И обратите внимание на пробку расшерительного бачка, держит ли она давление, и не избыточно ли оно?, не раздуло ли расшерительный бачек.
Про расширительный бачок можно по подробнее.
Проблема в том что у жены машина всегда нагревается до красной зоны и молотит вентилятор. У меня всегда 90 гр. (в пробке правда поднимается до красной но тут же включается вентилятор и температура падает). Заводил машинку и прогревал её до включения вентилятора. Бачок раздувается. Если выкрутить пробку то охлаждающая жидкость наднимается почти до горлышка. Когда включается вентилятор и температура падает, жидкость возвращается в своё положение. Это вождушная пробка или неисправность ?
Puanson, на воздушную пробку похоже....закипает жидкость в ГБЦ.
Ни в коем разе нельзя открывать крышку расширителя, когда тем-ра высокая! можно и двиг загубить...ибо вскипевшая в ГБЦ жидкость резко уменьшает свою охлаждающую способность и лавинообразно развивается перегрев двигла. Жонину машину надо бы показать на СТО. Что-то тут ненормально.
Сейчас в обед посмотрел уровень тосола - ниже минимума
Ещё 100 километров назад был между Макс и Мин
Через 200 км поеду на ТО 1. Я так понял надо настаивать что-бы нашли неисправноть. А если скажут "Воздух" не верить ???
воздух в нормальной ситуации уже бы выгнало, причин для такого поведения авто может быть множество, от банальной неисправности термостата, до прогара головки. Вы бы хоть сами, без ТО поискали утечку ОЖ, а за одно и уровень масла проверьте, не стал ли он выше. И на выхлоп на прогретом автомомбтле обратите внимания, лучше перебдеть, чем недобдеть
Линейный вид
