы и придумали,это какие же все идиоты что так не делают!!!??
как снять правый шрус, левый вышел как по книжке) Правый не идет механизм разобрался, а из коробки не лезет((( Че делать?
- комплект сцепления десятый, какой тут установлен маховик, синьно не разбираюсь, но видел 08 и 12 маховик какой на 1.6 8в? какой комплект ставить, маховик трогать не буду!
бывает хорошо стопорное кольцо держит,монтировкой между коробкой и шрусом(выдавить) ударом,вставляй монтировку и резко сдвигай.Только в пустое место вытянутого шруса обязательно заглушку для удержания шестерни,когда снимиш второй шрус и туда же. А сцепление или 08 или 10,ставить лучше корзину с 12 она помощнее будет,отличается от 10 сверлением между лепестками,но это если стояло с десятки,если с 08 то только такое же.
Линейный вид
