slavsannikov, Похоже на то, что вас разводят. Масло надо лить в России 5w40 в любом регионе в любое время года (ваш регион "село" попадает под это определение), но это ИМХО. 10w40 густовато для зимы и промывка только наверняка навредила гидрокомпенсаторам, читайте тему выше, буквально пару страниц.
Гагаринец, Так зачем же обратно на 10w40 поменял? При замене масла надо хотя бы пару тысяч км проехать, чтоб в гидрокомпенсаторах масло сменилось полностью, он наверное в тот же день послушал, и решил, что не помогло...
Масло в гидрокомпенсаторах практически непроточное и полностью объем меняется очень долго...
Лесничанин, сам зимой на 0w40 , т.к. мена напрягал. даже малейший стрёкот из-под крышки ГРМ в морозы на 5W40.
Представляю, как мои гидрики будут кричать и плакать на 10w в морозяку за 20, но на сайте есть отзывы чела, у которого ничего не стрекочет на 10.
...
Масло в гидрокомпенсаторах практически непроточное и полностью объем меняется очень долго...
Ага... Примерно за ночь, тем более с маловязким маслом. Почему они стучат в первые секунды запуска так и не поняли? Но если майфун включать раньше чем крутить стартер, то всё нормал.., не докучaет.
Рекомендации фирмы «INA», Германия,
по удалению воздуха из гидротолкателей (ГТ)
Стук одного или нескольких гидротолкателей может появиться:
— при первом пуске нового двигателя,
— при пуске «холодного» двигателя,
— при пуске двигателя после ремонтных работ,
— при пуске двигателя после длительной стоянки автомобиля.
Причина стука — наличие воздуха в ГТ, Удаление воздуха из ГТ осуществляется через
узкий зазор (от 5 до 8 мкм) в плунжерной паре ГТ, поэтому время удаления воздуха из ГТ
составляет от нескольких секунд до 30 минут максимум,
Процедура удаление воздуха из ГТ:
1, Запустить двигатель. На режиме минимальной частоты вращения коленчатого вала без
нагрузки (холостой ход) убедиться в стуке ГТ,
2, Вывести двигатель на режим постоянной частоты вращения 2500 мин-' без нагрузки,
Работать на этом режиме в течение 4 — 5 минут,
3, Установить режим минимальной частоты вращения холостого хода. Работать в течение
30 секунд. Убедиться в наличии или отсутствии стука ГТ.
4. При наличии стука ГТ повторить цикл из пп, 2 и 3.
5. При необходимости повторить цикл из пп, 2 и 3 до 6 раз,
6. Если после проведенных шести циклов стук ГТ не устраняется, необходимо
анализировать другие возможные причины данного дефекта или заменить ГТ.
Уровень масло в норме, на 5W40 откатал 600 км. Я тоже говорил что промывка в не пользу будет, но меня заверили что машина стояла долго и нужна полноценная промывка. Знакомый мастер сам держит 12-ку и говорит что всегда ездит на на 10W40
Комбинированный вид
