schmel10, вон пост №113, в этой самой теме, у человека на 4-м цилиндре задиры уже на 5000 км вскрылись... И как за ним ухаживать? масло каждый день менять? Я даже на турбо-моторе не меняю масло чаще, чем в 7500 км пробега....
Добавлено через 1 минуту Zver, расскажите это владельцам авто из тем "масло в свечных каналах" и "жор масла на двигателях 1.6 16v"
Я не спорю, что проблем вроде как меньше, но увы и ах они всё равно есть и всё равно у многих. Я например ВАЗовский авто до замены ДВС точно не куплю, ибо наелся. КПП изгнали - молодцы, теперь ещё нужен иномотор. Желательно старый добрый японский и цепной.
__________________ "- На свете не было, нет и не будет никогда более великой и прекрасной для людей власти, чем власть императора Тиверия!
- И не тебе, безумный преступник, рассуждать о ней!" :) :)
schmel10, поло седан.
Плюс ваговские 1.4 и 1.8 ТСИ стучат, сам слышал. На единственном 1.2ТСИ, на котором ездил, двиг шептал, но не исключаю и его стука с масложором. Куча моторов БМВ жрут, как не в себя) Согласно вот этого мнения все эти моторы роднит вот что: высокая СЖ для атмо и запредельная для турбомоторов, высокая рабочая температура+тонкие кольца с микроскопическим дренажем. На вазовских 126, 127 (хз насчет 116го) моторах теперь более "холодные" термостаты, более высокий блок, т.е. СЖ теперь 10.7 вместо 11. Плюс графитирование на поршнях. Вроде поустойчивей к масложору стали...
1.4Т на 140 сил, имеющая момент 200 нм с 1500 оборотов и мощность в 140 лс уже с 1900 оборотов,
Воооот этого и ждал от вас. А теперь вопрос на засыпку, переживет ли ваш двигло мой старый добрый 83-й восьмиклоп со средним расходом 7,5.
Добавлено через 27 минут
Цитата:
Сообщение от nsNet
В вашем возрасте подобные эпитеты выглядят крайне глупо.
Вот тока без обид. В силу юношеского максимализма недопонимаете, что нищему народу нужен таз. Простой и неприхотливый таз по сходной цене. Отбросив остальных, это логаносандеро и калиногранто. В силу рыночных и пиар причин, цена одного из вазов реально завышена, но тем не менее авто пользуются спросом, формируя предложение. Здесь для покупателя априори понятие цена/качество и возможность выбора.
А при наличии средств тот же рено имеет в линейке достаточно навороченные модели и смысла вкладываться в развитие своего ваза у производителя нет. При наличии средств покупателю ваз становится неинтересен, каким бы он не был.
Это я про ваше видение модернизации ваза.
Зы. Не все на районе могут себе позволить грантостандарт купить. Хотя машинка неплоха. Решать вопросы и на работу добираться.
Последний раз редактировалось vovk; 19.05.2014 в 07:37..
В выходной поехали в магазин и жена спрашивает буду ли я менять машину в следующем году- 3 года всё же будет. На что я ответил, что загадывать так далеко не нужно, а пока для замены нет оснований. И может даже кондиционер поставлю, если время будет. Если машина нормально себя ведет, то зачем ее менять?
А про двигатель могу сказать, что недавно открывал капот, но только чтобы показать сыну как выглядит двигатель. Кроме этого двигатель осматриваю только когда в бачок омывателя воду добавляю.
В выходной поехали в магазин и жена спрашивает буду ли я менять машину в следующем году- 3 года всё же будет. На что я ответил, что загадывать так далеко не нужно, а пока для замены нет оснований. И может даже кондиционер поставлю, если время будет. Если машина нормально себя ведет, то зачем ее менять?
А про двигатель могу сказать, что недавно открывал капот, но только чтобы показать сыну как выглядит двигатель. Кроме этого двигатель осматриваю только когда в бачок омывателя воду добавляю.
А чего на него смотреть то? Я например дай бог раз в полторы две недели вспомню что неплохо бы уровни жидкостей проверить. И иногда тут же об этом забывают))))