Re: На каком пробеге вы поменяли ремень ГРМ? (1,6, 8кл)
Здравствуйте! Заменил ремень ГРМ на 45000 км "на всякий случай". Осмотрев внимательно снятый ремень, обнаружил небольшие трещинки у основания некоторых зубьев. Фиг знает, может бы и ездил бы ещё 30 тыс км. Вообщем, положил его в запас в запасное колесо
: На каком пробеге вы поменяли ремень ГРМ? (1,6, 8кл)
Ну вот и я доездился.На 59000км не доезжая 3км до дома оборвался ремень.Причем, с начало стал грешить на бензонасос.Когда стал заводить после остановки,не услышал характерного шума бензонасоса при повороте ключа.Потом уже дома почитал,что если три раза заводил и не было поворота распредвала (информация от датчика),чтобы не заливало свечи бензонасос блокируется.Снял крышку и уже дома увидел оборвавшийся ремень.Вопрос в том, что не смог сверху открутить гайку шкива на 17 (зубчики на маховике заблокировал отверткой).Нет желания сейчас снимать колесо и т.д.(как написано в книге разбирать защиту двигателя и т. д.) и отворачивать снизу эту гайку.У кого нибудь получилось это делать сверху в том числе и остальные операции по установке ремней.
Re: : На каком пробеге вы поменяли ремень ГРМ? (1,6, 8кл)
Цитата:
Сообщение от Serg_hunter
...У кого нибудь получилось это делать сверху в том числе и остальные операции по установке ремней.
История была похожая, только пробег 69 ткм. Про это отписывался в теме про обрыв ремня. Менял с другом, всё сделали сверху. Вороток с головкой завели сзади двигателя, внутри шкива повернули к болту и насадили на него. На вороток трубу, в смотровое окошко КПП заточенную монтажку, открутился хорошо. Потом кстати заменил ролик (вращался так, будто там смазки уже нет) и помпу (не люфтила, но небольшая неравномерность при вращении присутствовала).
Re: На каком пробеге вы поменяли ремень ГРМ? (1,6, 8кл)
На днях регулировал клапана, ну и заодно заглянул в привод ГРМ. Ситуация такова:ролик в хлам (сухой, как будто там смазки сроду не было), ремень DAYCO в хорошем состоянии - без всяких намеков на разрушение, помпа без люфта , но снизу есть следы подтекания (не через прокладку, а через дырку в корпусе). Итого: замена помпы - ТЗА, замена - ремень+ролик Gates. Пробег 77тыс. стиль езды - спокойный, без раскрутки до 5000 оборотов
Re: На каком пробеге вы поменяли ремень ГРМ? (1,6, 8кл)
Брал Калину новую в автосалоне , эксплуатирую почти пять лет. Пробег составляет31449 км ,ремень порвался и намотало на шкив генератора. Причём ремень в принципе нормальный был ,ни трещин ,ни задиров.Проверил помпу и н/ролик в порядке. В основном езжу только работа -дом . Так что теперь буду заглядывать почаще.
Re: На каком пробеге вы поменяли ремень ГРМ? (1,6, 8кл)
Ремень порвался при пробеге 49800км. весь в трещинах. Заменил самостоятельно,проблема возникла при откручивании болта шкива .Понадобился удлинитель на головку и хороший рычаг.Защиту всю не откручивал,а открутил только один саморез под аркой и отогнул её (защита штатная).
Re: На каком пробеге вы поменяли ремень ГРМ? (1,6, 8кл)
Ремень менял при пробеге 80 тысяч км., такой пробег накатал за 2.5 года, еще менял подшипники на опорнике, брал наши без сепаратора, вечные - сами опору оставил родные, чехол на наружном приводе, лампочки, вот все что я делал. Машина попалась отличная
Re: На каком пробеге вы поменяли ремень ГРМ? (1,6, 8кл)
Сегодня по дороге на работу рванул ремень ГРМ. (1 км недоехал) Пробег 87 тыс. с копейками, двигатель 8 кл. Сам виноват, последнее время за машиной не следил, всё времени не находил. По началу следил а после расслабился, не ломалось ничего, аж скучно стало. Конечно с шестнадцатиклапанником я бы так не наглел, а тут можно себе позволить...
Комбинированный вид
